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摘要:华亭煤业集团位于陕甘宁三省交汇处的甘肃省平凉市华亭、崇信两县境内,煤炭地质储量33.7亿吨,品质优良,现有十对生产矿井,核定生产能力2260万吨/年,到2017年随着集团公司投资的庆阳煤电公司的核桃峪、新庄煤矿、邵寨煤矿以及华煤投资的赤城煤矿的陆续建成投产,华煤所辖区域煤炭储量达到214亿吨,华煤的生产能力将达到4000万吨/年以上。省道310线、宝中铁路线和正在建设的天平铁路线穿过矿区,交通条件相对便利。但由于公司地处西北内陆,铁路运力相对不足、汽车运输受到客观条件制约,在这样的条件下,煤炭外运已经成为制约公司经营发展的重要因素,所以关注煤炭外运工作,切实做好安全运输管理成为当务之急。
关键词:华亭煤业;煤炭公路;安全运输;管理对策
一、现状分析
公路运输的主要优点是机动灵活、适应性强 、可实现“门对门”直达运输,运送速度较快,原始投资少,资金周转快。但不足之处是安全风险高、 单车运量较小,运输成本较高,污染环境较大。在繁重的公路运输任务下,安全事故成为汽车公路运输的主要威胁,就近5年来看已经发生了10多起重大交通事故,这些事故无一例外地涉及到群众的性命,影响到企业形象,损害着企业的利益。
二、存在的问题
针对于甘肃华亭地处西北内陆的地理特点,汽车运输是不可缺少的运输工具。那么,如何采取对策、创造运输条件、改善运输环境,确保公路安全运输呢?本人以为根本出路就是从改良汽车性能,改善道路环境,提高人员素质,加强安全管理方面入手。当然作为煤炭企业,只能在力所能及的范围内加强安全管理、确保顺畅运输,实现良性发展。为此围绕华煤集团公路运输的管理现状,就汽车运输安全管理方面提几点认识。
一是工作任务重,安全生产压力大
华煤集团公理运输承担所属矿区10个矿井70%以上的煤炭外输任务,公司设有6个车队,420辆重型自卸货车,年公路运输量1000万吨左右,涉及点多、面广、线长,安全管理难度高,任务繁重、安全生产压力大。
二是运输环境制约,经营风险高
公路运输业属于高风险行业,由于华煤集团各生产矿井、铁路站场及重点客户分布零散,道路运输线路漫长,高山险路多,运输环境十分复杂,受雨雪大雾等极端天气影响大,加之沿途周边村镇遍布,行人和非机动车辆多,危及安全的不确定因素多。
三是事故的突发性强,灾害处置难度大
由于运输道路不够宽阔、行人车辆安全自保意识差等因素,多数事故都是在被动状态下发生的次要责任甚至零责任的事故,基于“大车避让小车”、“强势照顾弱势”的惯性思维,这些事故的处理中往往掺杂人为的同情因素,使得事故善后处理赔偿工作难以开展,往往运输企业成了“冤大头”,既承担责任、又牺牲利益。这些不利因素严重制约运输部安全生产,给安全管理造成了极大困扰。
三、公路安全管理措施与对策
怎样制定行之有效安全防范措施,科学合理地解决公路运输安全管理工作,我认为应该从以下几方面探索与实践:
1、加强组织领导,强化责任意识
将道路运输安全作为中心工作,确立一把手负总责,分管副职专项管理,有关职能科室和基层车队各负其责的总原则,形成安全管理一级抓一级,层层抓落实的工作格局。实施管理承包责任制,遵循“谁主管谁负责”和“安全生产管理一票否决制”的原则,不断加强对安全管理的领导工作,充分发挥车队车管干部安全管理作用;加强对驾驶人员的管理,严厉打击“十大野蛮”驾驶行为,严格执行限速要求,教育驾驶员遵章守法,谨慎驾驶,建立驾驶员末尾淘汰制,确保安全文明行车;与所属各单位签订安全生产工作目标责任书,切实落实安全责任,制定实施年度道路运输安全工作要点,全面落实安全管理各项措施。
2、加大设施投入,提升防控能力。
