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提要高层建筑随着城市化的发展越来越多样化，而出现的问题也更加复杂。本文试图通过工作中遇到的一些问题进行探讨，促进设计质量的提高。
关键词 高层建筑，地下室，剪力墙，开角窗，抗震。
近年来随着城市化建设的大步发展，高层建筑在城市化建设的比例进一步加大。参与高层建筑设计的设计院和设计师不断增加，由于他们的水平参差不齐，近年来山现违反国家强制性标准设计的工程不断出现，工程事故不断增加。下面就我在施工图设计工作中遇到的一些问题提出来进行探讨。
l地下一层为大面积停车场，地上在其某个局部布置一栋或几栋高层建筑的情况 现在的城市建筑密度越来越大，为了满足大量停车的需要，不得不在地下建停车场。
现在的设计是将地下停车场与高层建筑地下室连成一体，形成地下一层类似于大地盘的建
筑。在这类工程设计中存在的问题有以下几个方面。
1、1高层建筑上部结构的嵌固部位
按照规范的有关规定，当地下室结构的楼层侧向刚度不小于相邻上部楼层侧向刚度的2倍时，可将地下室顶扳作为上部结构的嵌固部位。一般高层建筑均能满足上下侧向刚度比的要求。但对于地下一层为大面积车库的高层建筑结构，虽然能满足上下侧向刚度比2的要求，如果将地下室顶板作为上部结构的嵌固部位，对于某种结构可能存在不安全因素。对于框架结构。上部楼层侧向刚度较小，地下室项板能起到嵌固作用：对于剪力墙结构，
地下室其它部位不可能布置足够数量的剪力墙，况且车库的柱网较大，地下室局部侧向刚度与上部楼层侧向刚度之比不一定满足2的要求，地下室顶板对高层剪力墙结构的侧向变形约束较弱，此时，应将上部结构固端设在基础顶面。
1．2地下室结构剪力墙布置要求
在地下室结构平面设计中，停车场柱网一般7-9m，且与高层结构不设缝连成整体。为了保证高层建筑的侧限、水平地震力有效地通过抗侧力构件传到地基土中，应在停车场平面布置一定数量的剪力墙。
1．3地下室结构楼板设计要求
地下停车场顶扳一般埋置较深，北方地区一般在冻深以下，而高层建筑的±O．000设置一般高于自然地面450mm-900mm。如果高层地下室顶板为人防板，需要有埋深要求时，室内外顶板高差宜控制在粱高范围内，并应加强此粱的侧向刚度，保证水平地震力有效传递。当室内外项板高差较大时，应采取特殊处理措施，否则，地震力很难传到周边侧墙，并传到土中。
1．4地下室结构底板构造要求．
当地下结构底板为筏板基础时，筏板的厚度是根据楼层数和跨度确定的，高层建筑下的筏扳厚度与停车场下的筏扳厚度变化较大，这就存在着变坡点和沉降后浇带设在何处的问题。许多工程将变坡点和沉降后浇带均设在高层建筑边轴线外第一个跨间，有些工程已在该处出现底板裂缝渗水，应引起设计者注意。从有些工程测得的底扳压应力曲线上看，高层建筑边轴线外第一个跨间应力仍然较大，此时在该处截面改变又设缝，必然造成应力
集中，措施不当引起板开裂。因此，变坡点和后浇带应设在第二跨间的不同部位，并加强构造措施。
2高层建筑平面立面布置
高层建筑的平面、立面布置原则在《建筑抗震设计规范》、《钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程》等規范中已明确提出，但在实际设计中，由于设计院与开发商、建筑师与结构工程师、各工种之间配合不当，引起违反规范的情况。对于开发商提出违反国家强制性标准的条件，作为建筑师不应盲从。要求建筑师应懂得抗震设计基本要求，结构工程师应及早介入方案设计。建筑师和结构工程师应携手抗震。
