美国东北“新英格兰区”包括六个州，由北至南分别为：缅因州、新罕布什尔州、佛蒙特州、马萨诸塞州（麻省），罗得岛州、康涅狄格州。这地区向北接壤加拿大安大略和魁北克两省，幅员广袤，山峦起伏，植被相同，满是枫树、槭树、橡树、榉树、桦树，秋天都会变红变黄。这大片土地每当秋风一吹，便像画家倒翻了颜料盆，黄褐红橘色，遍洒山林水滨。这六州与加拿大东部连成一气，成为独特而声势浩大的知名赏枫地。
　　10月初，我们在波士顿租了车，北行入93号公路，向新罕布什尔州的“白山林区”前行。四小时车程，犹如《老残游记》中所描述的“一路秋山红叶，老圃黄花，颇不寂寞”。经过无数小镇，到北康威万豪酒店时，已近黄昏，我们在此小住。
　　此行目的是坐著名的“红叶观光火车”，由北康威至终点站Fabyan。这特别观光车由9月10日至10月9日，每日上午11时开车，来回五个半小时。我们先在网上订好票，同时订好午餐盒饭，有三明治、水果、沙拉、饮料，也可以在火车上买食物。从小镇酒店步行去火车站上车，很方便。
　　客满火车出发，其间穿越白山林区西部两山头韦伯斯特山和 威尔拉德山。火车蜿蜒于山林间，车行甚慢，好让乘客赏览秋色。车窗可以打开，众人伸出照相机镜头拍照，一片欢声笑语。火车在终点站停一小时，各人下车走去小湖边吃午餐。蓝天如洗白云飘飘，红枫绿松倒影湖水，步移景换，都像明信片般美丽。
　　翌日我们驾车45分钟，从北康威去白山林区东部小镇布列敦森林，坐“齿轮登山火车”，登上华盛顿山。这是美国东北区最高峰，高1917米。由商人赛福斯特·马什构思建火车轨道上山，于1868年通车，是世界首条爬山火车，用齿轮式轨道。2008年改用蒸汽火车头，登山的倾斜度是世界第二陡峭的。每年四月末至11月中通行，登山80分钟，下山50分钟，在山顶停车一小时。
　　我们先在网上订车票，八时半登山火车准时开出，满座。蒸汽火车头十分勇猛，一路爬岥一路呼呼喘气喷烟，但不退缩，努力把我们拉上华盛顿山山顶。各人下车，或去小站喝咖啡或漫步山头。俯瞰四周，新罕州大片山岭尽入眼帘。起起伏伏层林尽染，红黄橙褐，缤纷杂色淋漓奔放。山顶风大，各人翻起衣领徘徊山巅看秋色。下山后我们驾车沿着白山林区北部小路，纵横漫游看红叶。
　　翌日我们要去Kancamagus Highway跑一趟。这公路以赏枫著名，一般叫112号公路，由康威至林肯小镇，全长90.74公里，是国定观光公路，横贯白山林区的南部。在林肯小镇可以转入93号公路，北上佛蒙特州，南下可穿越麻州和康州，再南下到纽约。
　　我们驾车从北康威南下毗邻的康威镇，由此依大路标右转入112号公路，直行便是。路两旁种满林木，一路红叶如火，将冷冽的晨风也点热了。路上车辆不少，皆慢行。公路两旁加宽有白线，让车子停在白线外观赏秋景和摄影。公路中段有数处可转入小径，让人慢行或在小公园野餐，有数个小湖。我们走走停停，不停拍照。到林肯镇时吃午饭，再回头返康威转上北康威酒店。
　　白山林区、华盛顿山、以及112号公路都是知名赏枫区，另外16号道路两边满是红枫，也是观光路。我们拾了点干枫叶，离开北康威，沿着长长的16公路，迂回返回波士顿。三日白山行，饱览如画秋色，两眼似乎也染了点红橙黄绿而光亮起来。
　　谁说秋天肃杀萧条，一片死寂？来美国东北“白山林区”跑一趟，满眼红黄褐橙，深深浅浅。快落的树叶努力将余热尽情燃烧，那种缤纷热闹、瑰丽壮观，无愧大块文章。
　　※小提示：康威红叶观光火车，和华盛顿山齿轮火车都很受欢迎，最好先在网上订票。各酒店都有详尽地图指示112号公路，白山林区，和16号道路的景点。？笏（摘自美国世界新闻网）（编辑/李葳）