关于货主向承运人索赔的时效

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1997年4月8日,南绅资源有限公司(下称南绅公司)委托东宝船务有限公司(下称东宝公司)从香港将216套东芝冷气空调机运至南海平洲港。托运收据记载,货物为216套RAS—13NKH4C东芝冷气空调机,集装箱号为ENSU9509809。东宝公司将该集装箱配载于“穗—196”船上,但没有签发海运提单。东宝公司的代理人编制船舶载货单时将上述集装箱所载货物记为“空调机零配件”,发货人为南绅公司。承运船舶从香港启航,至深圳蛇口对开海面时 On April 8, 1997, Nanshen Resource Co., Ltd. (hereinafter referred to as Nanshen Company) entrusted Dongbao Shipping Co., Ltd. (Dongbao Co., Ltd.) to transport 216 sets of TOSHIBA air conditioners to Hong Kong Ping An Island in the South China Sea from Hong Kong. Consignment receipts records, the goods for the 216 sets of RAS-13NKH4C Toshiba air conditioner, container number ENSU9509809. Toho placed the container on “Spike-196” but did not issue a bill of lading. The agent of Toho Company shall compile the ship manifest and record the cargoes contained in the above container as “spare parts of air conditioner”, and the consignor shall be Nanshen Company. Carrier ships sail from Hong Kong to Shekou, Shenzhen off the sea
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