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该文针对动力松弛法中阻尼参数的取值提出了简便计算方法，通过算例分析，证实了提出的阻尼计算方法和结构的临界阻尼相接近。针对建筑师对膜面造型的变化要求，对动力松弛法进行改进：根据对典型马鞍面的轮廓分析，以改变膜曲面造型为目标，通过引入函数f（L）=（d/L）^α修正了动力松弛法中节点刚度的取值。改进后的动力松弛法可以依据建筑师的不同要求，通过调整参数α来得到不同的不等应力膜面，大大扩展了经典动力松弛法的适用范围。