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【摘要】介绍什么是桥式起重机啃轨，啃轨所带来的危害和影响，以及对桥式起重机啃轨原因进行的分析。
【关键词】桥式起重机；啃轨；原因
一、前言
在桥式起重机的使用安装过程中，运行时经常出现啃轨现象。所谓啃轨又称啃道或咬道，是指桥式起重机大车或小车在运行过程中，相对于轨道歪斜，车轮轮缘与轨道侧面接触，产生水平侧向推力，致使轮缘与轨道产生摩擦及磨损的现象称之为桥式起重机运行啃轨。在正常运行情况下，起重机的车轮轮缘与轨道之间有一定间隙，但实际上由于某些原因，起重机在行驶过程中，车轮轮缘与轨道一侧会强行接触，而造成啃轨。
啃轨的现象有多种情况，如一个车轮啃轨，多个车轮同时啃轨，以及往返同侧或两侧分别啃轨等。判断是否啃轨可以观察车轮轮缘与轨道的侧面有无明显磨损痕迹，严重时轨道上会有铁屑；起动、制动时出现走偏摇摆，并有异常声响；运行电机发热；起重机运行时有脱轨现象等。
二、起重机啃轨的影响
1.降低车轮使用寿命。车轮与轨道一侧强行接触，造成磨损、金属剥落、轮缘变形，从而导致车轮无法达到正常使用年限，甚至使用几个月后就必须更换。
2.轨道的磨损。严重的啃轨会将起重机轨道磨成台阶状，直至不能继续使用。
3.对房梁的影响。起重机运行啃轨，会产生水平侧向力，将导致轨道横向位移，使轨道紧固螺栓松动；还将引起起重机的振动，对厂房结构产生附加的横向载荷， 从而影响房梁的使用寿命。
4.增加运行阻力。起重机啃轨时，运行阻力增加，严重的阻力将增加1.5～3.5倍。由于运行阻力的增加，将增大运行电机的功率消耗和机械传动机构的负荷，严重时可能烧坏电机或扭断传动轴等设备。
5.造成脱轨的危险。啃轨严重时，起重机在行驶中会突然脱轨，造成重大事故。
6.起重机工作时噪声大，振动大。
三、起重机啃轨的原因
起重机啃轨的原因很复杂，主要是由轨道、车轮、小车架或桥架和传动系统等引起的。因此将对几个因素进行具体分析。
1.轨道问题造成的啃轨
轨道水平弯曲过大或轨道的局部变形过大，超过跨度公差时必然引起啃轨，特点是啃轨发生在局部或一段轨道上。特别是桥架结构发生变化，将引起小车轨道产生变形。当主梁下挠后小车轨距变小，变形超出一定范围时，对于双轮缘小车车轮就会内轮缘啃轨，造成夹轨。
在轨道安装时，同一截面两根轨道相对标高超差过大，使起重机横向移动，造成较高的一侧轨道外侧啃轨，较低的一侧轨道内侧啃轨。另外，安装时造成两轨距，一端过大，一端过小；使用时因为各种原因轨道位置移动，使得轨距、平行度、直线度等超差，而这些原因，也可能造成啃轨现象。
2.车轮问题造成的啃轨
车轮制造和安装的质量方面产生问题会造成啃轨。起重机大、小车的车轮是安装在桥架和小车架的侧梁上，当桥架和小车架发生变形时，必然引起车轮的歪斜和跨度的变化，导致啃轨，这种因结构的变化引起的啃轨，以大车最为常见。
车轮垂直偏斜超差使车轮运行半径增加，车轮每运行一周比正常运行车轮超前，但因为轮缘限制不能过量超前，而形成啃轨，这种啃轨都发生在主动轮上。若一对主动轮同向垂直偏斜，在承载时，会因垂直偏斜量的不同，使远行半径不同，而产生空载不发生啃轨，承载后却发生啃轨。
（3）车轮制造和安装的质量。两主动轮的直径尺寸不等，使两侧运行速度不同，引起车体跑偏，造成啃轨；安装前后车轮时不在同一直线上运行；为了自动调节超前或滞后问题，采用带锥度踏面的车轮安装时，两个车轮锥度方向错误；桥架或小车架“三条腿”现象等，都会引起车轮啃轨。
（4）以上原因外，还有运行机构分别驱动时，电机不同步；制动器的制动力矩不同；传动轴两端联轴器的间隙过大，引起车轮驱动不同步等，也会造成运行的啃轨。
四、结束语
根据上述啃轨原因的分析，就要求起重机的生产制造过程中，要注意车轮制造安装及轨道安装时，要严格控制偏差在允许的范围之内；桥架及小车架的制造要符合技术条件的要求；传动零部件的制造和安装要控制在允许公差范围内等环节。造成起重机啃轨的因素很多，可能一个或几个因素造成的。在发生啃轨时要根据具体情况分析原因，从而确定采用合理的解决措施。
