中间罐车改造简述

来源 :企业技术开发:下 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lsd
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
中间罐车是用来支撑中间罐的特殊车辆,它将中间罐往复运送到烘烤位置和连铸机浇注位置。而且可以实现中间罐的升降,横向微调对中、中间罐内钢水称量、长水口安装等操作。每台连铸机配有两台中间罐车,一台浇注时,另一台在相对应的烘烤位置对车上支撑的中间罐进行加热待机,即作为更换设备进行在线烘烤。文章通过对中间罐车改造,使其在浇铸过程中能快速更换中间罐,保证连续浇注的顺利进行。
其他文献
关于德国建筑的一场辩论张钦楠我的一位英国老朋友P吉布斯肯尼特,多年来一直致力于为英国皇家建筑师学会创办一份建筑理论刊物,终于在去年如愿以偿。这份名为《建筑学报(JournalofArchitecture)》以
<正> 1994年日本关西国际机场候机楼(参见本刊9101)的建成,可以说是20世纪人类建筑史上的奇迹,它同时召示着2l世纪建筑的未来。建筑师皮阿诺(Renzo Piano,1937— )在此的创意
介绍了太阳能液体除湿空调系统的工作模式,引入了蓄能系数和COP的概念。通过整个系统的实现研究,分析再生温度、液体比、再生溶液浓度对系统蓄能的影响。结果表明:再生温度对系
采用新型吸附床结构建立一套太阳能固体吸附式制冷系统, 利用ZSM-5沸石分子筛-水作为工质对进行空调应用领域吸附脱附制冷性能研究. 通过实验测得吸附床内温度可达130℃, 与
本文设计了一套可视化且适用于混合制冷剂气体水合物蓄冷的实验装置,该装置由蓄冷槽、制冷系统、放冷系统和数据采集系统组成,可用于高、低压制冷剂混合形成的气体水合物蓄冷特
<正> 近几年来,建设部曾提出了把“十分重视城市人民的居住问题,不断改善城市人民的居住条件”作为我们的一项基本国策,这是非常英明的决策。狠抓城市住宅小区建设试点的工作
本文通过理论分析及实验研究,提出了一些使用R410A工质时应注意的问题及提高R410A系统能效比的解决方法.
本文设计建造了一套可视化、可拆卸间接接触式气体水合物蓄冷实验系统,主要由蓄冷槽、制冷系统、放冷系统以及测量和数据采集系统等组成.并对蓄冷过程传热进行简要分析,包括