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去年以来，新皇冠不但加速驶向各大城市的街头，还在公务车领域出尽风头，先后成为全国“两会”贵宾车、上海世博会政府接待车和第四届夏季达沃斯论坛官方指定用车，并在全国政府采购年会上获得“政府采购最佳人气公务车型”大奖。同时，新皇冠凭借品牌、口碑、性能与价格等多重优势，连续获得多个政府采购大单，成为2010年公务车市场的最大亮点之一。今年，面对新一轮公务用车改革，当很多车企陷入恐慌、拼命转型之际，拥有高性价比、低使用成本等五大优势的新皇冠，因与改革的思路和方向高度契合而风景这边独好，有信心在政府采购中获得更大市场份额。
国宾口碑：从中央到地方皆获好评
皇冠一开始就是以顶级豪车的姿态出场。1964年，第一辆皇冠车进口到中国，就以其出色的外观和性能，成为当时的国宾车。营销理论认为，第一个进入人们心中的品牌，通常会长期占据优势。若从1964年算起，皇冠进入中国公务车体系已将近半个世纪，同期的“苏系车”均已消失在历史长河中，这份优势几乎为皇冠所独享。
上世纪80年代，随着中国市场的逐步开放，世界名车蜂拥而至，皇冠戴着亚洲首席豪车的光环脱颖而出，成为进口轿车中的王者。多年的国宾车背景，使皇冠天生受到政府采购的关注和青睐，成为中国高端公务车的主力车型。1985年，皇冠荣幸入选“两会”用车，标志着它获得了政治上的认可，其“官车”色彩更加鲜明。
抢先一步进入中国市场，使皇冠积累了巨大品牌优势，成为中国高级市场的领跑者。所以当2005年皇冠在天津一汽丰田投产时，首批下线的55辆新车即被首汽集团提走，用于服务当年的“两会”。2010年初，更新换代的新皇冠正式上市后，再次入选当年“两会”，成为各代表团的团长车。
70辆新皇冠往返于人民大会堂与代表驻地，成为北京街头的一道风景。同时，在地方政府中，无论大江南北、东部西部，皇冠都拥有良好人缘和极佳口碑，成为备受政府采购钟爱的车型。
天津市政府是皇冠的大客户之一，除正常的公车采购外，每当国内国际大型活动在天津举办时，天津市政府方面均选择皇冠为接待用车。据天津市机动车管理局领导介绍，皇冠已两度成为夏季达沃斯论坛的官方指定用车。2008年第二届使用了60辆，2010年第四届使用了100辆，为来自90个国家的1500多位企业高管、官员政要、专家学者等提供接待服务。新皇冠以卓越的品质和一流的驾乘感受，获得与会人士的一致好评。
现在新皇冠已经成为天津市和夏季达沃斯论坛的一张名片，展现了大气稳健的政府形象及对各界贵宾的尊敬与礼遇。
2010年新皇冠上市后连续获得多个政府大单，最具代表性的是内蒙古党委、政府、人大、政协“四套班子”的联合采购，现在新皇冠已经成为内蒙古自治区省级领导的“标准座驾”以及官方接待用车。
内蒙古自治区政协委员会机关事务管理局副局长高峰表示，内蒙古党政系统从上世纪80年代就开始接触皇冠，多年合作积累了深厚的情感，曾批量采购过12代皇冠。国产皇冠性能优越，各项配置非常人性化，尤其是密封性极好，噪音小，在风沙较大的条件下高速行驶仍能保持良好的静谧性，在内蒙古党政系统内留下极佳口碑。新皇冠车身加长，后排空间有了质的提升，更加适合内蒙古人的魁梧身材，乘坐更加舒适，油耗及使用成本更低，和同级车型相比更加适合跑长途。高峰还说，去年以来，新皇冠曾经接待过很多兄弟省市的贵宾，其稳定表现获得驾乘者的一致好评。
在东方明珠上海，皇冠也拥有很高的人气，锦江集团一次性采购了20多辆新皇冠，去年上海世博会期间，这批新车作为政府接待车亮相世博园，承担起接送各国贵宾的重任。全新皇冠的卓越品质及稳定表现，在上海政府系统内获得高度评价。
回顾历史，皇冠在中国经历了从中央到地方，从进口到国产的发展过程，每到一地都留下良好的口碑，提升认同感与品牌忠诚度，为持续畅销奠定了扎实的基础。新皇冠推出后，车身加长，后排升级，更加契合中国公车的驾驭文化，而连续服务于“两会”等国内国际重大会议，则进一步彰显了它高端行政商务轿车典范的地位。
公务价值：五大优势重建公车价值坐标
2011年，随着广州、北京等地开始大力整顿公车私用，中纪委、发改委等相继表态，新一轮公务车改革正在提上议事日程。从主流舆论和改革趋势来看，本次公车改革的重点是压缩采购成本、降低使用成本。和同级别车型相比，换代后的新皇冠无疑更符合这种趋势，预计改革措施正式出台后，新皇冠将在高端公务车领域获得更大份额。
