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摘要：结合水泥混凝土施工的工程实践经验,主要从水泥混凝土施工的前期准备工作,到水泥混凝土浇筑以及后期维护等方面,对如何在桥梁工程中水泥混凝土的施工质量控制进行了探讨。
关键词：桥梁工程 水泥混凝土 施工技术 控制 质量
0 前言
水泥混凝土工程分为现浇水泥混凝土工程和预制水泥混凝土工程。水泥混凝土质量直接影响钢筋水泥混凝土结构的强度和耐久性，由于水泥混凝土是在施工现场搅拌、浇筑，其原料质量和施工质量也将对水泥混凝土工程质量有决定性影响。因此，必须按照规范的要求进行施工，以确保水泥混凝土工程质量。水泥混凝土工程施工工艺过程包括水泥混凝土配料、搅拌、运输、浇筑、振捣和养护等主要施工过程。
2水泥混凝土配料
水泥混凝土一般由水泥、骨料、水和外加剂以及各种矿物掺合料组成。将各种组分材料按已经确定的配合比进行拌制生产，首先选择合适的配合比，水泥混凝土配合比的选择，是根据工程要求、组成材料的质量、施工方法等因素，通过试验室计算及试配后确定的。所确定的试验配合比应使拌制出的水泥混凝土能保证达到结构设计中所要求的强度等級，并符合施工中对和易性的要求，同时还要合理地使用材料和节约水泥。水泥混凝土的配合比是在实验室根据初步计算的配合比经过试配和调整而确定的，称为实验室配合比。确定实验室配合比所用的骨料、砂石都是干燥的。施工现场使用的砂、石都具有一定的含水率，含水率大小随季节、气候不断变化。如果不考虑现场砂、石含水率，还按着实验室配合比投料，其结果是改变了实际砂石用量和用水量，而造成各种原材料用量的实际比例不符合原来的配合比的要求。为保证水泥混凝土工程质量，保证按配合比投料，在施工时要按砂、石实际含水率对原配合比进行修正。
3水泥混凝土拌制技术
水泥混凝土拌制是水泥混凝土施工技术中的重要环节，首先应根据配合比设计要求选好原材料，并进行严格的计量，所用计量器具必须定期送检，搅拌站（或搅拌楼）安装好后必须经政府有关部门进 行计量认证。搅拌过程中对各种材料的数量要控制在允许偏差范围内。搅拌时要注意投料次序，控制最小搅拌时间。卸料后要控制水泥混凝土的出机温度与坍落度并检查和易性与均匀性，这样才能保证拌制出优质水泥混凝土。搅拌时加料顺序普遍采用一次投料法，将砂、石、水泥和水一起加入搅拌筒内进行搅拌。搅拌水泥混凝土前，先在料斗中装入石子，再装水泥及砂；水泥夹在石子和砂中间，上料时可减少水泥飞扬，同时水泥及砂子不致粘住斗底。料斗将砂、石、水泥倾人搅拌机的同时加水。另一种为二次投料法，先将水泥、砂和水加入搅拌筒内进行充分搅拌，成为水泥砂浆后，再加入石子搅拌成水泥混凝土。这种投料方法目前多用于强制式搅拌机搅拌水泥混凝土。搅拌水泥混凝土时，根据计算出的各组成材料的一次投料量，按重量投料。
4水泥混凝土运输质量控制
4．1水泥混凝土运输要求
水泥混凝土运输过程中应保持其均匀性，避免产生分层离析现象。如有离析现象，必须在浇筑前进行二次搅拌；水泥混凝土应以最少的转运次数、最短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点，保证水泥混凝土从搅拌机中卸出后到浇筑完毕的延续时间不超过规范的规定。水泥混凝土运至浇筑地点后，应符合浇筑时所规定的坍落度；运输工作应保证水泥混凝土浇筑工作连续进行；运送水泥混凝土的容器应严密，其内壁应平整光洁，不吸水，不漏浆，黏附的水泥混凝土残渣应经常清除。
4．2运输工具的选择接
水泥混凝土的运输可分为水平运输、垂直运输和泵送三种方式。
(1)水平运输。水平运输设备有：手握车、机动翻斗车、搅拌运输车、自卸汽车等。当采用商品水泥混凝土或运距较远时，最好采用水泥混凝土搅拌运输车。此类车在运输过程中搅拌筒可缓慢转动进行拌和，防止水泥混凝土的离析。当距离过远时，可装入于料在到达浇筑现场前15～20min放人搅拌水，能边行走边进行搅拌。
(2)垂直运输。混凝土垂直运输设备可采用龙门架、井架或塔式起重机等。龙门架、井架运输适用于一般多层桥梁施工。龙门架装有升降平台，手推车可以直接推到平台上。由龙门架完成垂直运输，由手推车完成地面水平运输和楼面水平运输。井架装有升降平台或混凝土自动倾卸料斗（翻斗），采用翻斗时，混凝土倾卸在翻斗内，垂直输送至楼面。塔式起重机作为混凝土的垂直运输工具一般均配有料斗，料斗容积一般为0. 4ni3，上部开口装料，下部安装扇形手动闸门，可直接把混凝土卸人模板中。当工地搅拌站设在塔式起重机工作半径范围之内时，塔式起重机可完成地面、垂直及楼面运输而不需二次倒运。
