论文部分内容阅读
本论述通过对嘉策线存在问题地分析,发现设备故障率呈上升趋势,行车组织的安全风险增大,再加之岗位人员年龄普遍偏大,相关方单位招聘困难,现聘用的多为社会人员,安全意识和技能水平较低,应急处置能力不足,且有多名行车人员请假,为保障沿线正常运营,只能要求上轮职工连班作业,加大了人身伤害事故的风险。针对此现状,建议对沿线设备改造,一方面降低设备故障率,实现设备本质化安全运行;另一方面,全线可引进CTC调度集中系统或对现有设备升级,达到区域联锁,节省人力成本,提高生产效率,改善劳动条件,降低职业健康安全风险,实现本质