因为与发展环保汽车的潮流相左，悍马入川可能遭遇来自政府的阻力
　　
　　“让世界模仿我！” 四川腾中重工机械有限公司(下称“腾中重工”)丝毫不掩饰自己的野心。直到6月3日，人们才开始真正注意到这家公司铅灰色墙体上的这句宣言。
　　这一天，腾中重工和美国通用汽车声明，双方已就腾中重工收购悍马达成初步协议。由此，悍马作为消费主义的典型代表或将易主中国，而坐落于中国西南的腾中重工此前鲜为人知。
　　这笔交易能否顺利达成尚不清楚：即使四川腾中重工能够筹集到足够的资金，在中美两国政府的严格审批之下，这笔交易还是有可能泡汤，收购之后能否成功整合也颇费思量。
　　
　　悍马或将入川
　　
　　“从直升机上空投下来，翻个跟头，马上上路”，30年前，“越野车王”悍马应美国陆军的要求而诞生；30年后，外形狂野的民用悍马因其致命的高能耗而在欧美市场日渐失宠。
　　而看上悍马的中国四川腾中重工并不像悍马车本身那样张扬。在四川成都，腾中重工紧闭大门，不断走动的保安人员尽职地将人们的好奇挡在高墙之外。
　　但当腾中重工遇到悍马，其潜在的冒险气质开始显露无遗。6月3日上午，腾中重工在网站上自曝将收购悍马品牌，此前一天，通用汽车曾经发布声明称，已就出售悍马事宜与收购者达成初步协议，根据谅解备忘录的规定，不便透露悍马品牌买家及协议所涉及的具体财务方面的信息。6月3日当天，通用以修改声明内容的形式，对于腾中重工的买家身份给予确认。
　　根据声明，腾中重工与通用汽车就收购美国高端越野车悍马品牌达成谅解备忘录。一旦交易完成，腾中重工将享有使用悍马品牌及设计的权利，以及拥有其高管团队和营运团队。
　　腾中重工还将承续与悍马的经销网络相关的现行的经销商合约。同时，作为交易的一个组成部分，双方将就总装、主要部件和材料供应的长期合同进行磋商讨论。
　　“悍马品牌展示的是一种勇于探索、自由和奔放的精神，我们将通过投资让这种精神延续下去。悍马将在原班管理团队的领导下，走出一条创新之路，”腾中重工总经理杨毅的热情恰到好处，“我们计划对悍马品牌和产品研发能力投入资源，从而满足美国和全球市场对如高燃油效率的新产品的需求。”
　　国际金融危机一度被当作中国企业海外并购的良机，而腾中重工试图经由悍马进入国际高端越野车制造业，显然也并非一时兴起。知情人士对《中国新闻周刊》称，早在去年8月，腾中重工公司内部就开始流传收购悍马的消息。到了今年2、3月份，收购案已经初步有了眉目，双方曾在美国进行秘密洽谈。而在今年3月中旬，美国通用汽车公司悍马首席执行官詹姆斯