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摘要：近年来，随着相关科技的发展，传统航测内业的作业模式也与时俱进，在数字化制图技术的基础之上引入了测编一体化的作业方法，以期能进一步提高测绘工作的作业效率、测绘数据的精确度等。加之此种模式的采用还可减少人工劳动的工作时长与工作强度。测编一体化在内容、模式与管理上的优点使得传统的作业模式逐渐被淘汰。测编一体化——此种作业模式成为了行业未来的发展方向。本文主要就测编一体化的相关工作内容展开分析。
关键词：测编一体；航测编图；作业模式；优势
现代技术的运用，为我国的航测事业的迅猛发展起到了推波助澜的作用，在逐步掌握各种航测内外业编图的工作模式后，测编一体化被拿到了讨论桌前进行探讨。在传统航空航测行业发展的历程中，流程化、工序化一直是主要的发展方向。但如今，测编一体化的作业模式开始逐渐为业内人士所接纳。新的作业模式的应用往往会加快了行业的发展，以及相关技术的完善。那么此种作业模式在航测内业中的应用是否能取得我们所期望的成果就成了问题的关键。
1.传统航测作业的模式
1.1传统航测成图的过程
航测成图的过程中，首先测图工作员们借助图根测量、地形特征点这两种典型的数据测量采集方法来完成野外的数据采集工作。对于测量所得的不符合相关标准的数据，需要重新测量或者进行补测。
在野外数据采集完成之后，测图工作员将野外测量所得的相关数据信息移交给专业数据编辑程序的工作人员，数据编辑人员再将储存的数据拷入计算机中进行后期的数据分析，得出数据草图后，通过专业的图形编译软件，转换测图数据，经过一系列的分幅、建模、等高线处理、绘制图形的过程后最终成图。
在此制图过程中，数字化技术的应用极大提高了测绘工作的效率。并且通过计算机数字化系统编译软件的形式输出最终的成果图，改变了旧有的人工制图的模式，提高了航测图的精度，同时也降低了工作人员的劳动强度。
1.2程序化作业的弊端
在传统航测内业作业模式的制图过程之中，主要有两道最重要的工序，即立体情境下的测图与测图所得数据的编辑。在过去的作业模式之中，立体模式测图和所得测图数据的编辑是相互分离的，即一部分人员员专门负责立体模式情境下的测图数据的采集工作，另一部分作业员则负责后期测图所得的数据的编辑。也就是说，每名工作人员只参与测图或数据编辑流程中的某一道工序。
这种作业模式之下，对航测内业的工作人员的素质要求并不高。但同时也有工作程序碎片化的弊端，相关工作人员对上、下道工序的的相关情况知之甚少。个人自扫门前雪的情况比比皆是，对其他工序的相关情况漠不关心，工序与工序之间缺乏必要的沟通交流。由于传统作业模式固有的弊端，因此在实际的航测内业工作中，测图人员未能考虑到为编图工序的工作人员提供方便，而在编图时，当工作人员发现问题时也常视而不见，认为是由测图工序时的错误造成的。因此相互推诿、扯皮的事情经常发生。总之，采用传统的、测编相互分离的作业模式时，在管理和监督上对工作人员的要求更高、需要付出的努力更大，从而往往无法获得令人满意的成果。
2.测编一体化的定义
测编一体化是指，由立体模式的测图到相关数据的编辑全由一个人负责完成。对工作人员来说则意味着自己所测的图，也由自己完成相关数据的编辑。即传统的作业模式中，有两个人分别负责的两道工序变成一个人负责的整个流程。也就是说，过去的两道工序合为了一道工序。
这样的作业模式做对相关工作人员的素质要求标准较以往有了很大提高。从业人员由只需掌握一道工序，变为两道工序都得掌握。因此作业员在掌握本工序相关工作标准的同时，也必须掌握其他工序的相关知识和技能。因此实施测编一体化的模式所需要的培训、准备时间较以往而言要长一些。但是一旦掌握了航测制图的整个流程，就成了全能型选手。航测成图的专业知识和专业技能都达到了新的高度。成图作业的质量、成图的效率都会得到明显的提高。
3.测编一体化的优势
3.1在航测成图的工作上
在实际航测作业中，鉴于航测制图的测图工作与测图数据的编辑全部由工作员自己来完成。因此两个工序都成为了作业员自身工作任务的一部分，工作员工作的责任感与自发感都得到了增强。
与传统的测图、分析程序相分离的作业模式不同，测编一体化的作业模式中，作业员在测图的同时便会考虑到测图的结果、程序要最方便自己接下来的编图工序，所以，工作人员大多会思考如何处理测图和编辑的逻辑关系，并且会加强与周围同事的交流沟通，大家都尝试着尽量提高工作效率、减轻工作压力，从而达到既快又好地完成自己手头任务的目标。
这样，主动性被激发、技巧和方法改进后，航测内业制图的工作效率也得到了明显的提高。
3.2在工作的管理与协调上
