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膨胀土边坡稳定性控制是工程建设的一大难题。针对膨胀土边坡的稳定性进行探讨,把膨胀土边坡失稳模式归纳为浅层平面破坏和整体圆弧破坏,将膨胀土边坡分为风化层和未风化层进行稳定性分析,并给出了膨胀土边坡计算的参数选取方法;根据合肥-六安高速公路工程实例,运用整体稳定性分析和浅层平面分析法探讨中膨胀土、弱膨胀土边坡受坡高、坡比及风化层厚度影响时的稳定性,并对两种破坏模式进行对比分析;研究表明：坡比及风化层厚度对膨胀土边坡的影响较为明显,且边坡存在一稳定比,该工程大气影响深度为1.5～2.0 m,则中膨胀土边坡稳定坡