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通过现场试验对过闸船舶的撞击力开展研究。研究结果表明,过闸船舶撞击力峰值与撞击速度成正比;根据JTJ307—2001《船闸水工建筑物设计规范》公式得到的船舶撞击力,远小于船舶对闸墙碰撞过程产生的动力峰值,以此设计的墙身混凝土强度往往不能满足碰撞抗裂要求。
过闸船舶撞击力研究
【摘 要】
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通过现场试验对过闸船舶的撞击力开展研究。研究结果表明,过闸船舶撞击力峰值与撞击速度成正比;根据JTJ307—2001《船闸水工建筑物设计规范》公式得到的船舶撞击力,远小于船
【机 构】
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浙江省交通规划设计研究院,河海大学
【出 处】
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水运工程
【发表日期】
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2010年9期
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