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利用正交试验设汁方法对某重型卡车排气消声器进行结构优化，运用正交表得到包含消声器腔体内进出口管尺寸、共振腔体积、穿孔率等多因素设计方案；结合消声器的工作状态，以消声器1／3频程的第16个频段的传递损失总和作为评价目标；运用数值分析方法计算并得到各组相应评价指标。分析了各因素对消声器消声性能的影响规律，在不改变消声器外部尺寸的前提下，对消声器的内部结构进行优化，使消声器的性能得到提高，为消声器的设计和优化提供依据。