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为了实现航空弧齿锥齿轮的数字化滚动检验，进行了数字化齿面啮合仿真分析与试验。采用NURBS对由齿面坐标测量或理论齿面坐标计算获得的离散点数据进行初步拟合，进一步考虑离散点法矢，优化控制顶点，实现数字化齿面的几何特征修改；建立数字化齿面啮合仿真分析模型并进行印痕滚检试验。算例结果表明：考虑法矢拟合得到的传动误差曲线的幅值误差小于0．46％，齿面印痕的大小、方向、位置都与理论齿面非常接近。因此，在一些应用上采用考虑法矢的NTCA可以代替滚动检验，获得实际的齿面印痕和传动误差。