【摘 要】
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高速公路路基填筑普遍较高,承担的车辆荷载也较一般公路大许多,因此其强度和稳定性引起了设计及施工人员的高度重视,尤其是对高填方路基需采取措施进行补强措施,施工中采取冲
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高速公路路基填筑普遍较高,承担的车辆荷载也较一般公路大许多,因此其强度和稳定性引起了设计及施工人员的高度重视,尤其是对高填方路基需采取措施进行补强措施,施工中采取冲击碾压技术进行填前碾压、填方压实、挖方压实以及路基补强具有施工速度快、效率高、费用低等优点,并可减少工后沉降,保证路基的压实度和整体强度以及可减少公路的早期破坏,
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