十年前，就有人一直强调，中国的改装市场是未来全球市场下非常有前景的一块新大陆，因为汽车消费人群在中国呈迅速增长的态势，而且随和国内经济的稳步发展和多种腾飞方向来看，汽车消费者的年龄层也会往更年轻化的路子上走。而且网络信息发达的时代，总能让聪明的、爱赶时髦的中国人找到各种新鲜好玩的方式，其中一项就是改装车。所以他们坚信，中国的改装车文化会在15年左右的时间里井喷式的迅速成长起来。这话，十年前我也是深信不疑的，十年过去了，国内的改装文化和改装消费市场确实比十年前发达了很多。十年前你想买套数据漂亮BBS的轮毂？那你只能去找拆车的了，数据没得挑，凑合呗。现在不一样了，国内可以直接享受BBS数据定制服务，美中不足的就是价格超级贵。普通老百姓轻易消费不起。哎？这就引出第一个我想重点聊的问题。

改装件的价位

　　虽然说我们玩车不应该只看价格，我自己也确实是把需求和功能性、稳定性放在首要的位置，但是谁的钱也都不是大风刮来的，价格也是需要重点考量的关键条件之一。
　　一般合理的方式是，先确定自己的需求，然后是价位，同时考量不同价位下可支持的功能性，以及可以上下调整需求必要性的范围。比如一套AP Racing 5000R的刹车套件，这个系列里比如9440型号的四活塞卡钳可以支持使用大约295mm-335mm尺寸的刹车碟，就等于可以支持你使用15-18寸的轮毂。也就是说，消费一套9440，可以根据你未来的需求，即时调整轮毂的数据，从而可以沿用这对卡钳，另外只需要更换与轮毂数据相匹配的刹车碟和刹车皮规格，这样一来，性价比就出来了嘛。起码不用在关键部件上重复投资。况且一般一对AP的刹车卡钳维护保养到位的话，能用很多年。
　　我们经常会跟初涉改装的玩家强调，别为了改装而改装，先给自己定个小目标，制定个合理的方案，然后货比三家，规划一个预算，再从需求和功能上做一个相应的取舍和调整，然后就一步步的去实施。别把预算压太低，预算太低的话，改装的意义就不存在了，那还不如不改呢。执意为之的话，那很大几率会踩坑。

过度改装的坑

　　经验都是真金白银一步步积累提炼出来的，不过玩车的人很多，难免有病急乱投医的例子，同样的事情，在不同个人和环境下，未必能考虑的很周全。
　　举个例子，很多初级玩家压根就不明白自己为什么要去改装刹车，还真的不是因为原厂刹车刹不住，纯粹是因为换了一套款式犀利的大尺寸轮毂之后，觉得原厂刹车规格太小，不够看的，所以才去改装刹车，这个时候就很容易踩坑了。
　　有时候我挺不待见一些所谓的改装店家的，他们压根就没以客户角度去考虑过实际需求的必要性。只是觉得来活儿了，恨不得给一100ps的小汽车弄上一套能刹住500ps大马力改装车的刹车套件。为什么？级别越高的刹车零售利润越高啊！普通民用汽车就现在的新款车配置标准来说，随便一辆都是150ps起步的，有运动基因的小汽车。改刹车要是只是为了好看和有一定程度的优化的话，各大知名品牌里万把块就能买一套专门针对这车型的刹车套件。真的没必要去过度消费过度改装，见过有人给一辆动力输出不到300ps 的B 级家用车上装了一套前后多活塞的高性能刹车套件，出来聊天的时候，车主能说清楚的唯一一个点就是这套刹车60000多，别的没了。再多问的话，他会跟你说，要不去问问店家吧，他们说这个是最好的。我申请试驾了那辆车，那刹车给我的感觉就是，上下班代步买菜接孩子的话，太难受了。经验告诉我，这套刹车只是取巧的用了街道适宜的刹车皮，但其本身属于准竞技级别的卡钳工作性能太出色，导致车子的制动能力超出了车子本身需要的程度太多，这种越级改装以那哥们的用车环境来说，纯粹属于有钱没地儿花，这种“可以有效缩短车辆从行驶状态到完全停下来的制动距离”的科学需求，在过度改装的作用下，反而给其他同样在路面行驶的车辆带来了安全隐患，简单的说，比如原本这辆车在升级对应的刹车套件后，其60km/h-0km/h的制动距离是10米，这是合理的，而且合适的改装刹车套件的工作状态，同时也会考虑到根据你的其他搭配去提供合理的制动效果。 然而在你过度改装了一套超过民用改装车适用范畴太多的刹车套件时，让这个制动距离缩短到了5米，那得想想跟在后面的车刹不刹得住了。所以，改装刹车还是得按需求来，要多方面多角度周全的去考量和选择，别一上来就是最好的，最好的不见得真适合你。坊间那些不合规的改装店在给消费者制定改装方案的时候，不只是刹车过度改装，还有轮毂、避震，还有那些在赛道里撑不过5圈的动力改装，哎？又想到了一个可以聊的点。

什么是合理的动力改装？

　　何为合理的动力改装，意思就是有迹可循的理性升级。而且一定要让车子即使在升级之后也能够达到另一层级上的平衡。这个有点高深，在这里要先吐槽一下以前曾经遇到过的一个例子，我找到一个改装店，告诉他们，我觉得自己的车在高速公路上行驶的时候，遇到几辆大货车在一段上坡路上“飙车”，想尽快超过去，避免被夹在车流里发生什么意外，但是感觉车子的力道不是很好，非得把档位降很低才能实现超车时需要的动力。当时店家想都不想就让我加个油门加速器……说真的，油门加速器是忽悠级民间改装店最喜欢玩的一个装置。其实就是个成本十来块的电阻，它屏蔽了部分從行车电脑过来的电子油门信号，让电脑以为信号不够，就放大信号源，让你有一种事半功倍的感觉，其实它并没有增加发动机输出功率，只是用假信号骗了电脑，跟你平时开始地板油的效果是一样的，然后这个破玩意儿一套要卖到大几百甚至上千元。