【摘 要】
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以西安地铁隧道穿越骊山山前断裂为研究原型,分析了该断裂的活动特征,并基于近场区地震危险性分析结果,对断裂黏滑活动可能产生的地表最大垂直位错量进行了预测;运用数值模拟
【机 构】
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长安大学地质工程与测绘学院,西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室,中铁第一勘察设计院集团有限公司
【基金项目】
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中国地质调查局项目(DD20160235);国家重点基础研究发展计划(973计划)(2014CB744700);国家自然科学基金项目(41772274);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(310826174001)资助
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以西安地铁隧道穿越骊山山前断裂为研究原型,分析了该断裂的活动特征,并基于近场区地震危险性分析结果,对断裂黏滑活动可能产生的地表最大垂直位错量进行了预测;运用数值模拟方法,研究了断裂错动造成地层与隧道的变形响应特征,并对分段隧道结构受损的临界位错量值进行了分析验证;计算了断裂活动的影响范围,确定了地铁隧道穿越断裂带的主要设防区域。研究结果表明,随着断裂位错量的增大,上盘地层的沉降响应表现较明显,上下盘地层的差异沉降区域集中在断裂带附近,并呈＂倒三角＂形状逐渐向两侧扩展;当断裂位错量大于20cm时,上下盘远离
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