5 水泥混凝土浇筑与振捣
5．1将水泥混凝土浇筑到模板内并振捣密实是保证水泥混凝土工程质量的关键。
1．水泥混凝土浇筑
浇筑水泥混凝土前，对模板及其支架、钢筋和预埋件必须进行检查，并做好记录，符合设计要求后，清理模板内的杂物及钢筋上的油污，堵严缝隙和孔洞，方能浇筑水泥混凝土。为确保水泥混凝土工程质量，水泥混凝土的自由下落高度。浇筑水泥混凝土时为避免发生离析现象，水泥混凝土自高处倾落的自由高度（称自由下落高度）不应超过2m。自由下落高度较大时，应使用溜槽或串筒，以防止水泥混凝土产生离析。溜槽一般用木板制作，表面包薄钢板，使用时其水平倾角不宜超过30。串筒用薄钢板制成，每节筒长700mm左右，用钩环连接，筒内设有缓冲挡板。
5．2施工缝的位置应设置在结构受剪力较小且便于施工的部位。
与板连成整体的大截面梁，留在板底面以下20～30mm处；当板下有梁托时，留在梁托下部。单向板可留置在平行于板的短边的任何位置，但为方便施工缝的处理，一般留在跨中1/3跨度范围内。在主、次梁的肋形楼板，宜顺着次梁方向浇筑，施工缝底留置在次梁跨度中间1/3范围内。
6水泥混凝土养护
在水泥混凝土浇筑完毕后，应在12h以内加以覆盖和浇水。(2)水泥混凝土的浇水养护日期：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥拌制的水泥混凝土，不得少于7d;掺用缓凝型外加剂或有抗渗性要求的水泥混凝土，不得少于14d。(3)浇水次数应能保持水泥混凝土具有足够的润湿状态为准，养护初期，水泥水化作用进行较快，需水也较多，浇水次数要多；气温高时，也应增加浇水次数。(4)养护用水的水质与拌制用水相同。蒸汽养护是将构件放在充有饱和蒸汽或蒸汽空气混合物的养护室内，在较高的温度和相对湿度的环境中进行养护，以加快水泥混凝土的硬化。
7 结束语
总之桥梁工程中水泥混凝土最终的成品质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映。在工程施工实践中，只要我们在思想上高度重视质量问题，严把材料质量关，加强施工工程管理和检测，严格按照施工规范操作，时同努力提高旅工人员技术水平，混凝土工程施工中的质量通病可以降低到最少，从而保障工程质量和工程安全。
关键词：桥梁工程 水泥混凝土 施工技术 控制 质量
0 前言
水泥混凝土工程分为现浇水泥混凝土工程和预制水泥混凝土工程。水泥混凝土质量直接影响钢筋水泥混凝土结构的强度和耐久性，由于水泥混凝土是在施工现场搅拌、浇筑，其原料质量和施工质量也将对水泥混凝土工程质量有决定性影响。因此，必须按照规范的要求进行施工，以确保水泥混凝土工程质量。水泥混凝土工程施工工艺过程包括水泥混凝土配料、搅拌、运输、浇筑、振捣和养护等主要施工过程。
2水泥混凝土配料
水泥混凝土一般由水泥、骨料、水和外加剂以及各种矿物掺合料组成。将各种组分材料按已经确定的配合比进行拌制生产，首先选择合适的配合比，水泥混凝土配合比的选择，是根据工程要求、组成材料的质量、施工方法等因素，通过试验室计算及试配后确定的。所确定的试验配合比应使拌制出的水泥混凝土能保证达到结构设计中所要求的强度等級，并符合施工中对和易性的要求，同时还要合理地使用材料和节约水泥。水泥混凝土的配合比是在实验室根据初步计算的配合比经过试配和调整而确定的，称为实验室配合比。确定实验室配合比所用的骨料、砂石都是干燥的。施工现场使用的砂、石都具有一定的含水率，含水率大小随季节、气候不断变化。如果不考虑现场砂、石含水率，还按着实验室配合比投料，其结果是改变了实际砂石用量和用水量，而造成各种原材料用量的实际比例不符合原来的配合比的要求。为保证水泥混凝土工程质量，保证按配合比投料，在施工时要按砂、石实际含水率对原配合比进行修正。
3水泥混凝土拌制技术
水泥混凝土拌制是水泥混凝土施工技术中的重要环节，首先应根据配合比设计要求选好原材料，并进行严格的计量，所用计量器具必须定期送检，搅拌站（或搅拌楼）安装好后必须经政府有关部门进 行计量认证。搅拌过程中对各种材料的数量要控制在允许偏差范围内。搅拌时要注意投料次序，控制最小搅拌时间。卸料后要控制水泥混凝土的出机温度与坍落度并检查和易性与均匀性，这样才能保证拌制出优质水泥混凝土。搅拌时加料顺序普遍采用一次投料法，将砂、石、水泥和水一起加入搅拌筒内进行搅拌。搅拌水泥混凝土前，先在料斗中装入石子，再装水泥及砂；水泥夹在石子和砂中间，上料时可减少水泥飞扬，同时水泥及砂子不致粘住斗底。料斗将砂、石、水泥倾人搅拌机的同时加水。另一种为二次投料法，先将水泥、砂和水加入搅拌筒内进行充分搅拌，成为水泥砂浆后，再加入石子搅拌成水泥混凝土。这种投料方法目前多用于强制式搅拌机搅拌水泥混凝土。搅拌水泥混凝土时，根据计算出的各组成材料的一次投料量，按重量投料。
