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在美国，为了鼓励新能源汽车的研发与使用，车主在购买混合动力车型时享有很大的税收优惠，因此像丰田Prius和混合动力雅阁这样的车型，才能有相当的市场占有率。最近，美国又制定了一项新的税收政策：用户购买清洁柴油燃料车时，也将享有与混合动力车型一样的税收优惠！相信这个政策的实施，将会使美国市场上柴油车的价格大大降低，普及率也会有明显提高。
这个新政策是美国新的国家能源计划的一部分。它规定从2006年1月1日起，购买新型柴油轿车、轻卡和SUV的车主将可以享受3400美元的税收优惠，但享受优惠车型的重量、燃油经济性和排放必须满足美国环境保护机构制定的标准。这项政策在2010年底前将一直有效。这个政策有望于近期获得美国总统布什的签字而正式实施。
美国柴油技术论坛(DTF)的执行理事Allen Schaeffer说，清洁柴油车可以比普通汽油车减少20％～40％的燃油消耗，和混合动力车型一样能降低能源消耗率。美国国会和总统已经认识到，清洁柴油技术在美国未来能源和环境计划中的重要性。美国能源部的报告显示，如果到2020年美国市场上柴油车的占有率能达到30％，那么每天将少消耗35万桶燃油。
2001年，美国政府制定了首部混合动力车型税收优惠政策，那时市场上仅有2款混合动力车型，在税收优惠政策的刺激下，截至今年，美国市场上已经有了近10款混合动力车型，各大汽车公司都积极开发混合动力车型以占领这一市场。现在税收优惠政策拓展到了柴油车，在未来几年，美国市场上的柴油车车型也会有非常大的增长。
美国著名汽车市场调查公司J.D. Power最近的调查报告显示：柴油车所占份额由2004年的3％增加到了今年的7.5％。2004年推出的吉普Liberty CRD、奔驰E320 CDI、途锐和帕萨特这4款柴油车，在美国市场上都有非常好的销量。在皮卡和SUV领域，柴油车也有持续增加的趋势。预计到2012年，美国市场上柴油车和混合动力车的销量将增加11％。
编者按：石油资源的紧缺使世界各国都开始寻找各种替代能源的新车型。但是要想真正使这些车型和新技术应用到市场中，还有很多困难需要解决。美国制定的这项税收优惠政策，为我们提供了一个很好的参考。