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在中、大型散货船装货过程中,大副在编制Stowage plan及Loading sequence时通常都会在最后安排预留500～2000t左右的货物,用来调整船舶最后出港水尺,使船舶在安全前提下尽可能多装货.然而我司大多数船舶现有的配载仪只具有一般的算货功能,要达到上述目的,尚需要根据<稳性计算书>选择前后不同两个舱位,在观测船舶六面水尺后计算出最后一步两个舱的货物分配量及预计出港水尺.