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我国铁路桥梁首次在郑西铁路客运专线上采用V形墩连续刚构转体施工。施工过程中，线形控制较为复杂。针对线形影响关键因素，制定了相应控制方案，按照方案实施后使梁体线形得到了有效控制，成桥后线形美观，主要参数特别是外形尺寸方面符合设计要求，满足了无砟轨道高精度的铺设要求。
客运专线铁路V形墩转体连续刚构箱梁线形控制技术
【摘 要】
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我国铁路桥梁首次在郑西铁路客运专线上采用V形墩连续刚构转体施工。施工过程中，线形控制较为复杂。针对线形影响关键因素，制定了相应控制方案，按照方案实施后使梁体线形得到了
【机 构】
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中铁十六局集团第一工程有限公司
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
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2009年12期
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