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随着客、货列车的不断提速,对制动零部件的要求也越来越高.过去法兰体的材质为QT450,属于易加工件,现在均改为不锈钢材质,采用ZGOCr18Ni9Ti材料.
不锈钢法兰体的加工
【摘 要】
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随着客、货列车的不断提速,对制动零部件的要求也越来越高.过去法兰体的材质为QT450,属于易加工件,现在均改为不锈钢材质,采用ZGOCr18Ni9Ti材料.
【机 构】
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株洲车辆厂制配分厂
【出 处】
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铁道机车车辆工人
【发表日期】
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2002年4期
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