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[摘 要]电子商务的迅猛发展,给我国的第三方物流企业带来了难得的机遇,物流市场逐步壮大,更多的国外物流企业将以各种方式进入我国物流市场,如何应对激烈而复杂的市场竞争,是选择竞争还是选择合作,已经成为我国的第三方物流企业必须面对的问题。本文通过分析我国第三方物流企业的现状与面临的挑战,建立合作竞争博弈模型,结合合作竞争博弈的均衡解,给出了可供我国第三方物流企业选择的差异化竞争策略。
[关键词] 电子商务 第三方物流 物流竞合 差异化竞争
一、我国第三方物流发展现状及面临的挑战
经过这几年的发展,我国的第三方物流(3PL)产业取得了长足的进步。“十一五”以来,现代物流作为国家重点发展的战略性产业得到了社会各界的广泛关注与支持,第三方物流发展进一步加快了进程,在服务内涵、经营模式、功能建设等方面发生了深远的变革,呈现出良好发展趋势,服务链不断延伸、专业化不断加强。第三方物流企业也越来越专注于特定的目标市场,以充分发挥其专业的优势,第三方物流服务内涵得到进一步延伸和扩展。
发展专业化、社会化的现代第三方物流业,既需要再造现有的第三方物流企业,促使它们转变观念,完善服务功能,提高服务水平,又需要国内企业真正根据经济效益与规模化原则,建立适应本企业实力与发展需要的物流系统和支持,促进与监督专业化物流企业的成长。同时,我国的第三方物流企业也应正确的认识自身的问题与不足,在与知名第三方物流企业共存的市场环境中,选择合适的竞合策略,力争在“强手如林”的第三方物流市场占的一席之地。
二、第三方物流间企业竞合博弈
基于电子商务的基本特征,第三方物流企业可以很方便的获取到同行选择的策略信息。因此,本文主要对第三方物流企业与同行完全信息动态博弈情况下的竞合博弈进行分析。
1.前提假设
(1)参与者集合:假设第三方物流行业内只有两家第三方物流企业(或两个物流联盟),分别是第三方物流企业甲与第三方物流企业乙,以下简称甲和乙。甲和乙势均力敌,没有哪一家企业拥有绝对优势。同时,甲和乙都是理性和自利的,即无论是甲还是乙在合作竞争博弈中是选择合作性策略还是选择竞争性策略,出发点是使自己的行动策略是对同行参与者策略的最优反应,其评价标准是使自身收益的最大化。
(2)策略集合:若甲率先选择竞争性策略,则乙为了保证自身收益势必进行应对;同理,若甲选择了合作性策略,如乙也不进行应对,则甲出于自身考虑也会立即放弃合作。因此,假设合作竞争博弈过程中,不论是甲或者乙采取何种行动策略,另外一方的应对策略只能是选择合作性策略或选择竞争性策略,没有折中性策略,即甲和乙的策略集合均为{竞争,合作}。
(3)策略收益:因为甲和乙是势均力敌的,如果双方都选择合作性策略,则受益相同均为a;基于自利和理性,在行业收益水平一定的情况下,率先选择竞争性策略的一方能够由于领先同行参与者行动而获得高于被迫选择合作性策略的竞争对手的收益,即选择竞争性策略的收益c大于选择合作性策略的收益b;如果双方都选择竞争性策略,则收益也相同为d。策略收益a、b、c满足 。
2.第三方物流企业间竞合动态博弈
基于自利和理性,第三方物流企业偏好是竞争而非合作,如果甲和乙同时选择竞争性策略,则会出现两种情形,一是甲和乙直接对抗,采取相同的竞争性策略,则会两败俱伤,行业总体收益归于零甚至小于零;二是甲和乙不直接对抗,采取不同的竞争性策略,则行业总体收益将大于零。
(1)选择相同的竞争性策略。甲和乙选择相同的竞争性策略,则会两败俱伤,其收益都为0,其收益状况表示如下:
在完全信息前提下,假设甲率先行动,如图1所示。在点X1的均衡解是(合作,竞争),在点X2的均衡解是(竞争,合作),在点X0的均衡解,即子博弈完美纳什均衡解是(合作,竞争)或(竞争,合作)。