【关键词】桥式起重机；啃轨；原因
一、前言
在桥式起重机的使用安装过程中，运行时经常出现啃轨现象。所谓啃轨又称啃道或咬道，是指桥式起重机大车或小车在运行过程中，相对于轨道歪斜，车轮轮缘与轨道侧面接触，产生水平侧向推力，致使轮缘与轨道产生摩擦及磨损的现象称之为桥式起重机运行啃轨。在正常运行情况下，起重机的车轮轮缘与轨道之间有一定间隙，但实际上由于某些原因，起重机在行驶过程中，车轮轮缘与轨道一侧会强行接触，而造成啃轨。
啃轨的现象有多种情况，如一个车轮啃轨，多个车轮同时啃轨，以及往返同侧或两侧分别啃轨等。判断是否啃轨可以观察车轮轮缘与轨道的侧面有无明显磨损痕迹，严重时轨道上会有铁屑；起动、制动时出现走偏摇摆，并有异常声响；运行电机发热；起重机运行时有脱轨现象等。
二、起重机啃轨的影响
1.降低车轮使用寿命。车轮与轨道一侧强行接触，造成磨损、金属剥落、轮缘变形，从而导致车轮无法达到正常使用年限，甚至使用几个月后就必须更换。
2.轨道的磨损。严重的啃轨会将起重机轨道磨成台阶状，直至不能继续使用。
3.对房梁的影响。起重机运行啃轨，会产生水平侧向力，将导致轨道横向位移，使轨道紧固螺栓松动；还将引起起重机的振动，对厂房结构产生附加的横向载荷， 从而影响房梁的使用寿命。
4.增加运行阻力。起重机啃轨时，运行阻力增加，严重的阻力将增加1.5～3.5倍。由于运行阻力的增加，将增大运行电机的功率消耗和机械传动机构的负荷，严重时可能烧坏电机或扭断传动轴等设备。
5.造成脱轨的危险。啃轨严重时，起重机在行驶中会突然脱轨，造成重大事故。
6.起重机工作时噪声大，振动大。
三、起重机啃轨的原因
起重机啃轨的原因很复杂，主要是由轨道、车轮、小车架或桥架和传动系统等引起的。因此将对几个因素进行具体分析。
1.轨道问题造成的啃轨
轨道水平弯曲过大或轨道的局部变形过大，超过跨度公差时必然引起啃轨，特点是啃轨发生在局部或一段轨道上。特别是桥架结构发生变化，将引起小车轨道产生变形。当主梁下挠后小车轨距变小，变形超出一定范围时，对于双轮缘小车车轮就会内轮缘啃轨，造成夹轨。
在轨道安装时，同一截面两根轨道相对标高超差过大，使起重机横向移动，造成较高的一侧轨道外侧啃轨，较低的一侧轨道内侧啃轨。另外，安装时造成两轨距，一端过大，一端过小；使用时因为各种原因轨道位置移动，使得轨距、平行度、直线度等超差，而这些原因，也可能造成啃轨现象。
2.车轮问题造成的啃轨
车轮制造和安装的质量方面产生问题会造成啃轨。起重机大、小车的车轮是安装在桥架和小车架的侧梁上，当桥架和小车架发生变形时，必然引起车轮的歪斜和跨度的变化，导致啃轨，这种因结构的变化引起的啃轨，以大车最为常见。
车轮垂直偏斜超差使车轮运行半径增加，车轮每运行一周比正常运行车轮超前，但因为轮缘限制不能过量超前，而形成啃轨，这种啃轨都发生在主动轮上。若一对主动轮同向垂直偏斜，在承载时，会因垂直偏斜量的不同，使远行半径不同，而产生空载不发生啃轨，承载后却发生啃轨。
（3）车轮制造和安装的质量。两主动轮的直径尺寸不等，使两侧运行速度不同，引起车体跑偏，造成啃轨；安装前后车轮时不在同一直线上运行；为了自动调节超前或滞后问题，采用带锥度踏面的车轮安装时，两个车轮锥度方向错误；桥架或小车架“三条腿”现象等，都会引起车轮啃轨。
（4）以上原因外，还有运行机构分别驱动时，电机不同步；制动器的制动力矩不同；传动轴两端联轴器的间隙过大，引起车轮驱动不同步等，也会造成运行的啃轨。
四、结束语
根据上述啃轨原因的分析，就要求起重机的生产制造过程中，要注意车轮制造安装及轨道安装时，要严格控制偏差在允许的范围之内；桥架及小车架的制造要符合技术条件的要求；传动零部件的制造和安装要控制在允许公差范围内等环节。造成起重机啃轨的因素很多，可能一个或几个因素造成的。在发生啃轨时要根据具体情况分析原因，从而确定采用合理的解决措施。