【摘 要】
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目前我国渔港港内锚地允许波高是参照国外规定根据经验确定的,国内缺乏相应研究。以212kW(275HP)拖网渔船为代表船型进行三船并排首尾锚泊的物理模型试验,研究不规则波作用下
【机 构】
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中国水产科学研究院渔业工程研究所,大连理工大学
【基金项目】
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中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(2014A10XK05)
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目前我国渔港港内锚地允许波高是参照国外规定根据经验确定的,国内缺乏相应研究。以212kW(275HP)拖网渔船为代表船型进行三船并排首尾锚泊的物理模型试验,研究不规则波作用下并排渔船的锚泊力及运动量的情况,同时与单船锚泊时的结果进行对比。结果表明:三船并排锚泊时内侧非直接受浪作用的渔船,其拉力和横摇角度均大于最外侧直接受浪作用的渔船;当港内波高较大且周期也较大时,三船并排锚泊比单船锚泊安全性更高些;在本次试验范围内,三船并排首尾双锚锚泊时的允许有效波高比单船允许的波高要偏大,建议取为0.9m。
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