可见,在甲和乙采取相同竞争性策略情况下,为避免两败俱伤,均衡解是(合作,竞争)或(竞争,合作)。为了自身利益最大化,甲首先行动时,由于选择竞争性策略的收益c大于选择合作性策略的收益b,因此,甲首先的最优策略是选择竞争性策略。
同理, 若乙首先行动时,为了自身利益最大化,由于选择竞争性策略的收益c大于选择合作性策略的收益b,因此,乙首先行动的最优策略是选择竞争性策略。
(2) 采取不相同的竞争性策略。甲和乙不直接对抗,采取不同的竞争性策略,收益都为d(d>0),其收益状况如下所示:
同样在完全信息前提下,若甲首先行动,如图2所示。在点X1的均衡解是(合作,竞争),在点X2的均衡解是(竞争,竞争)。在点X0的均衡解,即子博弈完美纳什均衡是(竞争,竞争)。
可见,在甲和乙采取不相同竞争性策略情况下,为避免两败俱伤均衡解是(竞争,竞争)。同理,若乙首先行动,可得到与甲首先行动时相同的均衡解即(竞争,竞争)。
3.结果分析
上述均衡表明,在第三方物流企业自利的前提下,首先行动的一方,无论是甲还是乙,要想获得超出a的收益,其最优策略都是竞争。若甲和乙均选择相同的竞争策略,则均衡解是一方选择竞争、另一方选择合作,选择竞争一方获得较多的收益;若甲和乙选择不同的竞争策略,则均衡解为双方都选择竞争,双方不但要选择竞争而且一定要选择有别于其他参与者的竞争性策略。
三、我国第三方物流竞合策略选择
加入WTO后,国内市场国际化,更多的国外物流公司将以各种方式进入我国物流市场,一方面给我国物流公司带来了先进的理念、经验与技术;另一方面也给我国物流公司增加了竞争的压力,使我国第三方物流业在面临机遇的同时,也面临着巨大的压力和严峻的挑战。因此,当务之急是借鉴国外经验,把握住国家大力发展现代化物流的机遇,充分认识自身优势及不足,科学地制定应对策略,缩小与国际知名第三方物流企业之间的差距。基于之前的分析,在激烈的市场竞争中,我国的第三方物流企业在竞合策略选择上,宜采取差异化的竞争性策略。
(1)成本领先策略。成本领先要求积极地建立起达到有效规模的物流设施,在经验基础上全力以赴降低成本,进一步规范物流过程管理与控制,加强第三方物流企业的科学管理,严格控制物流服务、广告等方面的成本费用,以低成本策略获取市场,提高我国第三方物流企业的核心竞争力。
(2)差异化服务策略。要正确了解和把握客户需求,采取差异化策略,提高自己的个性化服务,开发独特的新型产品或服务等。第三方物流企业的客户服务,不仅仅是员工的服务态度、运输的安全及时等,重要的还在于要对客户度身定制,而缺少对客户的个性化服务,缺少针对性强的物流构思、创意,正是我国第三方物流市场的薄弱环节。我国第三方物流企业在提供基本物流服务的同时,要根据市场需求,不断细分市场,拓展业务范围,以客户增效为己任,发展增值物流服务,广泛开展加工、配送、货代等业务甚至还提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务,用专业化服务满足个性化需求,提高服务质量,以服务求效益。
(3)做大做强策略。中国仓储协会2001年调查显示,企业在选择第三方物流企业时最看重的是物流满足能力和作业质量。同时,第三方物流企业只有具备一定规模,才有可能提供全方位的服务,才能实现低成本扩张,实现规模效益。我国第三方物流企业若要适应激烈的国际竞争的需要,就必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面的限制,对第三方物流企业进行有效的整合,组建跨区域的大型集团或物流联盟,通过兼并联合,合理配置资源和健全物流网络,通过鼓励合资、合作、兼并、整合等措施,扩大现有第三方物流企业的规模,以提升其核心竞争力。
