【摘 要】
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高速列车进入隧道产生的压缩波传播至隧道出口时会生成微气压波,某些情况下还会出现隧道口音爆,对周围环境产生负面影响。为分析隧道出口外音爆现象的产生原因,本文采用大涡
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高速列车进入隧道产生的压缩波传播至隧道出口时会生成微气压波,某些情况下还会出现隧道口音爆,对周围环境产生负面影响。为分析隧道出口外音爆现象的产生原因,本文采用大涡模拟法计算隧道出口流场参数,并基于Lighthill声类比理论运用有限元法计算隧道出口声场分布,参考人耳听阈曲线分析了隧道出口外音爆现象的发生机理。在本文计算模型中,对比不同车速条件下隧道出口微气压波声场计算结果,发现当车速高于300 km/h时,隧道出口将会出现音爆现象。
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