论文部分内容阅读
摘 要：为了可以将汽车刮水器的质量提高，在产品进行设计的过程中，将感知相关概念融入到其中来，并对刮水器总体性、可操作性、视域的可靠性等多样化的感知方面进行了阐述，从而设计出优良的设计方案。通过使用此方法，可以使主观评价转变成具体的设计，充分的满足用户对汽车刮水器的各种需求，为今后汽车的研发打下基础。
关键词：感知质量;汽车刮水器;运用
在对汽车进行研发过程当中，为了可以在最大限度上满足用户的各种需求，将主观因素客观化和工程化，引入了“感知质量”的概念。对于汽车的感知质量而言，其主要是通过“看、听、摸、闻”等不同的方式对汽车产品的质量以及特点进行审阅，进而达到汽车特点、用户的需求及期盼达成一致。刮水器作为汽车的重要零件，其为司机提供了较为敞亮且舒服的视野，并且在雨季时可以有充足的处理面积。但是以往的刮水器只考虑功能方面的需求，并给用户一个表面做工不细致、架构简单、成本较低的直观感受，基于此，为了可以缓解此问题，文章从整体性、操作及视觉牢固性[3]等不同的方面对汽车刮水器的质量进行有效的提高，从而对汽车的感知质量进行提升。
1刮水器的总体機能
对于刮水器来说，其是汽车的外部零件，刮臂和刮片是与外界直接接触的，因此站在用户的立场上进行思考，其希望汽车刮水器可以给人以较为直观的感受，而这种感受涵盖了刮水器自身部件之间总体感以及刮水器与其他汽车系统相互协调感两个不同方面。
1.1刮水器本身存在的总体性
提升刮水器的总体质量，首先要求暴露在外的部分刮水器总体感要强一些，每一个零件之间的空隙差距是均匀的，在安装完毕之后要求使用圆滑进行过度，不能给用户带来唐突的直观感受，其主要涵盖了以下两个方面：
（1）外露的汽车刮水器要给人一种较好的总体感，一般外露的部分包含刮臂以及刮片。对于汽车的刮水器而言，前刮水器要求刮臂设计成圆滑过渡架构;后刮水器要求刮臂、刮片、刮臂内部的表面差距是均匀的。
前刮水器，如图1所示，对于暴露在外的刮臂需要符合以下几个条件：第一，臂座和臂板连接处要使用圆滑过渡，不能出现过高的架构。第二，臂板和挂杆必须保持在同一个区下上，并使用圆滑过渡，不能出现折线架构。第三，刮杆要与刮片在最高点保持持平，杜绝一方过高的情况出现[1]。
后刮水器，如图2所示。对于暴露在外的刮臂需要符合以下几个条件：第一，刮臂和刮片要形成流线型，并且粗细保持均匀。第二，臂座与臂板连接处的空隙要均匀，不能出现差距。
（2）汽车的前刮水器有两个刮臂和刮片，并要求其之间保持均衡。对于顺刮式的刮水器而言，两个刮片的位置要与两端对齐，而对刮式刮水器则是要求两个刮片的起始位置要与停留位置保持平行[1-2]。
2刮水器与周围环境件的总体性
刮水器最为汽车的重要组成部分，进而要与周围地环境进行有效的配合。
（1）在汽车内部，刮水器对司机视野的阻碍状况如图3所示。其中图a中可以看出在汽车的内部看不到外界地刮水器，而在图b中可以明显的看到外界的刮水器，科学的说明了刮水器的存在对司机的视野具有一定的阻碍作用。
基于此，要对汽车的刮水器进行适当的调整，在对刮水器进行设计时要满足汽车视野遮掩相关原则：在汽车的内部不能看到刮水器臂总成或者只能看到刮臂与刮片的连接处最高点[2]。视野线主要是以汽车为坐标，在与Y0平行的平面内，司机眼点V1要与玻璃的边进行连接。汽车刮水器中刮片停放位置与视野线如图4所示。
（2）在汽车的前面，要求不能看到刮水器。前刮水器视线遮挡，车的前方是看不到刮水器的。
因此，要对前刮水器进行适当的调整，在对前刮水器进行设计时要满足汽车外观视野遮掩相关原则：第一，要求在车前的两米范围之内不能看到刮水器的臂座和臂板;第二，要求对刮杆以及刮片清晰可见[2-3]。
（3）对于汽车刮水器而言，要求刮片停放的位置要在玻璃黑边以下，并且要与环境件平行。而前刮水器的刮片停放位置要与风窗下装饰板保持一致，后刮水器的刮片停靠位置要与后背门保持一致。
（4）对于后刮水器来说，其刮水器轴主要包括穿过后窗玻璃和穿过后背门外板两种不同方式，其中穿过后窗玻璃刮水器与环境的匹配度较为理想，而穿过后背门外板的刮水器与环境的匹配度较差[3]。
