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电气化铁路牵引负荷受线路坡道、运输组织等因素影响,具有平均负荷率低、短时负荷严重等特点,导致牵引变压器安装容量大、容量利用率低、基本电费支出不合理等问题。为解决上述问题,结合节能、环保、智能需求,研制了110 kV高过载节能环保型智能牵引变压器。本文就研制的总体技术路线、实施方案的选取、关键技术研究、试验验证等方面进行分析和阐述。