参考文献:
[1]余昕:电子商务与第三方物流关系的探讨[J].对外经贸实务,2009(08):82
[2]欧阳强国等:对我国第三方物流的发展及方向的思考[J].中国社会科学院研究生院学报,2010(01):87
[关键词] 电子商务 第三方物流 物流竞合 差异化竞争
一、我国第三方物流发展现状及面临的挑战
经过这几年的发展,我国的第三方物流(3PL)产业取得了长足的进步。“十一五”以来,现代物流作为国家重点发展的战略性产业得到了社会各界的广泛关注与支持,第三方物流发展进一步加快了进程,在服务内涵、经营模式、功能建设等方面发生了深远的变革,呈现出良好发展趋势,服务链不断延伸、专业化不断加强。第三方物流企业也越来越专注于特定的目标市场,以充分发挥其专业的优势,第三方物流服务内涵得到进一步延伸和扩展。
发展专业化、社会化的现代第三方物流业,既需要再造现有的第三方物流企业,促使它们转变观念,完善服务功能,提高服务水平,又需要国内企业真正根据经济效益与规模化原则,建立适应本企业实力与发展需要的物流系统和支持,促进与监督专业化物流企业的成长。同时,我国的第三方物流企业也应正确的认识自身的问题与不足,在与知名第三方物流企业共存的市场环境中,选择合适的竞合策略,力争在“强手如林”的第三方物流市场占的一席之地。
二、第三方物流间企业竞合博弈
基于电子商务的基本特征,第三方物流企业可以很方便的获取到同行选择的策略信息。因此,本文主要对第三方物流企业与同行完全信息动态博弈情况下的竞合博弈进行分析。
1.前提假设
(1)参与者集合:假设第三方物流行业内只有两家第三方物流企业(或两个物流联盟),分别是第三方物流企业甲与第三方物流企业乙,以下简称甲和乙。甲和乙势均力敌,没有哪一家企业拥有绝对优势。同时,甲和乙都是理性和自利的,即无论是甲还是乙在合作竞争博弈中是选择合作性策略还是选择竞争性策略,出发点是使自己的行动策略是对同行参与者策略的最优反应,其评价标准是使自身收益的最大化。
(2)策略集合:若甲率先选择竞争性策略,则乙为了保证自身收益势必进行应对;同理,若甲选择了合作性策略,如乙也不进行应对,则甲出于自身考虑也会立即放弃合作。因此,假设合作竞争博弈过程中,不论是甲或者乙采取何种行动策略,另外一方的应对策略只能是选择合作性策略或选择竞争性策略,没有折中性策略,即甲和乙的策略集合均为{竞争,合作}。
(3)策略收益:因为甲和乙是势均力敌的,如果双方都选择合作性策略,则受益相同均为a;基于自利和理性,在行业收益水平一定的情况下,率先选择竞争性策略的一方能够由于领先同行参与者行动而获得高于被迫选择合作性策略的竞争对手的收益,即选择竞争性策略的收益c大于选择合作性策略的收益b;如果双方都选择竞争性策略,则收益也相同为d。策略收益a、b、c满足 。
2.第三方物流企业间竞合动态博弈
基于自利和理性,第三方物流企业偏好是竞争而非合作,如果甲和乙同时选择竞争性策略,则会出现两种情形,一是甲和乙直接对抗,采取相同的竞争性策略,则会两败俱伤,行业总体收益归于零甚至小于零;二是甲和乙不直接对抗,采取不同的竞争性策略,则行业总体收益将大于零。
(1)选择相同的竞争性策略。甲和乙选择相同的竞争性策略,则会两败俱伤,其收益都为0,其收益状况表示如下:
在完全信息前提下,假设甲率先行动,如图1所示。在点X1的均衡解是(合作,竞争),在点X2的均衡解是(竞争,合作),在点X0的均衡解,即子博弈完美纳什均衡解是(合作,竞争)或(竞争,合作)。
可见,在甲和乙采取相同竞争性策略情况下,为避免两败俱伤,均衡解是(合作,竞争)或(竞争,合作)。为了自身利益最大化,甲首先行动时,由于选择竞争性策略的收益c大于选择合作性策略的收益b,因此,甲首先的最优策略是选择竞争性策略。