2．1剪力墙开洞问题
抗震规范6．1．9条第l款提出：较长的抗震墙宜开设洞口．将一道抗震墙分成长度较均匀的若干墙段，洞口连粱的跨高比宜大于6，各墙段的高宽比不应小于2。本条的目地在于设置刚度和承载力比较小的连梁，使其在地震作用下有可能先开裂、屈服，耗掉大部分地震作用，确保墙段在大震情况下不倒，而且墙段以弯曲变形为主。我们在设计中发现两种不好的做法，一种是连梁的跨高比设计的较小，特别是外墙的上下窗洞间的连粱，跨高比有的达到2，形成了小开口剪力墙，不能形成有效的多道抗震防线；另一种是剪力墙开大洞，在许多部位形成短肢剪力墙，连梁的跨度较大，跨高比达到10。在这种情况下，连梁受力与普通梁相似，计算模型应按普通粱输入。由于梁端剪力很大，使得小墙肢易产生劈裂破坏。大洞口如用砌体材料砌筑，易形成短柱破坏，对于接近最大适应高度的高层建筑，不应采用。
2．2剪力墙开角窗问题
随着建筑平面和立面的不断变化，出现了剪力墙开角窗问题。大家知道，建筑的角部是抗震的薄弱部位，理应加强，所以应限制剪力墙开角窗。如开角窗不可避免，在此角部要布置小开间剪力墙，形成切掉角的剪力墙简体结构。且在墙肢端加端柱或翼墙。
2．3框架布置问题
在框架布置中存在的主要问题有：框架不成榀，框架梁一端与柱连结，另一端与梁连接，形不成双向粱柱抗侧力体系：框架横向错位形成单榀，不能有效抵抗结构的倾覆力矩：梁柱中心线不重合，特别是外墙轴线，梁与柱外平布置，偏心很大，应采取增设粱的水平加腋等措施，确保节点在反复地震作用下的抗震性能。另一种情况是框架梁搭在剪力墒平面外，而该处墙未采取有效的加强措旖，使得剪力墙和框架梁都抗震不利。
3小结
本文中提到的问题只是在工作中遇到的一些问题，有些观点不一定正确，恳请专家、同人指正。
关键词 高层建筑，地下室，剪力墙，开角窗，抗震。
近年来随着城市化建设的大步发展，高层建筑在城市化建设的比例进一步加大。参与高层建筑设计的设计院和设计师不断增加，由于他们的水平参差不齐，近年来山现违反国家强制性标准设计的工程不断出现，工程事故不断增加。下面就我在施工图设计工作中遇到的一些问题提出来进行探讨。
l地下一层为大面积停车场，地上在其某个局部布置一栋或几栋高层建筑的情况 现在的城市建筑密度越来越大，为了满足大量停车的需要，不得不在地下建停车场。
现在的设计是将地下停车场与高层建筑地下室连成一体，形成地下一层类似于大地盘的建
筑。在这类工程设计中存在的问题有以下几个方面。
1、1高层建筑上部结构的嵌固部位
按照规范的有关规定，当地下室结构的楼层侧向刚度不小于相邻上部楼层侧向刚度的2倍时，可将地下室顶扳作为上部结构的嵌固部位。一般高层建筑均能满足上下侧向刚度比的要求。但对于地下一层为大面积车库的高层建筑结构，虽然能满足上下侧向刚度比2的要求，如果将地下室顶板作为上部结构的嵌固部位，对于某种结构可能存在不安全因素。对于框架结构。上部楼层侧向刚度较小，地下室项板能起到嵌固作用：对于剪力墙结构，
地下室其它部位不可能布置足够数量的剪力墙，况且车库的柱网较大，地下室局部侧向刚度与上部楼层侧向刚度之比不一定满足2的要求，地下室顶板对高层剪力墙结构的侧向变形约束较弱，此时，应将上部结构固端设在基础顶面。
1．2地下室结构剪力墙布置要求
