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摘要：中国汽车产品强制性认证自实施以来，已成为汽车产品质量的核心评判制度之一。国家认监委部门要求，认证机构在开展零部件及整车CCC认证业务时，必须按要求建立覆盖产品认证流程的信息化管理系统。研究以某认证机构为载体，设计研发了汽车产品强制性认证信息化服务平台。平台主要包括零部件认证及整车认证两部分，均划分为企业申报信息管理子系统、认证中心审核评定管理子系统以及检测机构试验信息管理子系统三个子系统。实现了包括汽车内饰件在内的11个零部件产品小类的初次认证、扩大认证、扩项认证、变更认证、监督认证流程，以及整车的初次认证、变更认证流程，并实现了整车参数、试验方案的信息化归口管理。
关键词：强制性认证；CCC；汽车；零部件；信息化
中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2018）14-0086-06
汽车产品强制性认证（以下简称“CCC认证”）作为汽车产品质量权威评价的核心标准，是国家为保护消费者人身安全和国家安全，加强产品质量管理，依照法律法规实施的产品合格评定规程，在汽车行业已得到全面推广，并成为汽车行业产品质量的核心评判标准之一。
国家认监委在对开展CCC认证机构的管理中也明确规定，认证机构在开展CCC汽车产品认证业务时，必须按照要求建立能够覆盖产品认证全流程的信息化系统，且该系统必须能够持续为认证业务提供信息化支撑服务。
因此汽车CCC认证信息化服务平台的建设，不仅对规范汽车产品认证业务流程意义重大，同时也对提升汽车CCC认证效率有着重要作用。
1 核心流程
汽车CCC认证可分为零部件CCC认证及整车CCC认证两部分。其中零部件包括汽车内饰件、车门保持件、汽车门锁、机动车喇叭、机动车制动软管、汽车安全带、汽车燃油箱、汽车座椅及座椅头枕、机动车儿童成员用约束系统、机动车间接视野装置以及机动车外部照明及光信号装置认证等。从认证类型上包括初次认证、扩大认证、扩项认证、变更认证及监督认证。
整车或零部件企业完成账号注册后，需要登录B/S系统填写企业基本信息，包括委托人信息、制造商信息、生产厂信息等，并以单元为单位添加申请认证的产品，以及上传对应附件资料。其中零部件企业，添加产品时可直接从系统下载产品小类的excel模板，并将产品信息导入至系统。而整车企业则需要从配套的C/S端将整车参数、试验方案上传至服务器，并在B/S端为整车参数及试验方案进行关联，后匹配至对应申请。
企业用户将申请填写完毕并提交后，认证中心可对申请进行审查。对于受理的申请，则根据情况选择进行现场检查及型式试验两流程，通过后即可颁发CCC证书。其中在型式试验流程中，认证中心指定申请数据的检测机构后，需对应检测机构进行试验，并将试验结果、试验报告回传至认证中心。
企业获得对应CCC证书后，即可进行整车或零部件的生产工作。对于有效或暂停状态的证书，企业及认证中心均可根据情况进行证书状态变更。当企业需要变更证书内容时，则需要在初次完成数据的基础上发起变更流程。
同时，在企业初次申请的产品通过并获得证书时，认证中心需要根据企业评级，进行监督认证检查计划，确认下次监督的时间，此时系统中会生成一条监督数据，提供监督认证流程。
如图1所示，为CCC认证核心业务及流程图。
2系统总体结构设计
通过全面剖析零部件CCC认证及整车CCC认证的业务需求，综合分析该领域的发展现状及趋势，充分发挥丰富的信息化经验，结合IT技术的发展趋势，形成了零部件认证（B/S结构）及整车认证（B/S C/S结构）的信息化解决方案。
零部件认证系统以java语言为基础开发语言，采用jdk1.7版本，依托J2EE平台、B/S架构以浏览器为载体开发。核心框架采用轻量级的Spring MVC，前端采用交Extjs更轻量级的EasyUI，数据库采用处理速度快、安全级别高的oracle数据库。
