铁路机车钥匙智能管理系统研究

来源 :石家庄铁路职业技术学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liqund7h
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随着我国轨道交通事业的快速发展,其机车管理运营工作也逐步步入信息化时代。本文基于机务段机车钥匙管理现状,构建出一套机车钥匙智能管理系统,以期解决各机务现有的机车钥匙管理困难的现状,推动铁路事业的信息化、智能化。
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预应力混凝土连续梁在步履式多支点顶推法施工过程中,由于梁体在临时墩上的支承约束位置不断变化,导致梁体的内力及变形会随着顶推进程发生不断地变化,这种变化使得顶推过程中的梁体受力变得十分复杂。本文以三跨预应力混凝土连续梁为工程背景,介绍了顶推施工步骤,并采用有限元软件Midas/Civil建立梁格模型,对整个顶推施工过程进行计算分析,计算结果表明:在整个顶推过程中,主梁全部处于受压状态,最大悬臂下的前导梁变形可正常上墩,整个顶推施工过程仿真计算分析可为该工程的具体实施提供理论指导。
选取南方典型城市化流域(秦淮河流域)为研究区,应用极端降雨指标进行极端降雨时空演变和非一致性频率分布研究。结果表明1979—2015年秦淮河流域年降雨量呈小幅增加趋势,夏冬降雨量增大,春秋降雨量减少。极端降雨强度和频次显著上升,突变点和高值区与城市化格局演变的时间点和地区相吻合。皮尔逊Ⅲ型分布是一致性修正后极端降雨序列的最优分布,最大1 d降雨量R1d和特强降雨量R99p具有较大的非平稳性,若仅采用修正前的R1d计算会导致工程设计值偏低;最
四川省成都市某桥采用盘扣-贝雷梁组合支架现浇施工,该支架中一排钢管柱立于边坡上,施工风险大。为此,采用了整体建模技术,实现了支架体系的各类载荷的准确施加,保证了结构分析的准确性。通过整体计算,分析了支架结构体系中各构件的受力和变形,确定了受力较大、安全风险较高的构件及其部位,便于施工中重点监测;同时分析了柱下边坡的稳定性,并提出了加固措施,为该桥的支架现浇施工安全提供保证,也为类似的支架现浇施工设计提供参考。
铅酸电池“轻量高能”要求发展表面镀铅的轻质金属代替铅板栅。轻金属表面镀铅/锡工艺可以采用氟硼酸、氨基磺酸、柠檬酸和甲基磺酸体系镀液。氟硼酸体系中残液中的氟化物难以处理到符合国家规定标准;氨基磺酸易生成硫酸铅沉淀,影响镀液稳定性及镀层质量;柠檬酸体系镀液在高电流密度下对镀层铅含量的影响大;甲基磺酸体系能在高电流密度下工作,废水处理可靠。在轻金属铜、钛基体以及炭泡沫上电镀铅或铅锡合金,得到的轻型镀铅板栅材料在铅酸电池中轻量高能技术发展中具有重要地位。
随着水利工程移民工作的推进,移民监督评估工作日趋规范.但目前水利工程移民监督评估市场缺少从业单位、技术人员资质资格标准,监督评估单位作为受托方处于相对弱势地位等因素对移民监督评估工作造成了不利的影响.文章从推动从业单位及人员资质资格认定工作、合同双方权利义务合理化以及新技术的推广应用等方面,提出全面提高监督评估工作质量的思考.
南京市17层的房建工程项目,位于强风地区,根据楼房间距、吊重和塔吊的工作半径等因素,采用一个独立式塔吊覆盖两栋楼的施工方案。由于房建地区具有风荷载较大的特点,对超过12级的塔吊风荷载进行了计算,并对荷载组合进行了分析,计算了最不利组合下对塔吊基础的强度和冲切问题,并针对强风条件对塔吊基础的稳定性进行了计算,计算结果表明塔吊基础的强度、稳定性和冲切均满足要求,且一个独立式塔吊可满足两栋楼房的作业需求,降低了造价。这可为相似条件的塔吊工方案设计和塔吊基础设计提供有益的参考。
为研究跨断层埋地管道的力学响应及变形特征,基于潜江—韶关输气管道工程实例,采用数值分析方法,对断层作用下管道的应力及变形情况进行了分析。研究结果表明:随着断层处位移增大,管道应力增加,当管道应变超过其限值时,埋地管道发生破坏;受断层作用影响,管道的破坏位置基本在断层滑移处;管道在断层滑移处有明显的翘曲现象,埋地管道应避开断层施工。研究结果可为类似工程提供借鉴与参考,具有较高应用价值。
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为研究隧道爆破施工对邻近古建筑的影响,以杭绍台东茗铁路隧道近接南岩寺为工程背景,对隧道控制爆破参数、装药量等进行了理论计算。基于现场实测数据,对古建筑的动力响应进行了分析。研究结果表明:爆破方案及设计参数合理,爆破引起振动对古建筑的影响较小;随着爆心距离的增大,古建筑的振动速度减小,爆破振动频率范围在22~82 Hz,该项技术成果可为类似近接工程控制爆破提供借鉴,具有较高的工程应用价值。
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