面对公车改革，皇冠拥有五大优势。
首先，皇冠拥有性价比优势，尤其是在2.0L至3.0L，45万元以下的高端公务车领域，皇冠是国内目前性价比最高的车型。它车长超过5米，配备V6发动机，6AT变速器，前置后驱，配置全面升级，但价格却保持了一贯亲和力，尤其是皇冠2.5L，官方指导价从32.85万至37.23万元，批量采购的话价格可能更低，每辆车可以节省预算近10万元。按照省部级副职3.0L以下、35万元以内的采购标准，皇冠2.5L几乎是唯一的选择。
其次，皇冠以93#汽油为标准用油，使用成本更低，更环保。新皇冠的V6发动机经过重新调校后，更稳定、更静谧、油耗更低；由于中国各地油品质量参差不齐，使用93#汽油的新皇冠真正做到走遍中国都不怕，更加契合政府机构经常跑长途、下基层的用车需求。
第三，新皇冠性能稳定，故障率低，卓越的品质带来使用成本进一步降低。目前，国产皇冠的销售已经突破20万辆，极高的市场保有率推动皇冠零部件价格下调，使维修保养的成本进一步降低。
第四，皇冠拥有服务优势。在政府采购方面，一汽丰田“以客户为中心、一切从客户需求出发”的优质服务，和各级政府形成了经得起时间检验的长期合作关系。皇冠能够两度入选“两会”用车，服务起到了关键作用。首汽集团领导曾多次对皇冠的品质和一汽丰田的服务给予高度评价。
第五，也是最关键的一点，在政府系统内沉浸近半个世纪的皇冠，在文化方面拥有天然优势。2005年皇冠国产化之后，凭借对中国文化的深刻理解，在工业界率先提出“和谐为道”的口号，并通过一系列卓有成效的文化营销活动，弘扬中国传统文化，在财富人群中宣扬“达则接济天下”的“雅仕精神”。深厚的文化底蕴与对社会思潮的敏锐把握相结合，使皇冠品牌彻底地融入中国社会，无论在改革开放初期，还是在强调和谐发展的今天，皇冠品牌始终紧扣主流思潮，引领汽车领域的文化变革，这也是皇冠品牌获得中国客户及政府机构认可的关键所在。
如今，先行一步的时代已经过去，无论对高端公务车市场，还是万众瞩目的公车改革来说，皇冠等品牌已经在这个领域确立了优势，并通过更新换代把这种优势一直保持至今。截至去年年底，奥迪和皇冠仍然牢牢占据高级车销量冠亚军的地位，其中皇冠的销量猛增1.5倍，而且获得年轻商务精英的青睐，成功实现了年轻化的战略转型。作为中国车市的有机组成部分，高端公务车市场的发展演变，取决于整个市场大格局与大趋势，如果大环境没有大的变化，两巨头独大的局面就难以动摇。
国宾口碑：从中央到地方皆获好评
皇冠一开始就是以顶级豪车的姿态出场。1964年，第一辆皇冠车进口到中国，就以其出色的外观和性能，成为当时的国宾车。营销理论认为，第一个进入人们心中的品牌，通常会长期占据优势。若从1964年算起，皇冠进入中国公务车体系已将近半个世纪，同期的“苏系车”均已消失在历史长河中，这份优势几乎为皇冠所独享。
上世纪80年代，随着中国市场的逐步开放，世界名车蜂拥而至，皇冠戴着亚洲首席豪车的光环脱颖而出，成为进口轿车中的王者。多年的国宾车背景，使皇冠天生受到政府采购的关注和青睐，成为中国高端公务车的主力车型。1985年，皇冠荣幸入选“两会”用车，标志着它获得了政治上的认可，其“官车”色彩更加鲜明。
抢先一步进入中国市场，使皇冠积累了巨大品牌优势，成为中国高级市场的领跑者。所以当2005年皇冠在天津一汽丰田投产时，首批下线的55辆新车即被首汽集团提走，用于服务当年的“两会”。2010年初，更新换代的新皇冠正式上市后，再次入选当年“两会”，成为各代表团的团长车。
70辆新皇冠往返于人民大会堂与代表驻地，成为北京街头的一道风景。同时，在地方政府中，无论大江南北、东部西部，皇冠都拥有良好人缘和极佳口碑，成为备受政府采购钟爱的车型。
天津市政府是皇冠的大客户之一，除正常的公车采购外，每当国内国际大型活动在天津举办时，天津市政府方面均选择皇冠为接待用车。据天津市机动车管理局领导介绍，皇冠已两度成为夏季达沃斯论坛的官方指定用车。2008年第二届使用了60辆，2010年第四届使用了100辆，为来自90个国家的1500多位企业高管、官员政要、专家学者等提供接待服务。新皇冠以卓越的品质和一流的驾乘感受，获得与会人士的一致好评。
现在新皇冠已经成为天津市和夏季达沃斯论坛的一张名片，展现了大气稳健的政府形象及对各界贵宾的尊敬与礼遇。