建立大货车北斗导行跟踪监控监管平台,在急险路段,各车队实施亮牌蹲守、重点巡查,严厉打击驾驶室载人、接打手机、抢超强会、超速行驶、隧道超车等违法违章行为,对重点路段进行雷达测速照相,狠反“三违”,对发现的驾驶员安全违规违章行为,现场扼制,及时消除各类安全隐患。
3、加强安全教育,树立防范意识。
针对驾驶员安全工作经验不足、安全意识淡薄、管理难度大的问题要加大教育引导,丰富安全知识;要加强学习培训,切实落实《道据分析司机驾驶不规范是造成道路安全事故的重要原因。超速、超载、超员、疲劳驾驶等都是引发道路交通事故的主要诱因。近年来,道路运输行业的利润越来越薄,行业利润已经从早年的10%下降到3%-5%,如此低的行业利润迫使企业只能以“多拉快跑”来换取利润,这就造成了企业为了经济利益而弱化安全的现象。所以说安全问题至始至终都是一个大问题,冰冻三尺非一日之寒,要想彻底改变当前道路运输安全事故多发的现状,必须从以下几方面刚性规定着手:
一是车祸发生的常见隐患是超速行驶,所以有“十次肇事九次快”之说,因此要抓住诱发安全事故的根本原因,切实做到“降车速、保安全”,提高公路运输的安全保障。
二是坚决杜绝超载行驶,超载行驶是驾驶人员盲目冒进、片面追求经济效益的危险做法, 超载行驶会使得车辆在紧急状态惯性增大、重心不稳,容易在紧急制动时失去平衡,是威胁安全运输的重要隐患,因此要严
把关、严检查坚决遏制超载行驶行为,消除根本隐患。
三是严禁疲劳驾驶,疲劳驾驶会使驾驶人员瞬间对车辆失去控制,会使事故发生在一念之间,是威胁安全的偶然因素。困此要对驾驶人员强化纪律约束,增强责任意识教育,采取“零”容忍的手段高压管理,确保驾驶人员以饱满的精神状态投入到运输工作之中。
结论:总之,公路安全运输需要我们从驾驶人员、管理人員的自身做起,需要从身边做起,只有每一个人都担当起一份责任,坚决遵守交通法规,勿以恶小而为之,切实做到令行禁止,才有可能形成安全运输大环境的改善,才能从根本上解决煤炭公路运输安全问题多发的局面。
参考文献:
[1]防止铁路运输煤炭发生自燃的探讨[J]. 韩启. 铁道货运. 2012(09)
[2]加强我国铁路煤炭运输通道建设的思考[J]. 宋彩萍. 中国工程科学. 2009(09)
[3]物联网在煤炭物流中的应用与优化路径[J]. 刘娟. 中国民商. 2019(05)
[4]煤炭运输调度管理系统的研究与设计[J]. 刘蕾,杨柳. 中国煤炭. 2015(07)
关键词:华亭煤业;煤炭公路;安全运输;管理对策
一、现状分析
公路运输的主要优点是机动灵活、适应性强 、可实现“门对门”直达运输,运送速度较快,原始投资少,资金周转快。但不足之处是安全风险高、 单车运量较小,运输成本较高,污染环境较大。在繁重的公路运输任务下,安全事故成为汽车公路运输的主要威胁,就近5年来看已经发生了10多起重大交通事故,这些事故无一例外地涉及到群众的性命,影响到企业形象,损害着企业的利益。
二、存在的问题
针对于甘肃华亭地处西北内陆的地理特点,汽车运输是不可缺少的运输工具。那么,如何采取对策、创造运输条件、改善运输环境,确保公路安全运输呢?本人以为根本出路就是从改良汽车性能,改善道路环境,提高人员素质,加强安全管理方面入手。当然作为煤炭企业,只能在力所能及的范围内加强安全管理、确保顺畅运输,实现良性发展。为此围绕华煤集团公路运输的管理现状,就汽车运输安全管理方面提几点认识。
一是工作任务重,安全生产压力大
华煤集团公理运输承担所属矿区10个矿井70%以上的煤炭外输任务,公司设有6个车队,420辆重型自卸货车,年公路运输量1000万吨左右,涉及点多、面广、线长,安全管理难度高,任务繁重、安全生产压力大。
二是运输环境制约,经营风险高
公路运输业属于高风险行业,由于华煤集团各生产矿井、铁路站场及重点客户分布零散,道路运输线路漫长,高山险路多,运输环境十分复杂,受雨雪大雾等极端天气影响大,加之沿途周边村镇遍布,行人和非机动车辆多,危及安全的不确定因素多。
