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【摘 要】为培养更多、更优秀的汽修专业人才，文章认为职业学校汽车维修专业在教学改革中应做到：教师转变教学理念；构建实践教学内容体系；实施模块化教学模式；注重教学方法的多样化与运用好信息化来辅助教学。
【关键词】汽车维修；专业教学；改革刍议；职业学校
【中图分类号】G71 【文献标识码】A
【文章编号】2095-3089（2019）13-0009-01
前言
维修技术人员素质的高低成为维修企业成败的关键。现代高技术的汽车要求从事维修服务的技术人员必须具备高科技的业务素质，除了具有坚实的汽车专业理论外，还需要熟练掌握汽车检测设备及仪器，能熟练使用电脑分析仪及汽车维修专业互联网查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，做到准隹确判断、熟练排除，以最低的成本、最短的工时排除各类汽车故障，同时以最优质服务奉献给社会。要达到这些要求，除了技术人员要加强自身的业务技术学习以外，开设汽车维修专业的职业院校任重而道远。为此，继续加强对职业院校汽修专业人才培养方面的研究，就显得非常必要。
一、教师转变教学理念
尽管职业院校的学生入校的文化课成绩普遍比较低，但是对职业教育的影响不会太大。我们老师要转变传统的教学理念，以欣赏和发掘的眼光去看待学生。我们要因材施教，突出职业教育特色，以社会需要为目标，本着培养一个岗位技术人员的心态去教学生，把学生培养成既懂理论又有实践的应用型人才。因此，每位老师要认识到我们的学生是可以塑造的。首先，教师要改变其塑造的理念与方法。要对职业院校的学生充满信心，其次，要在学习与生活等方面多关爱学生，让他们主动亲近老师与尊敬老师；最为主要的是，教师要设法钻研教材、研究学情，运用恰当的方法，设法调动学生参与学习与动手实践的积极性。总之，教师首先要转变教学理念，落实以生为本。
二、构建实践教学内容体系
在制定实践教学内容体系时，首先应围绕专业培养目标设计知识、能力和素质结构，并由此设计学生在整個学习过程中的实践教学环节和教学内容。如我校汽车检测与维修专业与相关企业共同研究，设计和制订实践教学计划，根据企业对学生能力要求将本专业学生所应具备的能力分为三个层次；专业基本技能、专业核心技能、专业拓展技能。专业基本技能包括基本工艺操作（金属冷加工、热加工电工等、汽车零部件的规范拆装，计算机应用能力等）。专业核心技能指从事汽车维修人员为适应岗位要求所应具备的能力，包括维修专用工具、量具、检测诊断仪器、修理设备的使用；应用汽车检测标准正确评价汽车性能、技术状况；汽车及零部件故障的诊断与排除；车辆拆装、维修工艺规范等；专业拓展能力是指从事汽车维修人员在工作中所应具备的综合能力，包括现场解决问题能力、技术管理能力、创新能力等。可根据这三个层次的技能要求建立了分阶段、分层次、立体化的实践教学内容体系，主要包括课程实验、课程设计、课内实训、专项实训、综合实训、毕业实习、毕业论文设计、职业资格证考试培训、课外实践活动等环节。
三、实施模块化教学模式
高职院校汽车维修教学的指导思想是以就业为导向，以职业为载体，培养学生较全面的职业素质和能力。模块化教学正是基于这一指导思想提出的，该模式沿着零部件的构造特点一常见故障现象一诊断分析一修理的教学思路，分为几大专业模块进行理论与实践同步教学。这种教学模式改变了传统的按学科模式设置汽车维修专业教学内容的弊端，避免了因同一个零件在课程中的重复使用导致学生知识概念零乱、教学效果不佳的状况。现代汽车维修面对的是机、电、液一体化的高科技产物，技术更新快，因此、维修人员不仅要有较强的专业基本技能，还要具备适应新技术发展的自我学习能力。模块化教学将维修课程分为发动机底盘、电器、现代汽车新技术四大模块，各大模块按其特点，下设子模块，在各子模块下进一步细分，按照系统的构造特点一常见故障现象一诊断分析一修理的路径，从简单到复杂，从单一到综合，难度逐渐递增排列。教学时注重培养学生解决实际问题的能力，如新技术模块将自动变速器设置为自动变速器机械部分、油路部分、电控部分。教师通过先对模块进行系统讲解，然后对车辆中所讲的模块设定不良故障症状，让学生体会故障症以状，并分析故障原因，最后进行维修。这就把学生由原来在课堂上的被动听讲转化为主动探索，极大地调动了学生学习的主动性。
