【摘 要】
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考虑双前车信息对跟驰车辆的影响,建立了改进的新的微观双车跟车模型。在此基础上,按照交通流研究中采用的微观-宏观参量关联关系,推导出改进的宏观交通流双车动力学模型。通
【机 构】
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重庆大学自动化学院; 重庆大学自动化学院 重庆400030; 湖南文理学院物电系; 湖南常德415000; 重庆400030;
【基金项目】
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国家863计划项目(511-0910-1031);国家“十五”科技攻关计划重大项目(2002BA404A07);重庆市科技计划攻关项目(CSTC,2005AC6037);重庆市自然科学基金项目(8599)
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考虑双前车信息对跟驰车辆的影响,建立了改进的新的微观双车跟车模型。在此基础上,按照交通流研究中采用的微观-宏观参量关联关系,推导出改进的宏观交通流双车动力学模型。通过模型稳定性分析得到了该模型线性稳定的判别条件。数值仿真表明该模型能够模拟交通流的堵塞和疏导等实际交通流现象,以及次邻近前车对交通流波动性存在不可忽视的影响。
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