2010年新皇冠上市后连续获得多个政府大单，最具代表性的是内蒙古党委、政府、人大、政协“四套班子”的联合采购，现在新皇冠已经成为内蒙古自治区省级领导的“标准座驾”以及官方接待用车。
内蒙古自治区政协委员会机关事务管理局副局长高峰表示，内蒙古党政系统从上世纪80年代就开始接触皇冠，多年合作积累了深厚的情感，曾批量采购过12代皇冠。国产皇冠性能优越，各项配置非常人性化，尤其是密封性极好，噪音小，在风沙较大的条件下高速行驶仍能保持良好的静谧性，在内蒙古党政系统内留下极佳口碑。新皇冠车身加长，后排空间有了质的提升，更加适合内蒙古人的魁梧身材，乘坐更加舒适，油耗及使用成本更低，和同级车型相比更加适合跑长途。高峰还说，去年以来，新皇冠曾经接待过很多兄弟省市的贵宾，其稳定表现获得驾乘者的一致好评。
在东方明珠上海，皇冠也拥有很高的人气，锦江集团一次性采购了20多辆新皇冠，去年上海世博会期间，这批新车作为政府接待车亮相世博园，承担起接送各国贵宾的重任。全新皇冠的卓越品质及稳定表现，在上海政府系统内获得高度评价。
回顾历史，皇冠在中国经历了从中央到地方，从进口到国产的发展过程，每到一地都留下良好的口碑，提升认同感与品牌忠诚度，为持续畅销奠定了扎实的基础。新皇冠推出后，车身加长，后排升级，更加契合中国公车的驾驭文化，而连续服务于“两会”等国内国际重大会议，则进一步彰显了它高端行政商务轿车典范的地位。
公务价值：五大优势重建公车价值坐标
2011年，随着广州、北京等地开始大力整顿公车私用，中纪委、发改委等相继表态，新一轮公务车改革正在提上议事日程。从主流舆论和改革趋势来看，本次公车改革的重点是压缩采购成本、降低使用成本。和同级别车型相比，换代后的新皇冠无疑更符合这种趋势，预计改革措施正式出台后，新皇冠将在高端公务车领域获得更大份额。
面对公车改革，皇冠拥有五大优势。
首先，皇冠拥有性价比优势，尤其是在2.0L至3.0L，45万元以下的高端公务车领域，皇冠是国内目前性价比最高的车型。它车长超过5米，配备V6发动机，6AT变速器，前置后驱，配置全面升级，但价格却保持了一贯亲和力，尤其是皇冠2.5L，官方指导价从32.85万至37.23万元，批量采购的话价格可能更低，每辆车可以节省预算近10万元。按照省部级副职3.0L以下、35万元以内的采购标准，皇冠2.5L几乎是唯一的选择。
其次，皇冠以93#汽油为标准用油，使用成本更低，更环保。新皇冠的V6发动机经过重新调校后，更稳定、更静谧、油耗更低；由于中国各地油品质量参差不齐，使用93#汽油的新皇冠真正做到走遍中国都不怕，更加契合政府机构经常跑长途、下基层的用车需求。
第三，新皇冠性能稳定，故障率低，卓越的品质带来使用成本进一步降低。目前，国产皇冠的销售已经突破20万辆，极高的市场保有率推动皇冠零部件价格下调，使维修保养的成本进一步降低。
第四，皇冠拥有服务优势。在政府采购方面，一汽丰田“以客户为中心、一切从客户需求出发”的优质服务，和各级政府形成了经得起时间检验的长期合作关系。皇冠能够两度入选“两会”用车，服务起到了关键作用。首汽集团领导曾多次对皇冠的品质和一汽丰田的服务给予高度评价。
第五，也是最关键的一点，在政府系统内沉浸近半个世纪的皇冠，在文化方面拥有天然优势。2005年皇冠国产化之后，凭借对中国文化的深刻理解，在工业界率先提出“和谐为道”的口号，并通过一系列卓有成效的文化营销活动，弘扬中国传统文化，在财富人群中宣扬“达则接济天下”的“雅仕精神”。深厚的文化底蕴与对社会思潮的敏锐把握相结合，使皇冠品牌彻底地融入中国社会，无论在改革开放初期，还是在强调和谐发展的今天，皇冠品牌始终紧扣主流思潮，引领汽车领域的文化变革，这也是皇冠品牌获得中国客户及政府机构认可的关键所在。
如今，先行一步的时代已经过去，无论对高端公务车市场，还是万众瞩目的公车改革来说，皇冠等品牌已经在这个领域确立了优势，并通过更新换代把这种优势一直保持至今。截至去年年底，奥迪和皇冠仍然牢牢占据高级车销量冠亚军的地位，其中皇冠的销量猛增1.5倍，而且获得年轻商务精英的青睐，成功实现了年轻化的战略转型。作为中国车市的有机组成部分，高端公务车市场的发展演变，取决于整个市场大格局与大趋势，如果大环境没有大的变化，两巨头独大的局面就难以动摇。