4水泥混凝土运输质量控制
4．1水泥混凝土运输要求
水泥混凝土运输过程中应保持其均匀性，避免产生分层离析现象。如有离析现象，必须在浇筑前进行二次搅拌；水泥混凝土应以最少的转运次数、最短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点，保证水泥混凝土从搅拌机中卸出后到浇筑完毕的延续时间不超过规范的规定。水泥混凝土运至浇筑地点后，应符合浇筑时所规定的坍落度；运输工作应保证水泥混凝土浇筑工作连续进行；运送水泥混凝土的容器应严密，其内壁应平整光洁，不吸水，不漏浆，黏附的水泥混凝土残渣应经常清除。
4．2运输工具的选择接
水泥混凝土的运输可分为水平运输、垂直运输和泵送三种方式。
(1)水平运输。水平运输设备有：手握车、机动翻斗车、搅拌运输车、自卸汽车等。当采用商品水泥混凝土或运距较远时，最好采用水泥混凝土搅拌运输车。此类车在运输过程中搅拌筒可缓慢转动进行拌和，防止水泥混凝土的离析。当距离过远时，可装入于料在到达浇筑现场前15～20min放人搅拌水，能边行走边进行搅拌。
(2)垂直运输。混凝土垂直运输设备可采用龙门架、井架或塔式起重机等。龙门架、井架运输适用于一般多层桥梁施工。龙门架装有升降平台，手推车可以直接推到平台上。由龙门架完成垂直运输，由手推车完成地面水平运输和楼面水平运输。井架装有升降平台或混凝土自动倾卸料斗（翻斗），采用翻斗时，混凝土倾卸在翻斗内，垂直输送至楼面。塔式起重机作为混凝土的垂直运输工具一般均配有料斗，料斗容积一般为0. 4ni3，上部开口装料，下部安装扇形手动闸门，可直接把混凝土卸人模板中。当工地搅拌站设在塔式起重机工作半径范围之内时，塔式起重机可完成地面、垂直及楼面运输而不需二次倒运。
5 水泥混凝土浇筑与振捣
5．1将水泥混凝土浇筑到模板内并振捣密实是保证水泥混凝土工程质量的关键。
1．水泥混凝土浇筑
浇筑水泥混凝土前，对模板及其支架、钢筋和预埋件必须进行检查，并做好记录，符合设计要求后，清理模板内的杂物及钢筋上的油污，堵严缝隙和孔洞，方能浇筑水泥混凝土。为确保水泥混凝土工程质量，水泥混凝土的自由下落高度。浇筑水泥混凝土时为避免发生离析现象，水泥混凝土自高处倾落的自由高度（称自由下落高度）不应超过2m。自由下落高度较大时，应使用溜槽或串筒，以防止水泥混凝土产生离析。溜槽一般用木板制作，表面包薄钢板，使用时其水平倾角不宜超过30。串筒用薄钢板制成，每节筒长700mm左右，用钩环连接，筒内设有缓冲挡板。
5．2施工缝的位置应设置在结构受剪力较小且便于施工的部位。
与板连成整体的大截面梁，留在板底面以下20～30mm处；当板下有梁托时，留在梁托下部。单向板可留置在平行于板的短边的任何位置，但为方便施工缝的处理，一般留在跨中1/3跨度范围内。在主、次梁的肋形楼板，宜顺着次梁方向浇筑，施工缝底留置在次梁跨度中间1/3范围内。
6水泥混凝土养护
在水泥混凝土浇筑完毕后，应在12h以内加以覆盖和浇水。(2)水泥混凝土的浇水养护日期：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥拌制的水泥混凝土，不得少于7d;掺用缓凝型外加剂或有抗渗性要求的水泥混凝土，不得少于14d。(3)浇水次数应能保持水泥混凝土具有足够的润湿状态为准，养护初期，水泥水化作用进行较快，需水也较多，浇水次数要多；气温高时，也应增加浇水次数。(4)养护用水的水质与拌制用水相同。蒸汽养护是将构件放在充有饱和蒸汽或蒸汽空气混合物的养护室内，在较高的温度和相对湿度的环境中进行养护，以加快水泥混凝土的硬化。
7 结束语
总之桥梁工程中水泥混凝土最终的成品质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映。在工程施工实践中，只要我们在思想上高度重视质量问题，严把材料质量关，加强施工工程管理和检测，严格按照施工规范操作，时同努力提高旅工人员技术水平，混凝土工程施工中的质量通病可以降低到最少，从而保障工程质量和工程安全。