论文部分内容阅读
早在7月28日的赛事新闻发布会上，赛事新闻发言人、项目裁判长、中国海军陆战队副参谋长陈卫东大校说，这次比赛将呈现三大亮点——实战氛围浓厚、比赛对抗激烈、中国元素鲜明。
“不可能”的逆转
8月8日，“国际军事比赛—2018”海上登陆赛迎来接力赛首个比赛日。中国、俄罗斯参赛队的6个车组上演了一场沙与海之间的比拼。
根据比赛规则，中俄两国各派出3个参赛车组，在8公里的赛道上驾驶两栖装甲步兵战车，完成障碍地段驾驶、水上驾驶、车载火炮和机枪射击等15项竞赛内容。前一车组完成比赛后将车辆停放在接力区，3名乘员需跑过约百米距离，将坦克帽交给下一车组，完成接力。
比赛现场，6台两栖装甲步兵战车依次停靠在出发线前，中俄参赛队员握手致意。9时，随着两发红色信号弹升空，双方第一车组驾驶战车冲出起跑线，卷起阵阵沙尘。
车载武器射击是第一项比赛内容。抵达实弹射击预设阵地后，车组乘员跃下战车，领取弹药后迅速开始射击。中国队却在开局遭遇车辆故障。当俄罗斯队车组离开射击阵地时，中国队车组尚未完成射击。
中国队第一车组炮长何雪飚赛后对记者说，他们虽然在第一时间对故障进行了处置，但在比赛中出现如此情况还是“很不应该”。“后面能追回来，还要感谢战友。”
快速做出调整后，中国队参赛车组完成了实弹射击，开始奋起直追。此时的俄罗斯队车组已进入第六个障碍——陆上S型限制路。在通过随后的雷场障碍后，俄罗斯队驾驶的步战车缓缓打开首尾防浪板，开始通过水上S型限制路段。
当俄罗斯队车组自水上路段尽头返航时，中国队车组也来到岸边。为节省时间，中国队车组在行进中展开首尾防浪板，迅速进入水中。浪花拍打在车身上，战车随海面上下浮动、破浪前行。蔚蓝海面上，两辆步战车擦肩而过，留下两条平行的白色航迹。
两国车组驾驶步战车再度并肩。这一次，幸运的天平向中国参赛队倾斜。枪炮声声，蓝色玻璃靶标瞬间被击碎。中国队车组驶向后续障碍，俄罗斯队车组却迟迟没有开始射击。
“没上车的时候压力还是挺大的。我们一个车组还是相互鼓励，放低心态，在后面尽可能追回来。”中国队第二车组驾驶员张希华说，实现反超后，整个车组的节奏、状态、心态都稳定下来，后面跑得比较好。
反坦克壕、模拟登陆舰、车辙桥……快速通过一道道障碍后，中国队车组完成水上路段驾驶，再次登陆。在岸滩前的起伏路段，中俄参赛车组再次相会。第二次打照面，中国队车组已从落后反超至领先。
领先的优势一直保持到比赛结束。最终，中国队第三车组率先抵达交接区，拉响信号弹、完成比赛。欢呼声中，参赛队员们挥舞中国国旗、海军军旗，向看台上的观众致意。
第三车组炮长戴鑫赛前表示，要用实际行动回应对比赛结果的期待。赛场上，他操纵车载武器快速击中目标，扩大了中国队的场上优势。“用平常训练的水平去证明我们的实力就行了。”
家人从苏州驾车15个小时赶来观赛，本想让他们看到自己的最佳表现。走下赛场，中国队第一车组驾驶员刘一辉有些失落。父亲刘建林在一旁安慰道：“你努力了，我们很满意。”这次时隔两年的家人重逢也让母亲李春香落下眼泪：“这两年他在部队改变了好多，长大了……”
刘建林则拍了拍刘一辉的后背，微带泪光。“儿子辛苦了。”
让世界走近中国海军陆战队
8月11日，“国际军事比赛—2018”“海上登陆”陆战队分队比赛正式落下帷幕。经各国裁判一致确认，中国参赛队在障碍赛、求生赛、接力赛三个阶段比赛中均排名第一，并最终夺得团体总分第一。俄罗斯参赛队获得团体二等奖，委内瑞拉、伊朗参赛队获得团体三等奖，苏丹参赛队获得突出贡献奖。中国海军陆战队已连续四年参加该项比赛。在去年的比赛中，中国参赛队获得了障碍赛、求生赛两个阶段的冠军，并在接力赛阶段取得亚军。
中国海军首次承办“国际军事比赛”海上登陆赛。中国参赛队员的表现赢得了外军同行、观赛民众点赞，各外军参赛队也对中方的赛事组织能力及裁决评判工作给予高度评价与认可。从海军陆战队、国际影响力两个角度观察，承办、参加此次海上登陆赛对中国海军的发展具有积极意义。