在测绘工作的管理协调层面，由于测编一体化的实施，过去传统作业模式中，需要协调测图与数据编辑工序之间的相互关系，而现在根本不必考虑工序间的协调与配合。航测作业人员自己就会尝试着进行协调处理。明显降低了管理的难度花费的精力。
3.3在成图的精准度上
在制图的精准度方面，一则，测编一体化模式下，测、编图都是作业员工本身的工作任务。责任感与自觉性明显增强，这也在一定程度上提升了成图的准确性。二则，鉴于航测图完全由一个人负责完成，一旦出现质量问题，很容易明确责任主体、追究到相关人员，不会再出现过往互相推诿、踢皮球的情况，犯了错误的人难辞其咎。这成了悬在作业员头顶上的达摩克利斯之剑，认真负责地完成工作任务成了唯一选择。极大地提高了制图的精准度。
4.测编一体化的局限
测编一体化要求作业员同时掌握测图、编图两道工序，提高了工作的门槛，对作业员的专业素质、业务能力及工作技巧提出了更高的要求。当然总体来说，只要经过专业的训练与自身的努力，绝大多数的作业员都能够做到测编一体化。
一般来说，一名作业员要想熟练地同时完成测图、编图大约需要半年的时间来进行学习和训练，所以在推广测编一体化的模式时需要足够的准备时间。另外由于在培训过程中，由于能力、身体以及岗位所需人员减少等多方面的原因可能会淘汰掉一批不合格人员，管理者也要合理安排他们的分流工作，以免引起相关问题。
5.测编一体化模式的发展前景
在航测内业作业的过程中引入测编一体的工作模式，有效提高了航测制图的工作效率，并且提高了成图的精确性。加之数字化技术的发展应用，也降低了绘图员工作的强度。因此在航测内业中，测编一体化的模式其流程组合与技术发展较传统作业模式发生了质变。因此，测编一体具有极为光明的发展前景是毋庸置疑的。经过多家测绘机构的尝试实践与讨论，模式本身是切实可行的，值得广泛推行，将来很有可能成为航测制图的主流作业模式。
6.小结
在航空测量中普遍应用测编一体化的作业模式，在单位经营、流程管理、成图准确性等诸多方面较传统的编、测分离的作业模式具有无与伦比的优势。因此如何切实推广测编一体化的工作模式、提高从业人员的专业素质与职业技能成为航测内业如何在新的历史时期实现腾飞的关键之所在。
参考文献：
[1]孔鹏飞.测编一体化的作业模式在航测内业中的应用[J].数字技术与应用，2013，（11）：82-82.
[2]郑文忠.测编一体化的作业模式在航测内业中的应用[J].山西建筑，2010，36（21）：359-360.
[3]霍景焕，刘志友.测编一体化的作业模式在航测内业中的应用[J].地球，2014，（12）：145-145，147.
作者简介：张春燕，女，黑龙江哈尔滨人。本科，河北省制图院，工程师，研究方向：航测与制图。
关键词：测编一体；航测编图；作业模式；优势
现代技术的运用，为我国的航测事业的迅猛发展起到了推波助澜的作用，在逐步掌握各种航测内外业编图的工作模式后，测编一体化被拿到了讨论桌前进行探讨。在传统航空航测行业发展的历程中，流程化、工序化一直是主要的发展方向。但如今，测编一体化的作业模式开始逐渐为业内人士所接纳。新的作业模式的应用往往会加快了行业的发展，以及相关技术的完善。那么此种作业模式在航测内业中的应用是否能取得我们所期望的成果就成了问题的关键。
1.传统航测作业的模式
1.1传统航测成图的过程
航测成图的过程中，首先测图工作员们借助图根测量、地形特征点这两种典型的数据测量采集方法来完成野外的数据采集工作。对于测量所得的不符合相关标准的数据，需要重新测量或者进行补测。
在野外数据采集完成之后，测图工作员将野外测量所得的相关数据信息移交给专业数据编辑程序的工作人员，数据编辑人员再将储存的数据拷入计算机中进行后期的数据分析，得出数据草图后，通过专业的图形编译软件，转换测图数据，经过一系列的分幅、建模、等高线处理、绘制图形的过程后最终成图。
在此制图过程中，数字化技术的应用极大提高了测绘工作的效率。并且通过计算机数字化系统编译软件的形式输出最终的成果图，改变了旧有的人工制图的模式，提高了航测图的精度，同时也降低了工作人员的劳动强度。
1.2程序化作业的弊端
在传统航测内业作业模式的制图过程之中，主要有两道最重要的工序，即立体情境下的测图与测图所得数据的编辑。在过去的作业模式之中，立体模式测图和所得测图数据的编辑是相互分离的，即一部分人员员专门负责立体模式情境下的测图数据的采集工作，另一部分作业员则负责后期测图所得的数据的编辑。也就是说，每名工作人员只参与测图或数据编辑流程中的某一道工序。