同理, 若乙首先行动时,为了自身利益最大化,由于选择竞争性策略的收益c大于选择合作性策略的收益b,因此,乙首先行动的最优策略是选择竞争性策略。
(2) 采取不相同的竞争性策略。甲和乙不直接对抗,采取不同的竞争性策略,收益都为d(d>0),其收益状况如下所示:
同样在完全信息前提下,若甲首先行动,如图2所示。在点X1的均衡解是(合作,竞争),在点X2的均衡解是(竞争,竞争)。在点X0的均衡解,即子博弈完美纳什均衡是(竞争,竞争)。
可见,在甲和乙采取不相同竞争性策略情况下,为避免两败俱伤均衡解是(竞争,竞争)。同理,若乙首先行动,可得到与甲首先行动时相同的均衡解即(竞争,竞争)。
3.结果分析
上述均衡表明,在第三方物流企业自利的前提下,首先行动的一方,无论是甲还是乙,要想获得超出a的收益,其最优策略都是竞争。若甲和乙均选择相同的竞争策略,则均衡解是一方选择竞争、另一方选择合作,选择竞争一方获得较多的收益;若甲和乙选择不同的竞争策略,则均衡解为双方都选择竞争,双方不但要选择竞争而且一定要选择有别于其他参与者的竞争性策略。
三、我国第三方物流竞合策略选择
加入WTO后,国内市场国际化,更多的国外物流公司将以各种方式进入我国物流市场,一方面给我国物流公司带来了先进的理念、经验与技术;另一方面也给我国物流公司增加了竞争的压力,使我国第三方物流业在面临机遇的同时,也面临着巨大的压力和严峻的挑战。因此,当务之急是借鉴国外经验,把握住国家大力发展现代化物流的机遇,充分认识自身优势及不足,科学地制定应对策略,缩小与国际知名第三方物流企业之间的差距。基于之前的分析,在激烈的市场竞争中,我国的第三方物流企业在竞合策略选择上,宜采取差异化的竞争性策略。
(1)成本领先策略。成本领先要求积极地建立起达到有效规模的物流设施,在经验基础上全力以赴降低成本,进一步规范物流过程管理与控制,加强第三方物流企业的科学管理,严格控制物流服务、广告等方面的成本费用,以低成本策略获取市场,提高我国第三方物流企业的核心竞争力。
(2)差异化服务策略。要正确了解和把握客户需求,采取差异化策略,提高自己的个性化服务,开发独特的新型产品或服务等。第三方物流企业的客户服务,不仅仅是员工的服务态度、运输的安全及时等,重要的还在于要对客户度身定制,而缺少对客户的个性化服务,缺少针对性强的物流构思、创意,正是我国第三方物流市场的薄弱环节。我国第三方物流企业在提供基本物流服务的同时,要根据市场需求,不断细分市场,拓展业务范围,以客户增效为己任,发展增值物流服务,广泛开展加工、配送、货代等业务甚至还提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务,用专业化服务满足个性化需求,提高服务质量,以服务求效益。
(3)做大做强策略。中国仓储协会2001年调查显示,企业在选择第三方物流企业时最看重的是物流满足能力和作业质量。同时,第三方物流企业只有具备一定规模,才有可能提供全方位的服务,才能实现低成本扩张,实现规模效益。我国第三方物流企业若要适应激烈的国际竞争的需要,就必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面的限制,对第三方物流企业进行有效的整合,组建跨区域的大型集团或物流联盟,通过兼并联合,合理配置资源和健全物流网络,通过鼓励合资、合作、兼并、整合等措施,扩大现有第三方物流企业的规模,以提升其核心竞争力。
参考文献:
[1]余昕:电子商务与第三方物流关系的探讨[J].对外经贸实务,2009(08):82
[2]欧阳强国等:对我国第三方物流的发展及方向的思考[J].中国社会科学院研究生院学报,2010(01):87