很多有车的男人明目张胆地把自己的爱车称之为“老婆”，没车的也不甘人后，把梦寐以求的座驾尊为“情人”，一辆车而已，男人的另一半就这样轻松搞定。
　　有女人不平，难怪时下的大龄剩女如同雨后春笋似的，大有泛滥之势，想这男人把一腔热情全部都倾注在了这没有生命的死物上，难怪那善解人意、体贴风情的男人在如今、在时下，如同稀有金属似的，弥足珍贵。
　　日前，法国名跑布加迪威龙，现身国内某市高速，短短3分钟，就一阵狂飙，迅速超过20多辆车。据传，这款世界上顶级的跑车售价折合人民币大约在3000万元左右。即便如此，从下订到提车，也需要等足两年的时间。
　　同样，如果要一个男人不见面，单凭想像或照片，就等一个女人两年，这简直会成为轰动全球的现代版爱情童话。
　　许多男人经历过或者正在、将要经历这样的女人，她们平生拼命追问男人两个问题，一个是，如果我和你妈同时掉进河里，你先救谁?另一个就是，如果我和一辆你喜欢的车同时出现在你面前，你选谁?
　　当然是单选。
　　而对于这两个问题，几乎所有的女人都会铩羽而归，或者遭遇伪胜利。所谓伪胜利，就是男人最终会以搪塞、回避、模糊的概念式答案终结此次谈话，而这种不明朗、不肯定、不负责的态度，其实本身已经说明了问题和方向。
　　好男人都哪儿去了?负责任的男人都哪儿去了?能把死物和活物分开来爱，并且爱那凹凸有致、有血有肉还能延续他生命的活物更甚一些的男人都哪儿去了?为什么现在的男人宁肯在车展上闲逛半天，或者驾个破车天南海北地自驾游，也不肯花费丁点儿的心思在自己的女人身上?
　　著名的F1车手舒马赫就曾经说过，要我踩刹车?No way!那一种西楚霸王式破釜沉舟的勇气和气度，大概就是男人们之所以衷情这个四个轮的庞然大物的根本原因吧!所以，就算是一般人眼里再一无是处的男人，他们对汽车，也能了如指掌并且娓娓道来。什么样的发动机，什么样的排量，输出功率，扭矩，通风刹车碟，再专业的术语也能家常便饭、如数家珍地从他们嘴里溜达出来。
　　他们倒不是喜欢那些冰冷的零配件，而是喜欢这些零配件的组合，发动机的轰鸣声，手握方向盘的操纵感，超越，或者控制。那种驾驶的快感，那种人车合一的得心应手，那种完全的归属和占有的胜利感，那种一切尽在掌握，自由无度的操控。
　　说到底，男人还是对这些机械化的、代表动力的东西本身就有一种天然的雄性崇拜，世道再怎么轮回，世界再怎么变迁，你再怎么高呼男女平等或者中性社会，可是骨子里，男人并不认可，他们认为这世界一切有法可依，自古以来此消彼长，男尊女卑，男人负责开疆辟土，女人自然固守家园。
　　可是放眼如今，女人们越来越中性的打扮，越来越强势的作风，貌似精明实则无外是自毁长城的种种行径。让男人无奈，更让男人徘徊。这就是为什么如今那么多的男人不肯轻易对一个女人许下承诺，却可以一掷千金。稳准狠地迅速出手拿下一部车的原因。
　　不是男人不爱女人。
　　女人不像汽车，有太多的不确定性，有太多的变教。女人的社会定位以及生理结构特点。注定女人始终无法成为主宰或者完全超越。本来就是情感需求大于理性的产物。却非要斤是斤两是两地跟男人煮酒论道、华山论剑。相信除了恋爱期外，没有任何一个男人愿意娶一个好勇斗狠，总爱强出头的女人，也没有任何一个男人愿意冒着割地赔款的危险踏入婚姻的殿堂。
　　那对他们采说，太耗费时间。也太耗费精力，一个不小心。再搭上一顶背信弃义，或者阴盛阳衰的大帽子，实实划不采。
　　在这一点上。男人的精于算计其实绝对不亚于爱斤斤计较的女人。
　　比如汽车，它们不像女人般难以琢磨，它们有固定的构造，有说明书，还可以定期保养；它们不会讨价还价，只要你舍得给予，基本上就会有回馈。即使是偶尔有小小的损耗，亦都有据可查，让男人完全放心；它们不会虚荣背叛，只要你一天不把它降价处理，它永远都停靠在你的车库里；它们易于控制，起步、左转、右转、刹车，永远跟你步调一致，指哪儿打哪儿……
　　说到这儿，倒也不是非得让女人们全部都三从四德，嫁鸡随鸡。但至少，既然跟了我。就应该把方向盘完全地交到我手上，你可以是奇瑞的QQ，也可以是林宝坚尼，或者中规中矩、磅薄大气的奔驰宝马，最重要，你应该相信，我可以完全配得上你的配置，并且可以将你保养得宜。一直保持良好的路况。
　　所以说，若有一个好女人，再加上一部好车，这才是男人心目中的完美人生，但如果前者的不确定因素太多的话，我相信，更多的男人宁愿这辈子。就搂着一部好车过得了。