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苏南平的地区土层的含水量高、粘粒含量高、变形大，一般不能直接作为高等级公路的路基。为了降低建设费用，充分利用当地材料作为路基填土，公路施工中广泛掺入石灰作为改良土的性质的方法，文章介绍苏州的两种天然土、控制含水量的素填土和不同石灰掺入量的石灰稳定土的回弹模量试验，结果表明天然土和素填土 弹模量较低且含水量和增加而迅速我石灰稳定土的回弹模量与土类、土的压实度、石灰含量、养护龄期等显著的关系。