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在高架道路匝道设计中，路网性能及设计悖论的出现与否都受匝道位置的影响，本文对同时优化匝道位置和通行能力的匝道设计问题进行了研究．通过分析设计中可能出现的悖论问题总结了导致其出现的原因．鉴于匝道位置的重要性，建立了考虑匝道位置的走廊通道高架道路匝道设计双层规划模型．模型的决策变量为匝道布设位置、通行能力以及类型（上／下高架），上层目标为最小化网络的总出行时间，下层为交通分配问题．最后，通过计算示例来验证所提出模型的优点，算例结果表明，考虑匝道位置的优化设计模型能获得较好的效果．