整车认证系统B/S部分选用本公司自主研发的ADC-DA框架，该框架采用java语言、jdk1.8版本，综合SpringBoot Hibernate等框架进行业务逻辑开发，选用Html、Bootsrap进行页面展示，系统架构图如图2所示。数据库同样采用oracle数据库。
为实现上述功能，设计系统的总体结构包括三个部分，分别为企业申报信息管理子系统，主要用于企业完成基本信息填报及产品单元申报；认证中心审核评定管理子系统，主要用于完成现场检查计划设定及报告录入、型式试验任务分配及报告复核、产品评定及证书管理等；检测机构试验信息管理子系统，主要用于完成试验任务接收及试验结果上传等，如图3所示。
3子系统设计
3.1企业申报信息管理子系统
企业申报信息管理子系统主要包括首页、企业申请管理、财务管理、型式试验管理、生产一致性控制计划管理、现场检查管理、证书管理模块，如图4所示。
各模块的主要功能如表1所示。
其中，对于企业申请的新增申报委托界面，逻辑及系统界面如图5、图6所示。
3.2认证中心审核评定管理子系统
认证中心审核评定管理子系统，主要包括企业申请管理、一致性控制审查管理、型式试验管理、工厂检查管理、认监委备案、技术评定、证书审批、证书管理、财务管理模块，模块图如图7所示，各模块主要功能如表2所示。
如图8、图9所示，分别为企业申请总览及证书管理。
3.3 检测机构试验信息管理子系统
检测机构试验信息管理子系统，主要用于管理认证中心分配的型式试验，包括试验任务一览、试验报告上传、财务设定三个模块，其模块图如图10所示，各模块主要功能如表3所示。
系统界面如图11所示，为试验结果录入界面。
3.4 管理系统
管理员管理子系统，主要用于维护系统中的基础数据及业务数据，包括企业管理、人员管理等模块，其中各模块的主要功能如表4所示。
如图12所示，为字典管理界面。
4 角色權限
通过调研，认证中心主要岗位角色包括：技质组调度员、项目负责人、试验组调度员、检查管理员、检查组调度员、检查组组长、检查组组员、检查报告复核员、综合组调度员、认证决定人员、证书制作、财务管理岗、证书变更审核以及总经理几个。结合汽车CCC认证复杂业务流程及汽车CCC认证信息化服务平台模块划分，梳理完成的角色权限列表如表5所示。
参考文献：
[1] 郑策.车辆零部件产品认证依据标准及换版要求[J].质量与认证，2015（3）：46-48.
[2] 辛兢泽.整车项目认证过程探讨[J].上海汽车，2014（8）：41-45.
关键词：强制性认证；CCC；汽车；零部件；信息化
中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2018）14-0086-06
汽车产品强制性认证（以下简称“CCC认证”）作为汽车产品质量权威评价的核心标准，是国家为保护消费者人身安全和国家安全，加强产品质量管理，依照法律法规实施的产品合格评定规程，在汽车行业已得到全面推广，并成为汽车行业产品质量的核心评判标准之一。
国家认监委在对开展CCC认证机构的管理中也明确规定，认证机构在开展CCC汽车产品认证业务时，必须按照要求建立能够覆盖产品认证全流程的信息化系统，且该系统必须能够持续为认证业务提供信息化支撑服务。
因此汽车CCC认证信息化服务平台的建设，不仅对规范汽车产品认证业务流程意义重大，同时也对提升汽车CCC认证效率有着重要作用。
1 核心流程
汽车CCC认证可分为零部件CCC认证及整车CCC认证两部分。其中零部件包括汽车内饰件、车门保持件、汽车门锁、机动车喇叭、机动车制动软管、汽车安全带、汽车燃油箱、汽车座椅及座椅头枕、机动车儿童成员用约束系统、机动车间接视野装置以及机动车外部照明及光信号装置认证等。从认证类型上包括初次认证、扩大认证、扩项认证、变更认证及监督认证。
整车或零部件企业完成账号注册后，需要登录B/S系统填写企业基本信息，包括委托人信息、制造商信息、生产厂信息等，并以单元为单位添加申请认证的产品，以及上传对应附件资料。其中零部件企业，添加产品时可直接从系统下载产品小类的excel模板，并将产品信息导入至系统。而整车企业则需要从配套的C/S端将整车参数、试验方案上传至服务器，并在B/S端为整车参数及试验方案进行关联，后匹配至对应申请。