在地下室结构平面设计中，停车场柱网一般7-9m，且与高层结构不设缝连成整体。为了保证高层建筑的侧限、水平地震力有效地通过抗侧力构件传到地基土中，应在停车场平面布置一定数量的剪力墙。
1．3地下室结构楼板设计要求
地下停车场顶扳一般埋置较深，北方地区一般在冻深以下，而高层建筑的±O．000设置一般高于自然地面450mm-900mm。如果高层地下室顶板为人防板，需要有埋深要求时，室内外顶板高差宜控制在粱高范围内，并应加强此粱的侧向刚度，保证水平地震力有效传递。当室内外项板高差较大时，应采取特殊处理措施，否则，地震力很难传到周边侧墙，并传到土中。
1．4地下室结构底板构造要求．
当地下结构底板为筏板基础时，筏板的厚度是根据楼层数和跨度确定的，高层建筑下的筏扳厚度与停车场下的筏扳厚度变化较大，这就存在着变坡点和沉降后浇带设在何处的问题。许多工程将变坡点和沉降后浇带均设在高层建筑边轴线外第一个跨间，有些工程已在该处出现底板裂缝渗水，应引起设计者注意。从有些工程测得的底扳压应力曲线上看，高层建筑边轴线外第一个跨间应力仍然较大，此时在该处截面改变又设缝，必然造成应力
集中，措施不当引起板开裂。因此，变坡点和后浇带应设在第二跨间的不同部位，并加强构造措施。
2高层建筑平面立面布置
高层建筑的平面、立面布置原则在《建筑抗震设计规范》、《钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程》等規范中已明确提出，但在实际设计中，由于设计院与开发商、建筑师与结构工程师、各工种之间配合不当，引起违反规范的情况。对于开发商提出违反国家强制性标准的条件，作为建筑师不应盲从。要求建筑师应懂得抗震设计基本要求，结构工程师应及早介入方案设计。建筑师和结构工程师应携手抗震。
2．1剪力墙开洞问题
抗震规范6．1．9条第l款提出：较长的抗震墙宜开设洞口．将一道抗震墙分成长度较均匀的若干墙段，洞口连粱的跨高比宜大于6，各墙段的高宽比不应小于2。本条的目地在于设置刚度和承载力比较小的连梁，使其在地震作用下有可能先开裂、屈服，耗掉大部分地震作用，确保墙段在大震情况下不倒，而且墙段以弯曲变形为主。我们在设计中发现两种不好的做法，一种是连梁的跨高比设计的较小，特别是外墙的上下窗洞间的连粱，跨高比有的达到2，形成了小开口剪力墙，不能形成有效的多道抗震防线；另一种是剪力墙开大洞，在许多部位形成短肢剪力墙，连梁的跨度较大，跨高比达到10。在这种情况下，连梁受力与普通梁相似，计算模型应按普通粱输入。由于梁端剪力很大，使得小墙肢易产生劈裂破坏。大洞口如用砌体材料砌筑，易形成短柱破坏，对于接近最大适应高度的高层建筑，不应采用。
2．2剪力墙开角窗问题
随着建筑平面和立面的不断变化，出现了剪力墙开角窗问题。大家知道，建筑的角部是抗震的薄弱部位，理应加强，所以应限制剪力墙开角窗。如开角窗不可避免，在此角部要布置小开间剪力墙，形成切掉角的剪力墙简体结构。且在墙肢端加端柱或翼墙。
2．3框架布置问题
在框架布置中存在的主要问题有：框架不成榀，框架梁一端与柱连结，另一端与梁连接，形不成双向粱柱抗侧力体系：框架横向错位形成单榀，不能有效抵抗结构的倾覆力矩：梁柱中心线不重合，特别是外墙轴线，梁与柱外平布置，偏心很大，应采取增设粱的水平加腋等措施，确保节点在反复地震作用下的抗震性能。另一种情况是框架梁搭在剪力墒平面外，而该处墙未采取有效的加强措旖，使得剪力墙和框架梁都抗震不利。
3小结
本文中提到的问题只是在工作中遇到的一些问题，有些观点不一定正确，恳请专家、同人指正。