四、注重教学方法的多样化
传统的汽车维修教学，侧重于对专业理论知识的传授，目的是让学生掌握更加全面的专业知识，但是，也导致学生感性知识的缺失，无法直观的认知知识结构，造成理论无法衔接实践。为充分尊重学生学习的主体地位，突出学生的主体角色，摒弃传统灌输式教学方法，注重分层教学、任务驱动、工学结合一体化等教学方式。针对学生的个体差异，开展有针对性的教学，不同的学生层次不同，吸收知识和掌握技能的水平也存在差异，教师需做到因材施教，根据学生的具体情况，采取相应的教学方式，切实提高学生的实践操作能力以及诊断分析能力，进而提升汽车维修专业的教学质量。值得指出的是，在实际教学中，教师所选用的教学方法要注重汽车维修理论知识与实践操作能力的结合，为提高其教学效率。在教学方法上利用现场观摩、讲解、实物展示分解、多媒体教学软件、网络教学平台、远程答疑、在线测试等，教师可按照自身教学特点，灵活运用教学资源，采用多媒体影视直观教学及虚拟实践操作进行教学。这些教学手段在汽车、维修专业核心课程汽车检测与维修中得到了很好地应用，加快了教学改革的步伐，有利于提升教育教学质量。
五、运用好信息化来辅助教学
信息化作为一种有技术支持的教学活动结构和教学方式，为教师进行多样化教学提供了条件，而且信息化教学模式有以上很多种类型可以供教师进行选择，教师如果掌握了这些方法和技术，既增加了自己的专业知识和技能，又能吸引学生的注意力，使学生积极配合，活跃课堂气氛，又可以促进教师努力提高自身的专业发展。由此可见，教育信息化必将促成学校教学模式的创新，这种新的模式也将是未来教育发展的方向，中职学校可以根据中职校的特点和学生的特点将信息化教学运用起来，积极发挥信息化教学新模式的作用，提高教学水平和质量。
参考文献
[1]江冰，王树红.高职汽车维修类专业实践教学内容体系构建探析[J].太原大学学报，2009，6.
[2]陈松等.高职院校汽车维修课程模块化教学模式探析[J].职业技术教育，2010，29期.
[3]鲁春山.关于提高中职汽车维修专业教学质量的探讨[J].黑龙江科学，2015，12.
作者简介：崔景荣（1965.7-），男，辽宁营口人，大学学历，讲师，中级实习指导教师，研究方向：汽车维修。
【关键词】汽车维修；专业教学；改革刍议；职业学校
【中图分类号】G71 【文献标识码】A
【文章编号】2095-3089（2019）13-0009-01
前言
维修技术人员素质的高低成为维修企业成败的关键。现代高技术的汽车要求从事维修服务的技术人员必须具备高科技的业务素质，除了具有坚实的汽车专业理论外，还需要熟练掌握汽车检测设备及仪器，能熟练使用电脑分析仪及汽车维修专业互联网查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，做到准隹确判断、熟练排除，以最低的成本、最短的工时排除各类汽车故障，同时以最优质服务奉献给社会。要达到这些要求，除了技术人员要加强自身的业务技术学习以外，开设汽车维修专业的职业院校任重而道远。为此，继续加强对职业院校汽修专业人才培养方面的研究，就显得非常必要。
一、教师转变教学理念
尽管职业院校的学生入校的文化课成绩普遍比较低，但是对职业教育的影响不会太大。我们老师要转变传统的教学理念，以欣赏和发掘的眼光去看待学生。我们要因材施教，突出职业教育特色，以社会需要为目标，本着培养一个岗位技术人员的心态去教学生，把学生培养成既懂理论又有实践的应用型人才。因此，每位老师要认识到我们的学生是可以塑造的。首先，教师要改变其塑造的理念与方法。要对职业院校的学生充满信心，其次，要在学习与生活等方面多关爱学生，让他们主动亲近老师与尊敬老师；最为主要的是，教师要设法钻研教材、研究学情，运用恰当的方法，设法调动学生参与学习与动手实践的积极性。总之，教师首先要转变教学理念，落实以生为本。
二、构建实践教学内容体系
