【摘 要】
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俯仰附加转动惯量是平流层飞艇设计的关键参数之一,直接关系到飞艇的姿态和平飞控制。通过工程估算和实验辨识的方法对该参数进行了分析。结果表明,两种方法得到的结果符合较
【机 构】
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中国科学院大学材料科学与光电技术学院,中国科学院光电研究院浮空器研发中心,
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俯仰附加转动惯量是平流层飞艇设计的关键参数之一,直接关系到飞艇的姿态和平飞控制。通过工程估算和实验辨识的方法对该参数进行了分析。结果表明,两种方法得到的结果符合较好,可以满足工程设计的要求。分析结果证明了工程估算方法的合理性和实验辨识思路在飞艇飞行品质上应用的可行性。
Additional pitch moment of inertia is one of the key parameters in the design of the airship, which is directly related to the airship attitude and level control. The parameters were analyzed by engineering estimation and experimental identification. The results show that the results obtained by the two methods are in good agreement with the requirements of engineering design. The result of the analysis proves the feasibility of engineering estimation method and the application of experimental identification method in airship flight quality.
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