30岁的许晓飞曾参加2016年的国际军事比赛，荣获当年海上登陆赛“最佳狙击手”称号。在今年的比赛中，他获得“优秀狙击手”奖项。他表示，几年来，中国海军陆战队的参赛成绩越来越理想，每一年都有突破和提高。“通过这两年的交流、比赛，我们国家代表队的参赛水平是越来越好。”
中国参赛队领队童军龙就该项比赛的项目设置分析指出，障碍赛模拟的是城市巷战，锻炼任务部队在敌后侦察渗透或者破坏后的快速撤离能力；求生赛模拟登陆之后夺取前沿阵地和向敌纵深进攻时的情景；接力赛则体现火力突击和搭载步兵冲击，考验车组三名乘员各自的能力，锻炼三人的协同意识。三个阶段合在一起，检验的是海军陆战队的综合、整体能力。
从装备技术保障到赛前适应性训练，从熟悉賽场环境到学习比赛规则，从授课讲解辅导到相互切磋交流，各国参赛队互帮互助“，交流、合作、共赢”成为赛场关键词。
外军参赛队抵达后，中国海军专门挑选技术精湛、能教会做的专业教练员，通过理论授课、沙盘推演、实弹校正、战车驾驶等教学和装备适应性训练，帮助外军队员尽快熟悉武器装备、比赛规则、场地设置、流程标准和安全规定。
亚丁湾护航、承办西太海军论坛年会、搜救马航失联客机、也门撤侨、人道主义医疗援助……随着自身快速发展和履行的国际义务增多，中国海军的身影愈加频繁地出现在世界舞台上。承办此次“国际军事比赛”海上登陆赛，也成为中国海军国际影响力的又一加分项。
海军军事学术研究所研究员张军社表示，承办、参加“国际军事比赛—2018”海上登陆赛，更好地展示了中国海军的良好形象和过硬的军事素质与能力，进一步加深了中国海军与其他国家海军的互相了解和友谊。
在泉州石狮赛区，国际军事比赛不仅吸引众多“军迷”远道而来，也激发了当地群众的浓厚兴趣。场场比赛座无虚席，观众们卖力地为参赛队员鼓劲加油。
本次比赛也为中国海军深化与相关国家的军事交流合作提供了重要契机。童军龙说，这样一场比赛，不仅让世界走近中国海军陆战队，在同场竞技中，各方也可以相互学习彼此的优点。
“不可能”的逆转
8月8日，“国际军事比赛—2018”海上登陆赛迎来接力赛首个比赛日。中国、俄罗斯参赛队的6个车组上演了一场沙与海之间的比拼。
根据比赛规则，中俄两国各派出3个参赛车组，在8公里的赛道上驾驶两栖装甲步兵战车，完成障碍地段驾驶、水上驾驶、车载火炮和机枪射击等15项竞赛内容。前一车组完成比赛后将车辆停放在接力区，3名乘员需跑过约百米距离，将坦克帽交给下一车组，完成接力。
比赛现场，6台两栖装甲步兵战车依次停靠在出发线前，中俄参赛队员握手致意。9时，随着两发红色信号弹升空，双方第一车组驾驶战车冲出起跑线，卷起阵阵沙尘。
车载武器射击是第一项比赛内容。抵达实弹射击预设阵地后，车组乘员跃下战车，领取弹药后迅速开始射击。中国队却在开局遭遇车辆故障。当俄罗斯队车组离开射击阵地时，中国队车组尚未完成射击。
中国队第一车组炮长何雪飚赛后对记者说，他们虽然在第一时间对故障进行了处置，但在比赛中出现如此情况还是“很不应该”。“后面能追回来，还要感谢战友。”
快速做出调整后，中国队参赛车组完成了实弹射击，开始奋起直追。此时的俄罗斯队车组已进入第六个障碍——陆上S型限制路。在通过随后的雷场障碍后，俄罗斯队驾驶的步战车缓缓打开首尾防浪板，开始通过水上S型限制路段。
当俄罗斯队车组自水上路段尽头返航时，中国队车组也来到岸边。为节省时间，中国队车组在行进中展开首尾防浪板，迅速进入水中。浪花拍打在车身上，战车随海面上下浮动、破浪前行。蔚蓝海面上，两辆步战车擦肩而过，留下两条平行的白色航迹。
两国车组驾驶步战车再度并肩。这一次，幸运的天平向中国参赛队倾斜。枪炮声声，蓝色玻璃靶标瞬间被击碎。中国队车组驶向后续障碍，俄罗斯队车组却迟迟没有开始射击。