三是事故的突发性强,灾害处置难度大
由于运输道路不够宽阔、行人车辆安全自保意识差等因素,多数事故都是在被动状态下发生的次要责任甚至零责任的事故,基于“大车避让小车”、“强势照顾弱势”的惯性思维,这些事故的处理中往往掺杂人为的同情因素,使得事故善后处理赔偿工作难以开展,往往运输企业成了“冤大头”,既承担责任、又牺牲利益。这些不利因素严重制约运输部安全生产,给安全管理造成了极大困扰。
三、公路安全管理措施与对策
怎样制定行之有效安全防范措施,科学合理地解决公路运输安全管理工作,我认为应该从以下几方面探索与实践:
1、加强组织领导,强化责任意识
将道路运输安全作为中心工作,确立一把手负总责,分管副职专项管理,有关职能科室和基层车队各负其责的总原则,形成安全管理一级抓一级,层层抓落实的工作格局。实施管理承包责任制,遵循“谁主管谁负责”和“安全生产管理一票否决制”的原则,不断加强对安全管理的领导工作,充分发挥车队车管干部安全管理作用;加强对驾驶人员的管理,严厉打击“十大野蛮”驾驶行为,严格执行限速要求,教育驾驶员遵章守法,谨慎驾驶,建立驾驶员末尾淘汰制,确保安全文明行车;与所属各单位签订安全生产工作目标责任书,切实落实安全责任,制定实施年度道路运输安全工作要点,全面落实安全管理各项措施。
2、加大设施投入,提升防控能力。
建立大货车北斗导行跟踪监控监管平台,在急险路段,各车队实施亮牌蹲守、重点巡查,严厉打击驾驶室载人、接打手机、抢超强会、超速行驶、隧道超车等违法违章行为,对重点路段进行雷达测速照相,狠反“三违”,对发现的驾驶员安全违规违章行为,现场扼制,及时消除各类安全隐患。
3、加强安全教育,树立防范意识。
针对驾驶员安全工作经验不足、安全意识淡薄、管理难度大的问题要加大教育引导,丰富安全知识;要加强学习培训,切实落实《道据分析司机驾驶不规范是造成道路安全事故的重要原因。超速、超载、超员、疲劳驾驶等都是引发道路交通事故的主要诱因。近年来,道路运输行业的利润越来越薄,行业利润已经从早年的10%下降到3%-5%,如此低的行业利润迫使企业只能以“多拉快跑”来换取利润,这就造成了企业为了经济利益而弱化安全的现象。所以说安全问题至始至终都是一个大问题,冰冻三尺非一日之寒,要想彻底改变当前道路运输安全事故多发的现状,必须从以下几方面刚性规定着手:
一是车祸发生的常见隐患是超速行驶,所以有“十次肇事九次快”之说,因此要抓住诱发安全事故的根本原因,切实做到“降车速、保安全”,提高公路运输的安全保障。
二是坚决杜绝超载行驶,超载行驶是驾驶人员盲目冒进、片面追求经济效益的危险做法, 超载行驶会使得车辆在紧急状态惯性增大、重心不稳,容易在紧急制动时失去平衡,是威胁安全运输的重要隐患,因此要严
把关、严检查坚决遏制超载行驶行为,消除根本隐患。
三是严禁疲劳驾驶,疲劳驾驶会使驾驶人员瞬间对车辆失去控制,会使事故发生在一念之间,是威胁安全的偶然因素。困此要对驾驶人员强化纪律约束,增强责任意识教育,采取“零”容忍的手段高压管理,确保驾驶人员以饱满的精神状态投入到运输工作之中。
结论:总之,公路安全运输需要我们从驾驶人员、管理人員的自身做起,需要从身边做起,只有每一个人都担当起一份责任,坚决遵守交通法规,勿以恶小而为之,切实做到令行禁止,才有可能形成安全运输大环境的改善,才能从根本上解决煤炭公路运输安全问题多发的局面。
参考文献:
[1]防止铁路运输煤炭发生自燃的探讨[J]. 韩启. 铁道货运. 2012(09)
[2]加强我国铁路煤炭运输通道建设的思考[J]. 宋彩萍. 中国工程科学. 2009(09)
[3]物联网在煤炭物流中的应用与优化路径[J]. 刘娟. 中国民商. 2019(05)
[4]煤炭运输调度管理系统的研究与设计[J]. 刘蕾,杨柳. 中国煤炭. 2015(07)