【摘 要】
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车辆驾驶室严重抖动严重影响车辆的舒适性和可靠性.利用振动测试与模态试验研究抖动原因,发现车架模态频率位于该车柱塞泵1 阶激励频率内,车架系统共振导致驾驶室抖动.对柱塞
【基金项目】
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国家科技支撑计划项目(2012BAF02B01)
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车辆驾驶室严重抖动严重影响车辆的舒适性和可靠性.利用振动测试与模态试验研究抖动原因,发现车架模态频率位于该车柱塞泵1 阶激励频率内,车架系统共振导致驾驶室抖动.对柱塞泵1 阶激励机理进行了分析,确认柱塞的工作顺序对柱塞泵1 阶力矩幅值有显著影响.改变柱塞的工作顺序后,柱塞泵1 阶惯性力矩幅值显著降低.进而对安装新柱塞泵的样机进行整体试验,结果表明提出的改进方案验证了改进措施的有效性,很好地解决了驾驶室抖动问题.
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