【摘 要】
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日本首相营义伟承诺将在2050年前实现碳中和,但日本目前正忙于解决一个问题:基建搞好了,为什么电动车还是愁卖?rn2012财年,日本政府为推动电动汽车普及提供了总计1000亿日元(约合9.11亿美元)的补贴,此后,电动车充电桩的数量大幅增长.rn但是从目前的情况来看,由于日本电动汽车的普及率仅为1％,数百个老化的充电桩已被废弃,而其他充电桩(平均使用寿命为8年)也几近停用.rn根据日本地图测绘公司ZenrinCo的数据,截至2021年3月,在过去的12个月里,日本的电动汽车充电桩数量从约30300个下降到
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日本首相营义伟承诺将在2050年前实现碳中和,但日本目前正忙于解决一个问题:基建搞好了,为什么电动车还是愁卖?rn2012财年,日本政府为推动电动汽车普及提供了总计1000亿日元(约合9.11亿美元)的补贴,此后,电动车充电桩的数量大幅增长.rn但是从目前的情况来看,由于日本电动汽车的普及率仅为1％,数百个老化的充电桩已被废弃,而其他充电桩(平均使用寿命为8年)也几近停用.rn根据日本地图测绘公司ZenrinCo的数据,截至2021年3月,在过去的12个月里,日本的电动汽车充电桩数量从约30300个下降到约29200个.这是该公司自2010年收集数据以来的首次下降.
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“大国工匠,国家就需要你这样的人.”rn“大国工匠,国家就需要你这样的人.” 2021年6月29日,在颁发“七一勋章”时,习近平总书记对71岁的“钢铁裁缝”艾爱国说.rn高质量发展急需一大批像艾爱国这样的能工巧匠、大国工匠,新时代呼唤新的职业教育.rn10月23日,中车时代电动汽车股份有限公司系统分公司总经理彭再武告诉《中国经济周刊》:“现在各个制造型企业里面,急需高技能型工匠人才,像高级焊工或者其他特殊工种,薪酬是非常高的.现在职业院校培养的一些素质较好的学生可以走这条路线.”
最近,网络被“共同富裕”刷屏.这主要源自2021年8月17日召开的中央财经委员会第十次会议.此次会议研究扎实促进共同富裕问题,研究防范化解重大金融风险、做好金融稳定发展工作问题.rn关于共同富裕,会议指出:要坚持以人民为中心的发展思想,在高质量发展中促进共同富裕,正确处理效率和公平的关系,构建初次分配、再分配、三次分配协调配套的基础性制度安排,加大税收、社保、转移支付等调节力度并提高精准性,扩大中等收入群体比重,增加低收入群体收入,合理调节高收入,取缔非法收入,形成中间大、两头小的橄榄型分配结构,促进社会
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近日,随着A股市场上市公司半年报披露落下帷幕,上市车企纷纷亮出了“中考成绩单”总体来看,与去年同期业绩普遍下滑、车企竞相“比惨”形成鲜明对比,今年上半年全行业迎来了强劲反弹,一片“阳光灿烂”.rn而从半年报披露的更多细节来看,传统车企在关注业绩的同时,更加看重在新能源和智能化方面的转型.12家在A股上市的乘用车制造企业,在2021年半年报中提及“新能源”这一关键词的平均次数超过60次,提及“智能”的平均次数也超过30次.可见,新能源与智能化转型在2021年已经成为汽车行业共识.
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