这种作业模式之下，对航测内业的工作人员的素质要求并不高。但同时也有工作程序碎片化的弊端，相关工作人员对上、下道工序的的相关情况知之甚少。个人自扫门前雪的情况比比皆是，对其他工序的相关情况漠不关心，工序与工序之间缺乏必要的沟通交流。由于传统作业模式固有的弊端，因此在实际的航测内业工作中，测图人员未能考虑到为编图工序的工作人员提供方便，而在编图时，当工作人员发现问题时也常视而不见，认为是由测图工序时的错误造成的。因此相互推诿、扯皮的事情经常发生。总之，采用传统的、测编相互分离的作业模式时，在管理和监督上对工作人员的要求更高、需要付出的努力更大，从而往往无法获得令人满意的成果。
2.测编一体化的定义
测编一体化是指，由立体模式的测图到相关数据的编辑全由一个人负责完成。对工作人员来说则意味着自己所测的图，也由自己完成相关数据的编辑。即传统的作业模式中，有两个人分别负责的两道工序变成一个人负责的整个流程。也就是说，过去的两道工序合为了一道工序。
这样的作业模式做对相关工作人员的素质要求标准较以往有了很大提高。从业人员由只需掌握一道工序，变为两道工序都得掌握。因此作业员在掌握本工序相关工作标准的同时，也必须掌握其他工序的相关知识和技能。因此实施测编一体化的模式所需要的培训、准备时间较以往而言要长一些。但是一旦掌握了航测制图的整个流程，就成了全能型选手。航测成图的专业知识和专业技能都达到了新的高度。成图作业的质量、成图的效率都会得到明显的提高。
3.测编一体化的优势
3.1在航测成图的工作上
在实际航测作业中，鉴于航测制图的测图工作与测图数据的编辑全部由工作员自己来完成。因此两个工序都成为了作业员自身工作任务的一部分，工作员工作的责任感与自发感都得到了增强。
与传统的测图、分析程序相分离的作业模式不同，测编一体化的作业模式中，作业员在测图的同时便会考虑到测图的结果、程序要最方便自己接下来的编图工序，所以，工作人员大多会思考如何处理测图和编辑的逻辑关系，并且会加强与周围同事的交流沟通，大家都尝试着尽量提高工作效率、减轻工作压力，从而达到既快又好地完成自己手头任务的目标。
这样，主动性被激发、技巧和方法改进后，航测内业制图的工作效率也得到了明显的提高。
3.2在工作的管理与协调上
在测绘工作的管理协调层面，由于测编一体化的实施，过去传统作业模式中，需要协调测图与数据编辑工序之间的相互关系，而现在根本不必考虑工序间的协调与配合。航测作业人员自己就会尝试着进行协调处理。明显降低了管理的难度花费的精力。
3.3在成图的精准度上
在制图的精准度方面，一则，测编一体化模式下，测、编图都是作业员工本身的工作任务。责任感与自觉性明显增强，这也在一定程度上提升了成图的准确性。二则，鉴于航测图完全由一个人负责完成，一旦出现质量问题，很容易明确责任主体、追究到相关人员，不会再出现过往互相推诿、踢皮球的情况，犯了错误的人难辞其咎。这成了悬在作业员头顶上的达摩克利斯之剑，认真负责地完成工作任务成了唯一选择。极大地提高了制图的精准度。
4.测编一体化的局限
测编一体化要求作业员同时掌握测图、编图两道工序，提高了工作的门槛，对作业员的专业素质、业务能力及工作技巧提出了更高的要求。当然总体来说，只要经过专业的训练与自身的努力，绝大多数的作业员都能够做到测编一体化。
一般来说，一名作业员要想熟练地同时完成测图、编图大约需要半年的时间来进行学习和训练，所以在推广测编一体化的模式时需要足够的准备时间。另外由于在培训过程中，由于能力、身体以及岗位所需人员减少等多方面的原因可能会淘汰掉一批不合格人员，管理者也要合理安排他们的分流工作，以免引起相关问题。
5.测编一体化模式的发展前景
在航测内业作业的过程中引入测编一体的工作模式，有效提高了航测制图的工作效率，并且提高了成图的精确性。加之数字化技术的发展应用，也降低了绘图员工作的强度。因此在航测内业中，测编一体化的模式其流程组合与技术发展较传统作业模式发生了质变。因此，测编一体具有极为光明的发展前景是毋庸置疑的。经过多家测绘机构的尝试实践与讨论，模式本身是切实可行的，值得广泛推行，将来很有可能成为航测制图的主流作业模式。
6.小结
在航空测量中普遍应用测编一体化的作业模式，在单位经营、流程管理、成图准确性等诸多方面较传统的编、测分离的作业模式具有无与伦比的优势。因此如何切实推广测编一体化的工作模式、提高从业人员的专业素质与职业技能成为航测内业如何在新的历史时期实现腾飞的关键之所在。
参考文献：
[1]孔鹏飞.测编一体化的作业模式在航测内业中的应用[J].数字技术与应用，2013，（11）：82-82.
[2]郑文忠.测编一体化的作业模式在航测内业中的应用[J].山西建筑，2010，36（21）：359-360.
[3]霍景焕，刘志友.测编一体化的作业模式在航测内业中的应用[J].地球，2014，（12）：145-145，147.
作者简介：张春燕，女，黑龙江哈尔滨人。本科，河北省制图院，工程师，研究方向：航测与制图。