“没上车的时候压力还是挺大的。我们一个车组还是相互鼓励，放低心态，在后面尽可能追回来。”中国队第二车组驾驶员张希华说，实现反超后，整个车组的节奏、状态、心态都稳定下来，后面跑得比较好。
反坦克壕、模拟登陆舰、车辙桥……快速通过一道道障碍后，中国队车组完成水上路段驾驶，再次登陆。在岸滩前的起伏路段，中俄参赛车组再次相会。第二次打照面，中国队车组已从落后反超至领先。
领先的优势一直保持到比赛结束。最终，中国队第三车组率先抵达交接区，拉响信号弹、完成比赛。欢呼声中，参赛队员们挥舞中国国旗、海军军旗，向看台上的观众致意。
第三车组炮长戴鑫赛前表示，要用实际行动回应对比赛结果的期待。赛场上，他操纵车载武器快速击中目标，扩大了中国队的场上优势。“用平常训练的水平去证明我们的实力就行了。”
家人从苏州驾车15个小时赶来观赛，本想让他们看到自己的最佳表现。走下赛场，中国队第一车组驾驶员刘一辉有些失落。父亲刘建林在一旁安慰道：“你努力了，我们很满意。”这次时隔两年的家人重逢也让母亲李春香落下眼泪：“这两年他在部队改变了好多，长大了……”
刘建林则拍了拍刘一辉的后背，微带泪光。“儿子辛苦了。”
让世界走近中国海军陆战队
8月11日，“国际军事比赛—2018”“海上登陆”陆战队分队比赛正式落下帷幕。经各国裁判一致确认，中国参赛队在障碍赛、求生赛、接力赛三个阶段比赛中均排名第一，并最终夺得团体总分第一。俄罗斯参赛队获得团体二等奖，委内瑞拉、伊朗参赛队获得团体三等奖，苏丹参赛队获得突出贡献奖。中国海军陆战队已连续四年参加该项比赛。在去年的比赛中，中国参赛队获得了障碍赛、求生赛两个阶段的冠军，并在接力赛阶段取得亚军。
中国海军首次承办“国际军事比赛”海上登陆赛。中国参赛队员的表现赢得了外军同行、观赛民众点赞，各外军参赛队也对中方的赛事组织能力及裁决评判工作给予高度评价与认可。从海军陆战队、国际影响力两个角度观察，承办、参加此次海上登陆赛对中国海军的发展具有积极意义。
30岁的许晓飞曾参加2016年的国际军事比赛，荣获当年海上登陆赛“最佳狙击手”称号。在今年的比赛中，他获得“优秀狙击手”奖项。他表示，几年来，中国海军陆战队的参赛成绩越来越理想，每一年都有突破和提高。“通过这两年的交流、比赛，我们国家代表队的参赛水平是越来越好。”
中国参赛队领队童军龙就该项比赛的项目设置分析指出，障碍赛模拟的是城市巷战，锻炼任务部队在敌后侦察渗透或者破坏后的快速撤离能力；求生赛模拟登陆之后夺取前沿阵地和向敌纵深进攻时的情景；接力赛则体现火力突击和搭载步兵冲击，考验车组三名乘员各自的能力，锻炼三人的协同意识。三个阶段合在一起，检验的是海军陆战队的综合、整体能力。
从装备技术保障到赛前适应性训练，从熟悉賽场环境到学习比赛规则，从授课讲解辅导到相互切磋交流，各国参赛队互帮互助“，交流、合作、共赢”成为赛场关键词。
外军参赛队抵达后，中国海军专门挑选技术精湛、能教会做的专业教练员，通过理论授课、沙盘推演、实弹校正、战车驾驶等教学和装备适应性训练，帮助外军队员尽快熟悉武器装备、比赛规则、场地设置、流程标准和安全规定。
亚丁湾护航、承办西太海军论坛年会、搜救马航失联客机、也门撤侨、人道主义医疗援助……随着自身快速发展和履行的国际义务增多，中国海军的身影愈加频繁地出现在世界舞台上。承办此次“国际军事比赛”海上登陆赛，也成为中国海军国际影响力的又一加分项。
海军军事学术研究所研究员张军社表示，承办、参加“国际军事比赛—2018”海上登陆赛，更好地展示了中国海军的良好形象和过硬的军事素质与能力，进一步加深了中国海军与其他国家海军的互相了解和友谊。
在泉州石狮赛区，国际军事比赛不仅吸引众多“军迷”远道而来，也激发了当地群众的浓厚兴趣。场场比赛座无虚席，观众们卖力地为参赛队员鼓劲加油。
本次比赛也为中国海军深化与相关国家的军事交流合作提供了重要契机。童军龙说，这样一场比赛，不仅让世界走近中国海军陆战队，在同场竞技中，各方也可以相互学习彼此的优点。