【摘 要】
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为了减少编组站综合自动化系统在联调联试期间对运输生产的影响,在阐述SAM系统架构、业务流程及联调联试关键技术的基础上,采用FTA法分析车站作业惯性事故案例及SAM系统投产
【机 构】
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中国铁道科学研究院研究生部,中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
【基金项目】
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中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所课题(2018HT02;2018HT12)
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为了减少编组站综合自动化系统在联调联试期间对运输生产的影响,在阐述SAM系统架构、业务流程及联调联试关键技术的基础上,采用FTA法分析车站作业惯性事故案例及SAM系统投产所产生的安全风险点,从人员因素、设备因素、车站环境水平、车站组织管理4个方面构建SAM系统联调联试安全评价指标体系,建立基于多层次模糊综合评价法的SAM系统联调联试行车安全评价模型,并以上海局集团公司某站为例,进行SAM系统联调联试行车安全风险的综合评价分析,评价结果为编组站综合自动化系统联调联试期间的行车安全提供保障。
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