【摘 要】
：
为研究不同因素对隧道围岩-喷层界面粘结性能的影响,对规范推荐的三种试验方法(预留试件拉拔法、钻芯拉拔法、喷大板劈裂法)进行对比分析,明确各测试方法优势及不足,提出围岩-喷层界面粘结性能室内试验推荐测试方法;基于测试方法设计不同岩面性状、喷射混凝土标号、速凝剂掺量的正交试验方案;运用多元回归分析法建立预测模型,探究各因素水平变化与隧道围岩-喷层界面粘结强度之间的关系。结果表明:各因素影响效应从强到弱依次为污染面积、粗糙程度、速凝剂掺量、混凝土标号;对围岩-喷层界面粘结强度影响最优因素组合为:起伏粗糙、无污染
【基金项目】
：
中国博士后科学基金资助项目(2020M673525)。
论文部分内容阅读
为研究不同因素对隧道围岩-喷层界面粘结性能的影响,对规范推荐的三种试验方法(预留试件拉拔法、钻芯拉拔法、喷大板劈裂法)进行对比分析,明确各测试方法优势及不足,提出围岩-喷层界面粘结性能室内试验推荐测试方法;基于测试方法设计不同岩面性状、喷射混凝土标号、速凝剂掺量的正交试验方案;运用多元回归分析法建立预测模型,探究各因素水平变化与隧道围岩-喷层界面粘结强度之间的关系。结果表明:各因素影响效应从强到弱依次为污染面积、粗糙程度、速凝剂掺量、混凝土标号;对围岩-喷层界面粘结强度影响最优因素组合为:起伏粗糙、无污染
其他文献
为研究高地应力下抽水蓄能电站圆形导流泄洪隧洞破坏机理,基于缙云抽水蓄能电站工程项目,运用强度折减法将强度安全系数作为定量指标,以位移突变和塑性区分布作为判据对隧洞结构进行稳定性评价。结果表明:在Ⅴ级围岩地段隧洞应采取额外加固措施;随强度折减系数k值逐渐增大,隧洞周围塑性区及隧洞各处最大位移量也随之逐步增大;强度折减法不仅可通过分析隧洞失稳破坏状态和安全系数来评价隧洞稳定性,而且可依据安全系数大小评定隧洞设计的合理性。
为准确判断公共建筑电气设备的运行状态,利用端口模型设计一种公共建筑电气设备状态智能监测系统。系统包括电气设备状态监测、故障智能识别、故障恢复等九个模块。利用偏最小二乘回归算法确定端口模型参数,并计算监测时间窗口内各设备端口模型的概率密度函数,依照概率密度分布情况确定电气设备状态变化概率,以实现对电气设备状态的监测。实验结果表明:该系统测量的变压器工作频率介于50~65 Hz之间,且状态监测结果与实际相符,满足实际应用需求。
为解决低压台区线损合格率低、治理困难等问题,本文依据一套完整的电能计量采集物联网系统,通过其本身的台区识别技术、采集大数据分析等功能,为电力公司管理、计量设备异常及其他人为原因等造成的各种低压台区线损提供了多维治理手段,对电网结构和用户性质复杂的低压台区线损治理提供了有力的技术支撑,切实提升台区线损精益化管理水平,为电力企业提质增效提供重要保障。
完整坚硬岩石对TBM掘进影响巨大,基于传统钻爆法与TBM工艺相结合,进行单孔及多孔试验获取合适的爆破参数,依托正常掘进TBM洞段,在刀盘前方采用爆破方法制造裂隙,改变围岩条件,研究以松动爆破方式辅助TBM掘进效率提升的影响度。分两阶段展开的试验无论是爆破区域围岩变化分析结果,还是TBM实际掘进过程验证,均获得具有一定价值的技术参数积累及研究指向;但整体研究仍停留在较为初始的范畴,因此,本文对该项技术的推广应用与后续科研工作开展提出展望。
天水市有轨电车示范线工程是天水市现代有轨电车线网规划的首条线路,设峡口车辆基地和净水厂停车场各1处。本文对国内已建成运营有轨电车车辆基地进行调研,参考地铁车辆段和国铁动车运用所的工艺设计和关键设备应用情况,消化吸收,大胆借鉴,并充分运用到本工程中。从车辆基地选址、建设规模、总平面布置、运维工艺、厂房组合以及工艺设备配置六个方面,对有轨电车车辆基地的工艺设计进行深入研究。因现代有轨电车低碳环保,有利于美化城市形象,运营成本低、审批和建设速度快且处于快速发展阶段,在有轨电车暂无全国性统一设计标准的前提下提供设
本文从科研项目管理者角度,结合企业现有的纵向科研项目管理制度,对科研项目实施过程中存在的研究成果与预期目标存在差距、跨部门合作协调性不足、财务助理制度执行不到位等问题进行分析。为进一步完善科研项目组织管理工作,建议从三个方面进行改进:一是聚焦关键技术创新,提升科研项目与企业发展战略契合度;二是完善项目流程机制,加强科研项目参与部门之间的信息共享;三是优化科研财务助理制度,推进科研财务助理队伍建设。
基于西安地铁14号线尚贤路站至学府路站盾构区间特殊地貌,整合人工回填土探坑的岩土物理力学参数,基于BP神经网络法对上覆深厚回填土相关性下的盾构掘进扭矩参数预测模型进行了构建;以地层参数为输入组,盾构掘进扭矩参数为输出组,按照步骤训练了数据样本之后,得到与原始数据完全相同的输出值,本预测模型的非线性映射能力通过了验证。基于所建立的模型预测了复合地层条件下的盾构掘进扭矩参数,预测值与实际数据变化规律相近,平均误差在10%以内。分析对应的预测参数,进行了隧道上部人工覆盖回填层的厚度识别判断,对比详勘钻孔显示识别
电缆导体截面积为电缆质量检测重要参数,结合导体截面积现有测量方法,提出一种基于机器视觉检测技术的电缆导体截面积测量方法。本文从机器视觉检测技术成像装置、图像处理系统及试验数据等方面进行分析,基于Otsu阈值分割+数学形态学电缆导体图像轮廓提取算法及角点提取算法实现电缆导体轮廓边缘补偿,以重构电缆导体轮廓。经验证,采用该检测方法测量电缆导体截面积最大相对误差在1%以内,检测时间小于5 s,满足电缆导
依托成兰铁路CLZQ-4标段边坡防护工程,选取条件基本相同的30 m路基高边坡锚杆框架梁为试验段,对22 mm高强锚杆与32 mm普通锚杆支护下的边坡位移及锚杆受力进行监测,并对监测数据进行对比分析以确定高强锚杆在路基边坡中的支护效果。研究表明:22 mm高强锚杆与32 mm普通锚杆支护下边坡支护效果无明显差别,整体防护效果22 mm高强锚杆略好于32 mm普通锚杆;采用22 mm高强锚杆能够替代32 mm普通锚杆,且具有可观的间接经济效益。
4K超高清高动态范围(High Dynamic Range,HDR)节目已经开始在节目制作环节全面应用,但是目前大多数观众在家观看的仍然是高清标准动态范围(Standard Dynamic Range,SDR)节目,4K超高清HDR节目和高清SDR节目将长期并存,它们之间需要进行相互转换,在保证获得高质量HDR图像质量情况下也须保证高质量SDR图像质量。