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为改善汽车振动特性,缩短开发周期并降低成本,以汽车双横臂悬架为研究对象,借助于ADAMS/CAR首先建立悬架参数模型,然后对悬架的平行轮跳动进行仿真分析,分析车轮定位参数,对不符合要求的车轮定位参数采用合理的优化算法,改变部分硬点坐标使之符合要求。为进一步分析悬架对整车振动特性的影响,最后对整车平顺性进行仿真分析,结果表明:优化后的悬架能够有效改善整车振动特性。