【摘 要】
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合理处理了轮轨系统中振动的各种耦合关系，采用无限元方法消除了模型的边界效应，成功地建立了轮轨垂向－横向非线性空间耦合振动时变模型，并简要研究了轨道三角坑及复合不平顺的动
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合理处理了轮轨系统中振动的各种耦合关系，采用无限元方法消除了模型的边界效应，成功地建立了轮轨垂向－横向非线性空间耦合振动时变模型，并简要研究了轨道三角坑及复合不平顺的动力特性。
The various coupling relations of the vibration in the wheel-rail system are reasonably dealt with. The boundary effect of the model is eliminated by using the finite element method. The time-varying model of the vertical-lateral nonlinear space-coupled vibration and vibration of the wheel-rail is established successfully. Pit and complex non-smooth dynamic characteristics.
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