3刮水器的可操作性
汽车上的刮水器要求其必须是牢固、可靠的，在操作的过程当中不能给人松弛的感觉。对相应的部分进行了牢固要求：第一，要求刮水器在安装到汽车上时，刮水器轴不能出现明显的摆荡;第二，要求刮水器臂安装到刮水器轴上时，刮臂与刮轴之间不能有明显的摆荡;第三，要求刮臂上的锁紧螺母不能被极其容易的取下来。第四，要求刮水器片不能很容易的在刮水器臂上取下来[3-4]。
4刮水器的视觉牢固性
对于刮水器而言，其不仅在操作的过程当中具备较强的牢固性，而且在视觉上给人一种可靠的感觉，主要体现在以下三点：第一，刮水器中的刮臂要在一定的宽度上，可以有效的避免其他架构的出现，进而达到了敦实的视觉冲击。第二，为了可以将产品的质量提升，可以使用无骨或者是假无骨的刮片架构，若刮水器使用了有骨刮片，就需要在刮片中加上扰流结构，避免刮片架子的出现骨架镂空。
第三，如果后刮水器的刮臂较大，刮片要与当前的刮臂适配，不能出现刮片过小的情况发生。刮臂与玻璃尺寸的对比，刮臂较长时，刮水器在玻璃上的覆盖范围较大，而刮臂较小时，相应的刮水器在玻璃的覆盖范围较小，甚至出现刮刷范围不足的缺陷，依据相关的实践以及数据的分析，总结出后刮水器刮臂长度和玻璃的高度之比不能比0.8小[4]。
结语
综上所述，本文通过对刮水器的总体性、可操作性、视域可靠性等感知质量的探索，将其较为抽象的内容转变成了对刮水器规划与设计，并总结出较为科学、有效的设计方案，大大的减小了研发的资金，为今后提高汽车的质量与舒适度奠定了基础。
参考文献
[1]刘盼晖，王燕，丁少春，陈杰.浅析结合用户调研管理汽车感知质量[J].汽车实用技术，2020（03）：188-191.
[2]罗付秋，龙运昆.探讨汽车辅助拉手感知质量提升[J].时代汽车，2020（01）：91-93.
[3]唐婉霞. 汽车内饰塑料件感知质量提升研究[C]. .重庆汽车工程学会2019年论文汇编.：重庆汽车工程学会，2019：73-77.
[4]吴佳伟，贺良勇，康洁，吴方武.感知质量在汽车刮水器上的运用[J].汽车工程师，2017（08）：46-48.
关键词：感知质量;汽车刮水器;运用
在对汽车进行研发过程当中，为了可以在最大限度上满足用户的各种需求，将主观因素客观化和工程化，引入了“感知质量”的概念。对于汽车的感知质量而言，其主要是通过“看、听、摸、闻”等不同的方式对汽车产品的质量以及特点进行审阅，进而达到汽车特点、用户的需求及期盼达成一致。刮水器作为汽车的重要零件，其为司机提供了较为敞亮且舒服的视野，并且在雨季时可以有充足的处理面积。但是以往的刮水器只考虑功能方面的需求，并给用户一个表面做工不细致、架构简单、成本较低的直观感受，基于此，为了可以缓解此问题，文章从整体性、操作及视觉牢固性[3]等不同的方面对汽车刮水器的质量进行有效的提高，从而对汽车的感知质量进行提升。
1刮水器的总体機能
对于刮水器来说，其是汽车的外部零件，刮臂和刮片是与外界直接接触的，因此站在用户的立场上进行思考，其希望汽车刮水器可以给人以较为直观的感受，而这种感受涵盖了刮水器自身部件之间总体感以及刮水器与其他汽车系统相互协调感两个不同方面。
1.1刮水器本身存在的总体性
提升刮水器的总体质量，首先要求暴露在外的部分刮水器总体感要强一些，每一个零件之间的空隙差距是均匀的，在安装完毕之后要求使用圆滑进行过度，不能给用户带来唐突的直观感受，其主要涵盖了以下两个方面：
（1）外露的汽车刮水器要给人一种较好的总体感，一般外露的部分包含刮臂以及刮片。对于汽车的刮水器而言，前刮水器要求刮臂设计成圆滑过渡架构;后刮水器要求刮臂、刮片、刮臂内部的表面差距是均匀的。
前刮水器，如图1所示，对于暴露在外的刮臂需要符合以下几个条件：第一，臂座和臂板连接处要使用圆滑过渡，不能出现过高的架构。第二，臂板和挂杆必须保持在同一个区下上，并使用圆滑过渡，不能出现折线架构。第三，刮杆要与刮片在最高点保持持平，杜绝一方过高的情况出现[1]。