在制定实践教学内容体系时，首先应围绕专业培养目标设计知识、能力和素质结构，并由此设计学生在整個学习过程中的实践教学环节和教学内容。如我校汽车检测与维修专业与相关企业共同研究，设计和制订实践教学计划，根据企业对学生能力要求将本专业学生所应具备的能力分为三个层次；专业基本技能、专业核心技能、专业拓展技能。专业基本技能包括基本工艺操作（金属冷加工、热加工电工等、汽车零部件的规范拆装，计算机应用能力等）。专业核心技能指从事汽车维修人员为适应岗位要求所应具备的能力，包括维修专用工具、量具、检测诊断仪器、修理设备的使用；应用汽车检测标准正确评价汽车性能、技术状况；汽车及零部件故障的诊断与排除；车辆拆装、维修工艺规范等；专业拓展能力是指从事汽车维修人员在工作中所应具备的综合能力，包括现场解决问题能力、技术管理能力、创新能力等。可根据这三个层次的技能要求建立了分阶段、分层次、立体化的实践教学内容体系，主要包括课程实验、课程设计、课内实训、专项实训、综合实训、毕业实习、毕业论文设计、职业资格证考试培训、课外实践活动等环节。
三、实施模块化教学模式
高职院校汽车维修教学的指导思想是以就业为导向，以职业为载体，培养学生较全面的职业素质和能力。模块化教学正是基于这一指导思想提出的，该模式沿着零部件的构造特点一常见故障现象一诊断分析一修理的教学思路，分为几大专业模块进行理论与实践同步教学。这种教学模式改变了传统的按学科模式设置汽车维修专业教学内容的弊端，避免了因同一个零件在课程中的重复使用导致学生知识概念零乱、教学效果不佳的状况。现代汽车维修面对的是机、电、液一体化的高科技产物，技术更新快，因此、维修人员不仅要有较强的专业基本技能，还要具备适应新技术发展的自我学习能力。模块化教学将维修课程分为发动机底盘、电器、现代汽车新技术四大模块，各大模块按其特点，下设子模块，在各子模块下进一步细分，按照系统的构造特点一常见故障现象一诊断分析一修理的路径，从简单到复杂，从单一到综合，难度逐渐递增排列。教学时注重培养学生解决实际问题的能力，如新技术模块将自动变速器设置为自动变速器机械部分、油路部分、电控部分。教师通过先对模块进行系统讲解，然后对车辆中所讲的模块设定不良故障症状，让学生体会故障症以状，并分析故障原因，最后进行维修。这就把学生由原来在课堂上的被动听讲转化为主动探索，极大地调动了学生学习的主动性。
四、注重教学方法的多样化
传统的汽车维修教学，侧重于对专业理论知识的传授，目的是让学生掌握更加全面的专业知识，但是，也导致学生感性知识的缺失，无法直观的认知知识结构，造成理论无法衔接实践。为充分尊重学生学习的主体地位，突出学生的主体角色，摒弃传统灌输式教学方法，注重分层教学、任务驱动、工学结合一体化等教学方式。针对学生的个体差异，开展有针对性的教学，不同的学生层次不同，吸收知识和掌握技能的水平也存在差异，教师需做到因材施教，根据学生的具体情况，采取相应的教学方式，切实提高学生的实践操作能力以及诊断分析能力，进而提升汽车维修专业的教学质量。值得指出的是，在实际教学中，教师所选用的教学方法要注重汽车维修理论知识与实践操作能力的结合，为提高其教学效率。在教学方法上利用现场观摩、讲解、实物展示分解、多媒体教学软件、网络教学平台、远程答疑、在线测试等，教师可按照自身教学特点，灵活运用教学资源，采用多媒体影视直观教学及虚拟实践操作进行教学。这些教学手段在汽车、维修专业核心课程汽车检测与维修中得到了很好地应用，加快了教学改革的步伐，有利于提升教育教学质量。
五、运用好信息化来辅助教学
信息化作为一种有技术支持的教学活动结构和教学方式，为教师进行多样化教学提供了条件，而且信息化教学模式有以上很多种类型可以供教师进行选择，教师如果掌握了这些方法和技术，既增加了自己的专业知识和技能，又能吸引学生的注意力，使学生积极配合，活跃课堂气氛，又可以促进教师努力提高自身的专业发展。由此可见，教育信息化必将促成学校教学模式的创新，这种新的模式也将是未来教育发展的方向，中职学校可以根据中职校的特点和学生的特点将信息化教学运用起来，积极发挥信息化教学新模式的作用，提高教学水平和质量。
参考文献
[1]江冰，王树红.高职汽车维修类专业实践教学内容体系构建探析[J].太原大学学报，2009，6.
[2]陈松等.高职院校汽车维修课程模块化教学模式探析[J].职业技术教育，2010，29期.
[3]鲁春山.关于提高中职汽车维修专业教学质量的探讨[J].黑龙江科学，2015，12.
作者简介：崔景荣（1965.7-），男，辽宁营口人，大学学历，讲师，中级实习指导教师，研究方向：汽车维修。