【摘 要】
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随着国内城市轨道交通建设步伐的加快,越来越多的城市开始地铁建设工作,地形的多样性给地铁设计工作带来越来越大的考验,尤其对车站地面附属设计带来越来越大的挑战.本文结合
【基金项目】
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中国铁建股份有限公司科技研发计划项目(11-65C).
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随着国内城市轨道交通建设步伐的加快,越来越多的城市开始地铁建设工作,地形的多样性给地铁设计工作带来越来越大的考验,尤其对车站地面附属设计带来越来越大的挑战.本文结合贵阳地铁所处山地城市特点,对贵阳地铁1号线中山西路站附属设计进行研究,从车站地面附属所处地形地貌、周边环境、区位交通、规划条件等因素出发,结合物业开发,对车站地面出入口、无障碍电梯、消防疏散口、风亭、冷却塔等附属进行优化设计,以达到较好的经济效应和资源整合利用,体现地铁与物业相互促进的发展设计思路.以期为后续线路的地铁车站附属方案设计带来借鉴意
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