论文部分内容阅读
利用车一线一桥耦合动力学仿真的研究方法，对张家口至唐山铁路屈家庄特大桥上半径800m连续反向曲线的货车一轨道一桥梁结构动力学性能进行了理论计算，重点分析了线路平面线型、轨道几何状态等对货车通过速度的影响规律。提出了C80轻、重货车在轨道不平顺满足舒适度管理标准、紧急补修标准两种工况下安全通过桥梁的速度要求。