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某型发动机的实际涡轮腔冷却结构被简化成外缘预旋进气的旋转空腔模型，以实验方法研究了旋转雷诺数（Ｒｅｗ）冷气雷诺数（Ｒｅ２）哥拉晓夫数（Ｇｒ）对主盘局部换热及流阻特性的影响，实验发现，冷气雷诺数，旋转雷诺数的增大，使主盘局部换热系数在盘缘附近迅速增大，而在接近盘心时出现负值，阻力系数随旋转雷诺数的增大而减小，随冷气雷诺数的增大而增大。