论文部分内容阅读
研究了轿车后轮轴承的早期失效。通过对２００套失效轴承的统计分析发现，在轿车每个后轮的一对轴承中，早期失效大多发生在外列一承，主要失效形式为承内外圈滚道的等间距分布的严重条状剥落和随机分布的大端疲劳剥落。提出了基于轴向游隙关系的后轮轴承失效机理模型；轿车两后轮轴承对的工作游的差异是导致两轮外侧小轴承的出现早期失效的主要原因。当轿车转弯、侧倾行驶、或者两后轮路谱有较大的差异时，与后桥连为一体的两个后轮