企业用户将申请填写完毕并提交后，认证中心可对申请进行审查。对于受理的申请，则根据情况选择进行现场检查及型式试验两流程，通过后即可颁发CCC证书。其中在型式试验流程中，认证中心指定申请数据的检测机构后，需对应检测机构进行试验，并将试验结果、试验报告回传至认证中心。
企业获得对应CCC证书后，即可进行整车或零部件的生产工作。对于有效或暂停状态的证书，企业及认证中心均可根据情况进行证书状态变更。当企业需要变更证书内容时，则需要在初次完成数据的基础上发起变更流程。
同时，在企业初次申请的产品通过并获得证书时，认证中心需要根据企业评级，进行监督认证检查计划，确认下次监督的时间，此时系统中会生成一条监督数据，提供监督认证流程。
如图1所示，为CCC认证核心业务及流程图。
2系统总体结构设计
通过全面剖析零部件CCC认证及整车CCC认证的业务需求，综合分析该领域的发展现状及趋势，充分发挥丰富的信息化经验，结合IT技术的发展趋势，形成了零部件认证（B/S结构）及整车认证（B/S C/S结构）的信息化解决方案。
零部件认证系统以java语言为基础开发语言，采用jdk1.7版本，依托J2EE平台、B/S架构以浏览器为载体开发。核心框架采用轻量级的Spring MVC，前端采用交Extjs更轻量级的EasyUI，数据库采用处理速度快、安全级别高的oracle数据库。
整车认证系统B/S部分选用本公司自主研发的ADC-DA框架，该框架采用java语言、jdk1.8版本，综合SpringBoot Hibernate等框架进行业务逻辑开发，选用Html、Bootsrap进行页面展示，系统架构图如图2所示。数据库同样采用oracle数据库。
为实现上述功能，设计系统的总体结构包括三个部分，分别为企业申报信息管理子系统，主要用于企业完成基本信息填报及产品单元申报；认证中心审核评定管理子系统，主要用于完成现场检查计划设定及报告录入、型式试验任务分配及报告复核、产品评定及证书管理等；检测机构试验信息管理子系统，主要用于完成试验任务接收及试验结果上传等，如图3所示。
3子系统设计
3.1企业申报信息管理子系统
企业申报信息管理子系统主要包括首页、企业申请管理、财务管理、型式试验管理、生产一致性控制计划管理、现场检查管理、证书管理模块，如图4所示。
各模块的主要功能如表1所示。
其中，对于企业申请的新增申报委托界面，逻辑及系统界面如图5、图6所示。
3.2认证中心审核评定管理子系统
认证中心审核评定管理子系统，主要包括企业申请管理、一致性控制审查管理、型式试验管理、工厂检查管理、认监委备案、技术评定、证书审批、证书管理、财务管理模块，模块图如图7所示，各模块主要功能如表2所示。
如图8、图9所示，分别为企业申请总览及证书管理。
3.3 检测机构试验信息管理子系统
检测机构试验信息管理子系统，主要用于管理认证中心分配的型式试验，包括试验任务一览、试验报告上传、财务设定三个模块，其模块图如图10所示，各模块主要功能如表3所示。
系统界面如图11所示，为试验结果录入界面。
3.4 管理系统
管理员管理子系统，主要用于维护系统中的基础数据及业务数据，包括企业管理、人员管理等模块，其中各模块的主要功能如表4所示。
如图12所示，为字典管理界面。
4 角色權限
通过调研，认证中心主要岗位角色包括：技质组调度员、项目负责人、试验组调度员、检查管理员、检查组调度员、检查组组长、检查组组员、检查报告复核员、综合组调度员、认证决定人员、证书制作、财务管理岗、证书变更审核以及总经理几个。结合汽车CCC认证复杂业务流程及汽车CCC认证信息化服务平台模块划分，梳理完成的角色权限列表如表5所示。
参考文献：
[1] 郑策.车辆零部件产品认证依据标准及换版要求[J].质量与认证，2015（3）：46-48.
[2] 辛兢泽.整车项目认证过程探讨[J].上海汽车，2014（8）：41-45.