后刮水器，如图2所示。对于暴露在外的刮臂需要符合以下几个条件：第一，刮臂和刮片要形成流线型，并且粗细保持均匀。第二，臂座与臂板连接处的空隙要均匀，不能出现差距。
（2）汽车的前刮水器有两个刮臂和刮片，并要求其之间保持均衡。对于顺刮式的刮水器而言，两个刮片的位置要与两端对齐，而对刮式刮水器则是要求两个刮片的起始位置要与停留位置保持平行[1-2]。
2刮水器与周围环境件的总体性
刮水器最为汽车的重要组成部分，进而要与周围地环境进行有效的配合。
（1）在汽车内部，刮水器对司机视野的阻碍状况如图3所示。其中图a中可以看出在汽车的内部看不到外界地刮水器，而在图b中可以明显的看到外界的刮水器，科学的说明了刮水器的存在对司机的视野具有一定的阻碍作用。
基于此，要对汽车的刮水器进行适当的调整，在对刮水器进行设计时要满足汽车视野遮掩相关原则：在汽车的内部不能看到刮水器臂总成或者只能看到刮臂与刮片的连接处最高点[2]。视野线主要是以汽车为坐标，在与Y0平行的平面内，司机眼点V1要与玻璃的边进行连接。汽车刮水器中刮片停放位置与视野线如图4所示。
（2）在汽车的前面，要求不能看到刮水器。前刮水器视线遮挡，车的前方是看不到刮水器的。
因此，要对前刮水器进行适当的调整，在对前刮水器进行设计时要满足汽车外观视野遮掩相关原则：第一，要求在车前的两米范围之内不能看到刮水器的臂座和臂板;第二，要求对刮杆以及刮片清晰可见[2-3]。
（3）对于汽车刮水器而言，要求刮片停放的位置要在玻璃黑边以下，并且要与环境件平行。而前刮水器的刮片停放位置要与风窗下装饰板保持一致，后刮水器的刮片停靠位置要与后背门保持一致。
（4）对于后刮水器来说，其刮水器轴主要包括穿过后窗玻璃和穿过后背门外板两种不同方式，其中穿过后窗玻璃刮水器与环境的匹配度较为理想，而穿过后背门外板的刮水器与环境的匹配度较差[3]。
3刮水器的可操作性
汽车上的刮水器要求其必须是牢固、可靠的，在操作的过程当中不能给人松弛的感觉。对相应的部分进行了牢固要求：第一，要求刮水器在安装到汽车上时，刮水器轴不能出现明显的摆荡;第二，要求刮水器臂安装到刮水器轴上时，刮臂与刮轴之间不能有明显的摆荡;第三，要求刮臂上的锁紧螺母不能被极其容易的取下来。第四，要求刮水器片不能很容易的在刮水器臂上取下来[3-4]。
4刮水器的视觉牢固性
对于刮水器而言，其不仅在操作的过程当中具备较强的牢固性，而且在视觉上给人一种可靠的感觉，主要体现在以下三点：第一，刮水器中的刮臂要在一定的宽度上，可以有效的避免其他架构的出现，进而达到了敦实的视觉冲击。第二，为了可以将产品的质量提升，可以使用无骨或者是假无骨的刮片架构，若刮水器使用了有骨刮片，就需要在刮片中加上扰流结构，避免刮片架子的出现骨架镂空。
第三，如果后刮水器的刮臂较大，刮片要与当前的刮臂适配，不能出现刮片过小的情况发生。刮臂与玻璃尺寸的对比，刮臂较长时，刮水器在玻璃上的覆盖范围较大，而刮臂较小时，相应的刮水器在玻璃的覆盖范围较小，甚至出现刮刷范围不足的缺陷，依据相关的实践以及数据的分析，总结出后刮水器刮臂长度和玻璃的高度之比不能比0.8小[4]。
结语
综上所述，本文通过对刮水器的总体性、可操作性、视域可靠性等感知质量的探索，将其较为抽象的内容转变成了对刮水器规划与设计，并总结出较为科学、有效的设计方案，大大的减小了研发的资金，为今后提高汽车的质量与舒适度奠定了基础。
参考文献
[1]刘盼晖，王燕，丁少春，陈杰.浅析结合用户调研管理汽车感知质量[J].汽车实用技术，2020（03）：188-191.
[2]罗付秋，龙运昆.探讨汽车辅助拉手感知质量提升[J].时代汽车，2020（01）：91-93.
[3]唐婉霞. 汽车内饰塑料件感知质量提升研究[C]. .重庆汽车工程学会2019年论文汇编.：重庆汽车工程学会，2019：73-77.
[4]吴佳伟，贺良勇，康洁，吴方武.感知质量在汽车刮水器上的运用[J].汽车工程师，2017（08）：46-48.