【摘 要】
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针对城市路网规划建设项目排序工作的重要性和复杂性, 有必要开发相应的辅助决策程序.首先选择效益/费用比模型和阶段滚动法作为程序的理论依据, 同时针对我国城市交通的现状
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针对城市路网规划建设项目排序工作的重要性和复杂性, 有必要开发相应的辅助决策程序.首先选择效益/费用比模型和阶段滚动法作为程序的理论依据, 同时针对我国城市交通的现状, 对效益模型进行了改进.然后设计了程序流程、模块功能、数据结构, 特别提出了一种数据冗余度小、动态调整方便的路网数据结构.最后实现了程序的开发, 并在苏州城市综合交通规划中得到了应用, 取得了良好的效果.
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