【摘 要】
：
对温拌剂对沥青的温拌机理进行研究,并通过试验,从稳定度、水稳定性、高温稳定性方面研究不同温拌剂对再生沥青的影响.研究结果表明,温拌剂可以降低沥青混合料的拌和及铺设的温度,且温拌机理主要与温拌剂是降黏型还是表面活性型有关;不同温拌剂的温拌再生沥青混合料性能与温拌剂的类型相关,其中W-2温拌剂的温拌效果较好.
【机 构】
：
江西省交通投资集团有限责任公司宜春管理中心,江西宜春336000
论文部分内容阅读
对温拌剂对沥青的温拌机理进行研究,并通过试验,从稳定度、水稳定性、高温稳定性方面研究不同温拌剂对再生沥青的影响.研究结果表明,温拌剂可以降低沥青混合料的拌和及铺设的温度,且温拌机理主要与温拌剂是降黏型还是表面活性型有关;不同温拌剂的温拌再生沥青混合料性能与温拌剂的类型相关,其中W-2温拌剂的温拌效果较好.
其他文献
目前热像仪MRTD测试主要在室内,为了满足外场热像仪MRTD测试的需求,研制了一种便携式MRTD测试仪.文章主要阐述了仪器的研制原理、光学优化设计、结构设计及黑体组件等的设计要点.目前,该仪器已经用于外场环境的热像仪MRTD测试,结果准确.
城市化进程的深化对公路设计提出了更高要求,为满足城市道路通行需求,提供优质通行体验,降低公路病害发生率,需结合前沿技术与先进理念对城市公路设计方法进行优化.基于此,首先阐述了城市公路设计创新优化的基本原则,从多个方面提出了城市公路设计方法的优化措施,旨在更新公路设计方法,改善城市交通状况.
采用实例分析的方法,以某高速公路路基沉降情况为例,对影响高速公路沉降的因素进行分析,并提出路基施工中做好地质环境勘察工作,优化地基设计,以及采取合理的公路路基施工控制措施等,避免影响行车质量和行车安全,有效解决高速公路路基沉降的具体问题,从而切实改善高速公路的路基质量.
近年来油料火灾污染事故频发危害性极大,通过分析光谱特性来提取火灾信息已成为研究油料火灾事故的重要途径.目前国内外学者已建立了多种气体辐射和炭黑辐射的模型对燃料燃烧进行研究,但少有对火焰光谱进行建模深入分析燃烧污染产物光谱特征信息.本文搭建了油料火焰光谱测试平台,测量了单一尺度下酒精、92号汽油、95号汽油和0号柴油的火焰光谱,以及多尺度下0号柴油的火焰光谱.实验结果表明3种油料的火焰光谱相似,随着尺度的增大辐射亮度呈非线性增大.基于统计窄谱带法(statistical narrow band,SNB)构建
以某位于降雨量较多地区的高速公路施工合同段为例,进行了排水性沥青混凝土原材料选择及配合比设计的分析,并对排水性沥青混合料施工技术要点进行总结探讨.结果表明,排水性沥青混凝土路面孔隙率可达20％,渗透性能十分优异,雨水可通过结构层间连通空隙沿路面横坡顺利排出路面之外,可有效杜绝降雨量较大地区路面溅水、水滑等问题,减小轮胎与路面层之间的摩擦力,降噪功能也较佳,行车安全性和舒适性均有保证.
PbS胶体量子点由于其制备简单、成本低廉,在近红外波段通过调节尺寸就能改变带隙,在太阳能电池、红外探测、LED、生物成像等多个领域均有广泛的应用,但稳定性限制了其大规模推广.本文总结了影响PbS胶体量子点稳定性的机理,从制备、结构、保存、使用等多个环节探讨提高其稳定性的具体措施.提出进一步改进PbS胶体量子点稳定性的具体方法和原理,对其应用和发展具有一定的参考价值.
PCB因其基板内部结构的复杂性以及元器件种类众多且分布无规律性导致有限元模型建立困难,为此本文针对某车载热像仪主处理板上元器件的分布及结构特点,提出了一种基于自由模态试验数据的PCB板动态性能等效建模的方法.该方法对基板采用其原几何尺寸建立,对元器件的处理方式根据其物理属性以及在基板上分布特点按不同方法处理,最终需保持等效模型的质量与实际相等,并利用了自由模态试验数据以及最小二乘法推导出了基板的等效刚度以及泊松比的计算方法.通过正弦扫频试验获取主处理板的响应曲线,利用半功率带宽法计算前两阶响应对应的阻尼比
为了完成对日盲紫外电晕信号的定量分析,本文设计了基于时间域的弥散圆斑光子计数算法来对成像系统所采集的图像进行量化分析.首先阐述了单光子探测的原理以及光子计数原理;然后设计了基于日盲紫外ICMOS的成像探测系统,为了满足荧光屏的余晖响应,优化了CMOS驱动,使得帧频可达390 fps;然后通过分析传统的连通域光子计数算法,提出了基于时间域的弥散圆斑光子计数算法;通过仿真实验,可知该算法较传统的技术算法具有更高的准确性;最后通过对紫外灯源的实验,验证了所设计的光子计数算法可以在成像探测系统中硬件实现,并且计数
注浆加固处理技术具有施工速度快、施工成本低等优点,被广泛应用于高速公路路基施工中.基于此,对高速公路病害路基段注浆加固处理技术的加固原理、加固参数、施工方案及流程进行研究,并对施工过程中及施工完成后的注浆加固质量进行检测,结果表明:旋喷桩的施工质量较好,注浆加固完成后路基沉降量及稳定性均在规范允许的范围之内,注浆加固处理对路基不均匀沉降病害的处理是有效的.
为解决普通沥青路面功能单一、耐久性差和容易产生病害等问题,提出一种新型沥青路面类型,即半柔塑耐久环保型多功能沥青路面,对该路面的结构、原材料、配合比与具体施工工艺进行分析,提出施工中需要注意的各项要点,旨在为这种新沥青路面形式的应用提供参考,提高沥青路面施工技术水平,从而良好适应公路建设与发展提出的要求.