【摘 要】
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物流支撑产业链、衔接供应链、实现价值链,是承载国民经济循环的重要载体.改革开放特别是加入WTO以来,我国在参与国际大循环中形成了“两头在外”“世界工厂”的发展模式,也
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物流支撑产业链、衔接供应链、实现价值链,是承载国民经济循环的重要载体.改革开放特别是加入WTO以来,我国在参与国际大循环中形成了“两头在外”“世界工厂”的发展模式,也构建了与这一发展模式相匹配的物流网络格局与运行模式,即以沿海重要港口城市为物流枢纽节点的全球海运网络,以及内陆与沿海地区之间单方向、资源型大通道为主体的国内物流网络.“十四五”时期,加快构建新发展格局意味着我国生产、消费、供求关系的规模、结构与时空分布发生重大变化,需要既有物流格局做出重大调整,关键是在继续发挥沿海物流枢纽节点作用的基础上,以内陆为重点打造一批引领国内大循环、衔接国内国际双循环的物流战略新支点,助力更多地区形成物流低成本、高效率比较优势,积极有效地融入国民经济循环体系,共同参与产业分工和合作,发掘国内消费潜力,使超大规模国内市场动能得到充分释放,也使我国在国际循环中的地位与优势得到巩固和提升.
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